7月15日，对马阿伦竖井入口竣工。 一条直径7米的圆顶隧道已经揭晓，标志着穿越66公里长的对马西航道（朝鲜海峡）通往韩国巨济岛的隧道迈出了第一步。 一切建设工作从隧道入口的安装开始，迈出了历史性的一步，仿佛“千里之行，始于足下”。
施工于5月4日开始进行精密测量，历时约70天完成。 该隧道为倾斜研究隧道，全长1.3公里，坡度陡，坡度为1/4，作为主隧道开挖的辅助竖井，用于运输材料和排水。
隧道直径为6m，但该隧道直径增加了1m，达到7m。 长度（深度）为10米，但今后还将继续进行隧道扩建工程。 矿井入口对面的山上正在安装绞车，准备施工环境，包括电源和水箱。
日韩隧道既然是国际工程，自然要得到日韩两国政府的同意。 目前，这些努力正在同时进行。
此外，考虑到在韩国落地后，将成为一条国际高速公路，并经朝鲜延伸至中国和北京，这是一个宏伟的工程，对于朝鲜和中国的关系也应该予以考虑。 冷战结束后，世界各地出现宗教和种族冲突，创造和平的想法并不多。
毫无疑问，日韩隧道将为东北亚带来和平，成为实现世界和平梦想的具体方案。 一旦人们学会如何缔造和平，他们就会停止战争。 亲爱的日本和韩国人民，让我们共同努力，让日韩隧道成为现实。
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