世界NGO和平大使协议会会长、
长崎日韩隧道推进协议会会长川口克之
如果政府真心追求经济增长，就应该修建一条“日韩隧道”，连接海上和陆上国家，将它们与欧亚大陆和腹地经济圈连接起来。人们常说非洲是资本主义最后的经济前沿，而中国也不出所料地迅速运用外交手段攫取了那里的资源。然而，非洲大陆约有10亿人口，存在着不确定性。这是因为腹地经济圈是地球上最后的经济前沿。
“国家长期计划”将以自主、去中心化的方式实施（大脑的信息处理系统就是这样）。与其扩展现有技术，不如进行着眼于整个系统的“最佳设计”。“行动实施方案”必须能够激发年轻人的热情，让他们对未来充满希望。因为年轻人拥有“天真烂漫”的天性，能够吸收一切并不断提升自我。为此，我们首先必须与女性携手合作，共同打造国家强国。
政治和经济措施包括在日本巅峰时期实现“1亿中产阶级”的目标。这是因为日本普通民众被认为非常聪明。常识和直觉判断可以通过集体同步发挥巨大力量。这将导致“内需”中“生产与消费”的合理循环。首先，必须打下基础，因此需要100多年的时间。我们可以将这段时间想象成迄今为止地球毁灭的时期。关键在于在构建“事物”和系统时，改变我们的视角和意识。渴望普遍性。换句话说，这就是二宫金次郎的教诲：“为世界和人民奉献自己”。
构建全球陆路网络的瓶颈在于白令海峡和日韩海峡的隧道建设。进入21世纪，现代科技已经发展到白令海峡和日韩海峡隧道的建设已经不再是问题。
那么建设和制造成本呢？理论上，足以防止各国开战的资金可以用来推动世界和平项目。然而，随着全球化进程推进、经济萎缩和贫富差距扩大，发达国家分担资本主义经济最后前沿的建设成本，以改善民主与资本主义之间的兼容性，岂不是更好？21世纪应该是合作的世纪，而不是竞争的世纪。
过去三年，美国在伊拉克战争中投入了高达2000亿美元（约20万亿日元）的巨额资金。即使两条隧道都打通，还能有剩余。在越南战争中，数倍于此的资金被用于“谋杀”和“焚烧地球”，而这两项行动都是为了维护民主而正当的。建造两座百万千瓦核电站将耗资超过1万亿日元。如果能用分布式能源来覆盖这些成本，成本仅为其十分之一到五十分之一。新国家体育场一次性建设的预计成本约为3000亿日元，而日韩隧道耗资10万亿日元，与日本每年90万亿日元的预算相比，也并不令人意外。资金在流通，必须用在刀刃上。
欧亚大陆作为陆地区域，经由日本和韩国（作为通道）与太平洋经济圈（海洋区域）连接，以及以俄罗斯和阿拉斯加为中心，欧洲、东北亚、北美、南美三大发达地区通过陆路连接，将迎来地缘政治大变革的时代。这或许比金钱问题更有助于世界和平。这意味着新的经济阵线的开辟。即使只是避免战争，我们也应该思考如何才能为世界做出重大贡献。时代已经开始走向过去无法通过海路到达的欧亚大陆（世界岛）的统一。
从古至今，收藏的历史可以说就是金钱、物品和利润。在收藏成功的国家，社会秩序通常比较稳定。近代以来，资本主义通过收集资本和利润，使得民主公民国家所有公民的愿望都得以满足。此前，利润分配就足够了，但如今我们正处于一个负利润时代。
环太平洋经济圈是“海洋时代”最大的经济圈。我们已经结束了海洋统一时代，正在迈向陆地统一时代。研究和探讨地理位置对国际政治影响的学术领域被称为“地缘政治学”。卡尔·施密特曾说过，从“陆地时代”到“海洋时代”有一个重大的历史转变，当“收集”陷入僵局时，就会发生“陆海之战”。日本法政大学教授水野一雄也是一位拥有这种罕见思考能力的人。
日本东芝和三菱汽车，以及德国大众汽车集团（VW）为了追求利润，甚至不惜使用欺诈手段。日本经济产业省（METI）现在要求企业的股本回报率（ROE）达到8%。所有这些都需要一个利润增长模式。这三家世界级企业的事件表明，不通过欺诈手段就无法再创造利润（积累资本并实现增长）。换句话说，这些欺诈案件“积累”历史。利润增长只会导致未来的坏账和重组。我们已经进入了一个牺牲品落在没有责任感和权力的劳动者身上的时代。不要被那些只会收钱的魔鬼——企业——所愚弄。
日本的企业太多了，如果企业之间能够合作而不是竞争，问题就能立刻得到解决。
日本大型企业日益被外资收购，归根结底是经济产业省“重金融轻产业”政策的失败（川口克之《世界和平研究》2016年“展望Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”）。
与欧美不同，日本真正的经济实力在于中小企业。
并且，该时代随着海洋的统一而结束，国家从英国地缘政治学家麦金德所描述的欧亚大陆中心地带统一的“海洋时代”进入了“陆地统一”的新时代。
横跨欧亚大陆腹地（从西伯利亚平原向南延伸至伊朗和欧洲）的铁路和航空航线的开通，将是一个真正的革命性事件。欧亚大陆腹地此前海路难以通行。麦金德在1919年写道，谁控制了这片腹地（世界岛），谁就控制了世界。德国，一个曾经主宰东欧的陆基强国，已经开始了对腹地的统治。德国与中国的关系缓和，而中国正寻求建立德国丝绸之路经济带，这是实现这一目标的基石。正如卡尔·施密特所预言的，一场“陆海之战”即将打响，而日韩海底隧道将成为这场战争的通道。日本正通过TPP应对这一挑战。然而，TPP不会成为经济前线，水野一夫评论说，它让日本感到“不满”。TPP对腹地——世界上唯一有望实现增长的地区——无效。其部门固定，仅仅调整了这些部门的组合和水平，使其缺乏竞争力。资本市场热切地希望德国能够进入其核心地带。
中俄这两个内陆国家将如何应对？我们将在下一期为您揭晓。
图2.1 “战争”还是和平？腐败还是秩序？魔鬼的教训
路易斯-莫里斯·布泰·德·蒙维尔《安息日前的教训》
1880年，内穆尔博物馆
ⓒRMN-Grand Palais/René-Gabriel Ojéda/由 AMF 发行
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