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在韓日海底隧道創造就業機會

讀者推薦:在韓日海底隧道創造就業機會

 

文在寅總統承諾通過公共部門大幅增加就業。然而,由於它使用稅收,它實際上對經濟的“良性循環”貢獻不大。創造就業主要由企業進行,支撐它的經濟振興必須與之相伴。此外,第四次工業革命時代需要新範式,創造就業需要創新思維方式。作為其中之一,我想提議建設韓日海底隧道。

 

如果韓日隧道建成,首先會創造天文就業。據釜山開發研究所稱,建築業為13萬億韓元(約1萬億日元),建築材料領域為3000萬億韓元,批發和服務業為13萬億韓元(約4億日元),皮革和化學品。預計韓方的總經濟效應將達到4000萬億韓元(約4萬億日元),其中工業機械為1萬億韓元,工業機械為1000萬億韓元(約54億日元)。除此之外,可以預期擴大就業5萬人的效果。截至4000年,建築業還將韓日隧道列為有望產生巨額利潤的第一大業務,韓中隧道為第二名,新萬金業務(全羅北灘填海工程-做)作為第三名。

 

韓日隧道具有較大的二次效應。首先,將在東北亞建設基礎設施網絡,預計通過將韓國、中國和日本聚集在一起,激活該地區的貿易。另一方面,韓日隧道不會成為日本向大陸擴張的基礎,這在某些地區是令人擔憂的,而是朝鮮半島轉變為歐亞大陸交通樞紐的絕佳機會。 . 將擁有2億人口的日本納入國內需求,效果應該是很大的。你不能沉迷於封閉和失敗的思維。韓國要成為超級樞紐,就必須控制平台,韓日隧道就是其中之一。如果我們從現在開始向未來邁出第一步,這將被記錄為本屆政府的一項重大成就。

朴成烈(世界和平隧道財團顧問委員)

 

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朝鮮日報(韓文)

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朝鮮日報日文版

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