通往和平之路——全球环境系统设计理论（构建自主分散控制社会）
世界非政府组织和平大使理事会会长
、日韩隧道推进长崎理事会会长
在《新潮》45期（5月刊）发表的《特朗普现象与民主政治》一文中，佐伯圭史宣称“民主是一种政治制度，它陷入了人类试图超越自身界限满足自身欲望的傲慢之中”，并进一步指出，特朗普现象“必须被视为民主的本质所在”。民主与资本主义远非完美契合，有时甚至会产生负面的“同步性”。
评论家水野和夫写道：“特朗普是21世纪版的奥林巴莱斯首相，他曾在17世纪初试图阻止西班牙的衰落。然而，随着时代车轮的转动，任何倒退的政策都将被粉碎。”
这就是历史的教训。我感到危机的是，日本政界和官僚机构中没有人真正了解科学技术。我们被科技强国的成功蒙蔽了双眼，忽视了科学技术本身。原因在于，除了日本国铁私有化（由经团联的土兴敏夫主导）之外，从未有过任何成功的、由国家主导的大型项目。
由于科技与经济的结合，世界（地球）已经变得如此“错误”，除了科技之外，没有其他办法可以修复它。
在当今复杂的社会中，政治和官僚机构更需要掌握科学技术，才能解决上述问题，而这些问题对于构建全球环境系统设计理论至关重要。
迄今为止，国家主导的大型项目屡屡失败的原因在于，政治家们将政策决策权完全交给了不了解科学技术的非专业官僚。官僚们不会去做前所未有的事情，或者更确切地说，缺乏创造力，或者根本无法做到这一点。
科学的指导原则通过发明和发现向世界传播，但“技术”是将这些原则提升为对社会做出贡献的“事物”或“系统”的过程。这就是智能设计。即使我们理解了“如何这样做”的指导原则，除非我们将其与实现它们的技术（称为外围技术）相结合，否则它们不会变成“事物”。
首先，大众媒体与政治和官僚机构之间对于“科学”与“技术”的区别缺乏共识，也未能理解“事物”和“系统”并非由“高科技”而是由“最低限度的技术”决定。因此，人们常常误解科学技术对社会的适应性，这严重扭曲了人们对“真实性”的认知。
俄罗斯的赫鲁晓夫曾说：“政治家们不怕在没有河流的地方建桥。”这与凯撒的名言“人们只看到他们想看到的”类似，而这正是“腐败的魔鬼”可以利用的地方，正如蒙特维尔在《安息日前的教训》（图 2.1）中所述。
经济学、科学和技术长期以来一直相互融合。例如，“金融工程”被用来发展积累财富的理论，物理学家也加入了华尔街，开发用于股票和保证金交易的“高频交易”信息设备，而他们关注的仅仅是财务会计。这种做法的前提本身就存在缺陷，让人想起《威尼斯商人》中的夏洛克，他利用信息仅仅是为了赚钱。这不禁让人怀疑，这是否真的是经济学。如今，人们正在实施比竞争对手快百万分之一秒的股票买卖策略，从而创造了一个超出人类控制的“信息处理世界”。我希望以后有机会再探讨这个话题。
当前的经济学理论无法反映现实。因为“收集”是一个非线性现象，现有的经济理论无法认识到不可预测事件的发生。正如股票价格走势所示，当股票价格被预测时，投资者会根据该预测进行买卖。如果许多投资者都基于该预测进行买卖，那么预测本身就会影响股票价格的波动。
这种相互依存的关系被称为“非线性或依赖关系”。换句话说，黄金的收藏及其价格并非独立存在，而是相互依存，因此线性关系并不成立。当非线性存在时，原则上几乎不可能进行预测。在智能设计论中，这种不可预测性被称为确定性混沌。这正是摒弃以分析为中心的传统学术体系，转而发展“复杂适应系统”理念的原因（《论“看待事物的方式”，（二）川口克幸，《世界和平研究》，2015）。
