和平之路 - 全球环境系统设计理论（构建自主分散控制社会）
世界非政府组织和平大使理事会主席
日韩隧道推进长崎协议会主席 川口胜之
佐伯圭史在《特朗普现象与民主政治》，《新潮》第 45 期，5 月号中写道，“民主是一种人类陷入傲慢的政治，在这种政治中，人类试图通过超越自己的欲望来满足自己的欲望。” “我们必须将特朗普现象视为‘这就是民主的全部意义’，”他补充道。 民主和资本主义根本不相容；在某些情况下，它们是负同步的。
评论员水野一夫表示，“特朗普先生是21世纪版的奥林巴雷斯首相，他在17世纪初试图阻止西班牙的衰落。然而，时代的车轮已经开始转动，他正在碾压”违背常理的政策。压入
这是历史的教训。 “ 他说。 我的危机感是，日本政界和官僚界没有懂科学技术的“人”。 我们被成为技术型国家的成功蒙蔽了双眼，科学 原因在于，除了日本国铁的私有化（由经济团体联会的堂光俊夫主导）之外，还没有国家主导的大型项目的成功范例。
由于科学、技术和经济之间的联系，世界（地球）变得如此“陌生”，除了通过科学技术来修复它之外，别无他法。
在当今日益复杂的社会中，政治和官僚界需要有能力充分利用科学技术来解决上述问题，这些问题构成了“全球环境系统设计理论”的基础。
政治家不懂科学技术，把政策决策托付给不专业的官僚，这是迄今为止国家主导的政府失败的原因。 官僚不会做前所未有的事情。 不，没有创造，或者说无法创造。
科学的指导原则通过发明和发现来到世界，而技术将它们转化为对社会做出贡献的“事物”和“系统”。 这就是智能设计。 即使您知道“这就是您可以做到的”这一指导原则，它也不会成为“事物”，除非您集成了使其成为现实的技术（这称为外围技术）。
首先，大众传媒与政治、官僚界都认同“科学”与“技术”的区别，认为“事物”与“系统”不是由“高科技技术”决定的，而是由“科学”和“技术”决定的。最低技术。”没有得到认可。 因此，我们在科学技术对社会的适应性方面经常犯错误。 这严重扰乱了“真实性”的认知。
俄罗斯赫鲁晓夫表示：“即使没有河流，政客们也愿意修建桥梁。” 这与凯撒的“人只能看到他想看到的”有共同之处，而这正是“堕落的魔鬼”可以利用的地方，正如蒙特维尔的“去安息日之前的教训”中所表达的那样'（图2.1）。
经济与科学技术早已相容，例如“金融工程”被用来发展收钱理论，物理学家联合华尔街发展“金融工程”或“金融工程” ' 发展股票和差价交易的理论。 高频交易：我们开发信息设备，只做财务会计。 这个前提本身就是错误的，感觉就像《威尼斯商人》里的夏洛克一样，利用信息只是为了赚钱，这足以让你怀疑这是否是真正的经济学。 正在实施的策略是，买卖股票的速度甚至比竞争对手快百万分之一秒，创造了一个人类无法控制的“信息处理世界”。 如果有机会，我想再次谈一下这个问题。
当前的经济状况并不代表现实。 由于“收集”是一种非线性现象，传统经济理论并未意识到它可能会发生，尽管它无法预测。 从股价走势可以看出，一旦预测股价，投资者就会根据这些预测买卖股票。 如果许多投资者根据这一预测买卖股票，那么该预测本身就会影响股价波动。
这种相互依赖的关系称为“非线性关系或依赖关系”。 换句话说，黄金的收藏和价格不是独立的而是依赖的，因此线性关系不成立。 原则上，当存在非线性时，预测几乎是不可能的。 在智能设计中，这种不可预测性被称为确定性混沌。 这就是为什么我们要摆脱以分析为中心的传统学术体系，并发展“复杂适应系统”的想法（关于“观看事物”，请参见（二）川口胜幸的“ “世界和谐”）。研究”2015）。
