近年来，日本列岛频频遭受持续数日的强降雨袭击，导致全国各地灾害频发，包括山体滑坡和房屋被淹。自去年以来，对马岛也屡遭“线状雨带”引发的灾害。在日官隧道工地，通往隧道入口的道路被雨水侵蚀，泥沙淤积，造成道路阻塞。尤其是今年7月20日袭击对马岛的5号台风，对工地造成了迄今为止最严重的破坏，以至于对马岛中心的伊豆原市发布了疏散警报。
因此，目前正在进行道路修复和混凝土铺设工作。首先，将从陡峭的山口到海岸入口的500米路段进行施工，目前已推进到100米路段。这样一来，检查小组就可以像以前一样乘坐大型巴士进行作业了。
自今年7月以来，由于去年日韩两国政府因“强征劳工”问题爆发冲突，韩国游客已停止前往对马岛。旅游巴士停在停车场，旅馆和酒店门可罗雀，整个小镇一片寂静。即便如此，以往热衷于出国旅行的日本婴儿潮一代的旅行团依然随处可见。如果《边境及离岛法》的优惠政策能够惠及前往对马岛的日本游客，那么对马岛的繁荣景象应该能够延续下去。
【照片】截至8月31日，混凝土铺路工程已推进至距海岸入口100米处。
与此同时，北海道考察队分别于8月22日、28日和29日考察了日韩隧道和对马阿连斜井工地，石川县考察队也于同日考察了该工地。这是该考察队继去年夏天之后第二次访问北海道。推进委员会官员表示，除了国际高速公路概念的宏伟规模之外，“我去年第一次来这里，就被美丽的自然风光深深打动了。”
“我们拥有相同的边界位置，与邻国的关系至关重要。我希望明年能去神岛看看。”他说道。石川县也表示：“我曾多次参观唐津斜井工地，但这是我第一次来到对马岛。自古以来，对马岛就与大陆和半岛有着密切的联系。”
此外，来自爱知县的五位市议员也考察了现场，并就项目的可行性提出了具体问题。他们评论道：“对马岛是一个被壮丽的自然风光环绕的地方，所以只有亲眼所见才能真正了解它。”
【照片】对马岛，阿伦斜井入口。每个人都在现场查看情况。
