有關新聞資料的詳細文章新聞關係文章

韓日海底隧道建設展望東北亞和平與繁榮

韓日海底隧道建設展望東北亞和平與繁榮

Segye Ilbo (Korea) 2017 年 12 月 11 日

以2018年平昌冬奧會、2020年東京夏季奧運會、2022年東北亞奧運接力為契機,積極利用韓日海底隧道建設作為東北亞和平繁榮的捷徑。北京,有聲音說需要做。

 

按_20171228_1

世界日寶社長車俊英在首爾汝矣島國會大廳舉行的“11年朝鮮半島統一與實現東北亞和平國際研討會——韓日隧道的溢出效應”表示祝賀2017號下午。聲明

 

日本文學係日本文學教授申昌哲將於11日在世界和平道路基金會(韓國總統宋光錫)和李燦烈國會辦公室舉行的“2017朝鮮半島統一與實現東北亞和平”以“韓日隧道在東北亞的漣漪效應”為主題,“如果韓日海底隧道建成,它將與朝鮮半島縱貫鐵路(TKR)相連。經過中國、蒙古、俄羅斯後,歐亞大陸將通過軌道交通連接起來。”“蝴蝶效應有助於東北亞的持續和平與穩定,和當然,朝鮮半島位於東北亞的中心,韓國將是最大的受益國。”申教授強調,韓日隧道將是兩國人民更新歷史意識的契機,也是解決領土爭端衝突、構建面向未來的韓日關係的捷徑。
申教授分析,日本應該分擔70%的建築成本,韓國應該分擔大約30%的建築成本。韓國巨濟島或釜山與日本對馬島之間的距離約為50公里,而韓國以公海為標準的航段僅為25公里左右。預計建設週期為10至15年,總建設成本預計為100萬億韓元。

 

按_20171228_2

國會議員李燦烈接受韓國總統宋光錫的委任

 

這一天,擔任研討會主席的韓國外交協會名譽會長文在寅說:“明年,《金大中和小淵的韓日聯合宣言》將建立一個新的韓國。 -面向21世紀的日本夥伴關係將迎來20週年。” “文在寅總統和安倍首相明年將宣布新的韓日關係,但我認為最重要的項目是韓日隧道建設項目,”一位大參與者說。我得到了掌聲。

 

大東文化大學名譽教授長野真一郎表示:“韓日隧道的建設將有助於包括朝鮮半島在內的東北亞地區的和平與穩定。”在冬奧會的大好機遇下,合作雙方將加速實現韓日隧道與東北亞​​和平。”

在這一天的祝賀詞中,國會議員李燦烈(由國民黨水原市當選)說:“韓日海底隧道的必要性首先在1990年在政治上提出,從那時起,前總統金大中、盧武鉉、李明博也紛紛肯定。“韓日海底隧道將為韓國開闢新的未來,更重要的是為東北亞開闢新的視野,超出特定地區的經濟振興,這對韓國和日本來說是一種損失。“沒有這樣的事情。”林約翰遜眾議員(韓國民主黨、京畿道光州)說:“就像歷史上敵對關係的英國和法國之間的歐洲隧道的建設,以及歐洲共同體的開始,韓國和日本。我希望通過隧道連接光州將成為走向共同繁榮與和平的新歷史的信號,而不是過去入侵、衝突和衝突所闡述的歷史。”

 

按_20171228_3

討論狀態

宋光碩會長表示:“世界和平之路基金會創始人孫明文和鶴子韓文之所以倡導國際和平高速公路,是為了將世界連接成一個交通網絡,實現地球村的和平“韓日隧道意味著日本將清理過去的不良關係並走向新的未來,韓國將通過和解與寬恕成長為東北亞的中心國家。”我與他交談。

 

這一天,李燦烈和林強森兩位議員接受了世界和平之路基金會的顧問職位,受命積極配合韓日海底隧道推進項目。

記者金敏瑞

這篇文章是韓文的日文翻譯。
您可以在此處下載 PDF 的日語翻譯。

 

 

您可以在此處下載原始 PDF。

  • 韓日海底隧道建設、東北竹莢魚...

頁首