一切一开始都是线性增长的，但最终利润会饱和并达到稳定水平。 智力曲线也是如此。 正如地球有一个极限一样，万事万物都有一个极限。 让我们来谈谈成功突破极限的喷气发动机。 临界点是涡轮在1570℃的气流中旋转，超过高温合金的极限温度（熔化温度），涡轮叶片与壳体之间的叶尖间隙为0.5～0.7mm，从启动到满负荷的时间需要2到3分钟，除非满足所有这些设计条件，否则不可能在这段时间内上升到空中10000米的高度。
而且，1m长的金属在100℃的温差下会产生1mm的热伸长，所以即使是低温下的汽轮机也会在一天内缓慢启动。你可以看看喷气式发动机是如何承受负载的- 卸货操作。 在达到最高温度1,570°C之前，将叶片尖端间隙安全地保持在0.5至0.7毫米的快速启动技术堪称奇迹。
涡轮叶片由来自轴流压气机的高压空气通过复杂的内部流路进行“内部冷却”，经过冲击清洗（喷雾冷却）后，空气通过前后约0.5毫米的气膜冷却孔。覆盖整个叶片的气膜可保护其免受高达 1,570 摄氏度高温的气体影响。 机翼表面温度在900℃至950℃之间。 如果高温合金材料不冷却到这样的温度，其熔点低于1400℃，因此无法保证10000小时的使用寿命。 如果轴流压缩机进气中有异物，涡轮叶片上0.5毫米的小孔被堵塞，会发生什么情况？ 由于温度高于熔点的气体发生碰撞，它们可能最终会进入天堂。 这确实是一件生死攸关的艺术品，艺术家的印象如图7.1所示。
在部件设计达到极限的高温旋转体中，确保非常重要 即使涡轮叶片底部的曲率半径稍小，应力集中也会导致叶片脱落。 这样看，就可以看到，机械设计作为一门综合技术，其价值是由没有通过考验的要素技术决定的。
高科技技术的使用自然会带来更高的成本。 因此，结构应尽可能简单，部件技术的及格分数应达到65分或更高。 这样，产品就可以在设计的“寿命”进行更换，使其能够按照经济体系进行流通。 这就是智能设计（最优设计）的本质。 政治也是如此。 如果生活中的某些事情失败了，请将其提高到标准并使其与整体和谐一致。
只要有一项“技术”不及格，就会失败。 在恶劣的驾驶条件下，达到临界点的裕度可能会突然降至通过点以下。 福岛第一核电站堆芯熔毁是典型的“人为失误”，这种“多重防御设计”没有发挥作用。
为了防止意外事故的发生，在设计新车型时，制作20个样机，并在不同的工况、启动/停止、燃油等条件下进行重复测试，以防止事故的发生。 因此，研发喷气发动机的成本极其高昂，各国合作研发 安全设计成为最重要的实施项目。 我认为喷气发动机的这次研发足以让我们相信“上帝的创造”和“人类的创造”是同一件事。 毕竟，它在熔化任何金属的气体温度下运行。
这样看来，超高科技技术一旦出现失误，就有可能酿成灾难。 它并不是像核技术那样“原则上危险”的东西，但“极限设计”本身就是一种无法承受的风险，而“冗余设计”（法国设计）成为常态的社会，可能吗？
华尔街的贪婪驱动着经济、科学和技术。 有钱人需要付出更多来帮助别人。 如果你这样做，你就会意识到，仅仅通过发表这样的声明，你就可以成为“倡导者”。 这激发了“集体知识”并创造了“群体同步性”。 基督和日莲一定是这样产生的。 通过超越人类的局限性，他成为无知人类的“形象、光明”。
田中角荣的《日本列岛重塑理论》与《全球环境系统设计理论》具有相同的“方向”。 不幸的是，当时还没有智能设计（最优设计理论）作为一种集宗教、艺术、科学和技术于一体的方法论。 换句话说，对“科学技术”没有任何可以感受到的“感性”。
图 7.1 有机涡轮叶片（Yamanaka 1999）
摘自《人类内在敏感性表达研究》
图 7.2 (a) 安德烈·马尔罗
据说
《那智瀑布》
图7.2（b）Geiami瀑布视图
图 7.2 (C) 东山魁夷的傍晚静默
～能量与自然的和谐～摘自《人类内在敏感度的表达研究》