一切事物起初都呈线性增长，但最终利润会达到饱和并趋于平稳。智力曲线亦是如此。正如地球有其极限，万物亦有其极限。让我们来谈谈一款成功挑战这一“极限”的喷气发动机。其极限在于涡轮在1570°C的气流中旋转，这超过了高温合金的临界温度（熔点）。涡轮叶片尖端与机壳之间的间隙仅为0.5至0.7毫米，从启动到满负荷运转需要2至3分钟。除非满足所有这些设计条件，否则在如此短的时间内爬升到10000米的高度是不可能的。
此外，1米长的金属在温差达到100摄氏度时会膨胀1毫米，因此即使是低温蒸汽轮机也需要一天时间才能启动，这足以说明启动喷气式发动机需要付出多大的努力。能够在高达1570摄氏度的温度下，安全地将叶尖间隙维持在0.5至0.7毫米的快速启动技术，堪称奇迹。
涡轮叶片通过其复杂的内部流道，利用轴流式压缩机产生的高压空气进行“内部冷却”。经过冲击清洗后，空气流经叶片前缘和后缘上直径约为0.5毫米的薄膜冷却孔，形成一层气膜覆盖整个叶片，保护其免受高达1570°C高温气体的侵蚀。叶片表面温度可达900-950°C。若不冷却至此温度，高温合金材料的熔点低于1400°C，则无法保证10000小时的使用寿命。试想一下，如果异物进入轴流式压缩机的进气口并堵塞涡轮叶片上的0.5毫米孔，会发生什么？温度超过熔点的高温气体将冲击异物，将其瞬间炸飞。图7.1展示了这一惊险刺激的场景，或者更确切地说，是艺术家的想象。
在高温旋转体中，由于各部件的设计都已达到其性能极限，因此所有部件的技术水平必须保持一致。即使涡轮叶片根部与轮盘连接处的曲率半径稍小，应力集中也可能导致叶片脱落。由此可见，在采用综合技术的机械设计中，部件技术是否达标直接影响着整体性能。
使用高科技必然会增加成本。因此，结构应尽可能简化，组件技术应达到65分或以上的合格标准。这样，在设计寿命结束时即可进行更换，从而实现与经济体系相符的循环利用。这正是智能设计（最优设计）的精髓所在。政治亦是如此。生活中任何不符合标准的事物，都应加以改进，使其符合标准并与整体相协调。
即使只有一项“技术”达不到标准，也会导致系统崩溃。在严苛的运行条件下，安全裕度可能会突然低于标准。福岛第一核电站堆芯熔毁事故就是一个典型的“人为失误”案例，在这种情况下，“纵深防御设计”失效了。
为了防范意外事故，在设计新机型时，会制造20台原型机，每台原型机都要在各种运行工况下反复测试，包括启动/停止、燃料等，直到所有事故都消除为止。这就是为什么喷气发动机的研发如此昂贵，而且国际合作。安全设计是其中最重要的实施环节。我相信，这种喷气发动机的研发足以让我们相信“上帝的创造”和“人类的创造”是一体的。毕竟，它是在足以熔化任何金属的高温气体环境下运行的。
正如你所见，超高科技一旦出现任何差错，都可能导致灾难。与“本质上危险”的核技术不同，“极限设计”本身就意味着我们无法承受这种风险。我们是否有可能创建一个“冗余设计”更加普及的社会呢？
华尔街的贪婪驱动着经济、科技发展。富人应该承担起更多帮助他人的责任。如果他们这样做，就会发现，仅凭他们的声音就能让他们成为倡导者。这将唤醒集体智慧，创造集体同步。耶稣基督和日莲大人正是如此诞生的。他们超越了人类的局限，成为无知者的榜样和指路明灯。
田中角荣的《日本列岛改造理论》与他的《全球环境系统设计理论》方向一致。可惜的是，它缺乏将宗教、艺术、科学技术整合起来的智能设计（最优设计理论）方法论。换言之，它缺乏对“科学技术”作为一种真实体验的“感知”。
图 7.1 有机涡轮叶片（Yamanaka 1999）
摘自《人类内在情感表达研究》
图 7.2 (a) 安德烈·马尔罗
备受赞誉的
《那智瀑布》
图 7.2 (b) 盖亚米瀑布观赏点
图 7.2 (C) 东山海依的《晚间寂静》
能量与自然的和谐——摘自《人类内在感性表达的研究》
