第二十二届和平之路论坛特别讲座
日本观光厅前长官沟畑博发表了措辞强烈的声明
感谢各位百忙之中抽出时间前来。今天是我第89次访问韩国。我最信任和尊敬的朋友姜黄甫先生（韩国足球协会技术教育部部长）也和我们在一起。我和姜黄甫先生于1995年在首尔相识，我们曾共同筹办2002年韩日世界杯以及立命馆亚洲太平洋大学。
我们还曾携手合作，在日本大分县举办了一场足球锦标赛并最终夺冠，这进一步巩固了韩日两国之间的兄弟情谊。我一直以来都对韩国人民心怀感激和敬意，因为我曾与他们合作过许多项目，并得到了他们的支持。我很喜欢韩国国歌，所以我想在演讲开始前先唱一遍。（虽然有点尴尬，但我还是从头唱完了国歌的第一段。）
我出生于京都。从东京大学毕业后，我加入了总务省，开始了公务员生涯，希望能为日本的发展贡献力量。在总务省工作期间，我推行了间接税，并取得了良好的成效。我还曾在欧洲短暂工作过一段时间。现在，我的人生目标是通过密切交流，确保韩国、中国和日本这三个东北亚国家能够实现共同的和平与繁荣。
我想谈谈日韩海底隧道的重要性。我被任命为北海道专员时，连接北海道和青森的青函隧道刚刚开通。当时，两地政府有权决定两地之间的边界线，而税收问题也十分敏感。由于边界线的长度与税收息息相关，双方意见相左，争论持续了四个月之久。但之后，双方逐渐建立起了相互尊重。北海道和青森就交流计划进行了广泛的讨论，连接两地的新干线也已开通，青函隧道成为了连接两地的重要交通动脉。那时，我意识到海底隧道的开通将对区域交流产生多么巨大的推动作用。
之后，我访问大分县时，一项连接大分县和爱媛县的计划提上了日程，我也负责这项工作。该项目最初计划修建一座连接九州和四国的桥梁，但后来扩展到体育、文化和经济交流等领域。当时我最强烈的感受是九州和韩国必须连接起来。而当我来到大分县后，这种感觉更加强烈了。
作为大分县的县长，我必须制定一个利用2002年日韩世界杯的计划。当时，日韩两国关系紧张，竞争激烈。我考虑在大分县组建一支职业足球队，建造一座足球场，并吸引3万名韩国游客，以期重振当地经济。如果日韩隧道能够开通，将进一步促进两国交流，也更容易吸引韩国游客。
在进一步讨论日韩隧道之前，我想先说说我的韩国朋友姜皇甫。在日韩世界杯之前，他从零开始翻新了一个棒球场，并建造了一个足球场，期间与各方人士会面和谈判。从清晨到深夜与各利益相关方会面成了他的日常。人需要有远大的梦想。
你绝不能放弃那个梦想。尤其是领导者，为了实现梦想，必须付出比其他人百倍的努力。我始终坚信自己能够达到日本足球的巅峰。在那段时间里，我遇到了韩国足球协会副会长文正植，他给了我很多支持。
我从小就热爱足球。在欧洲的时候，我支持欧洲的足球队，经常去看比赛。我至今仍然清晰地记得1976年在国立竞技场举行的日韩足球赛，日本队以0比3落败。韩国球员个子很高，所以我当时觉得日本队在技术上根本不可能战胜韩国队。韩国足球给我留下了深刻的印象。
因此，当需要在大分县组建足球队时，我特意前往距离日本更近的韩国（相比巴西或荷兰的球队而言），寻求他们的合作。当时，世界杯即将到来，韩日两国之间的竞争氛围十分浓厚。我相信，即便日本队在世界杯上失利，未来也终有一天我们能够携手合作，所以我们不应该被韩日之间的恩怨所束缚。正因如此，我决定在韩国足球协会的协助下组建一支足球队。
文钟植副会长帮了我很多忙。我当时在意大利，他的父母住在那里。那天我打开电视，正好看到西班牙对阵韩国的比赛。当时，有一位韩国球员在场上表现出色，打进了一个精彩的进球。这个人就是姜黄甫，他现在就在我们这里。
上世纪90年代，日本队总是在世界杯预选赛中被淘汰，而韩国队却总能晋级。像姜黄甫这样的球员将韩国足球的潜力发挥到了极致。即使到了1995年，日本队仍然实力较弱。我问文正植副总统能否引进姜黄甫，他欣然表示乐意介绍。
最终，在1995年12月23日，我在首尔一家酒店见到了韩国巨星姜黄甫。我大胆地向姜黄甫提议，我们一起组建一支代表亚洲的球队。坦白说，我们当时组建的这支球队处境艰难，资金匮乏，甚至连足球场都没有。姜黄甫欣然来到大分，没有任何个人利益冲突。第二年，我们组建了大分足球队，并且一拍即合，携手带领球队在2002年世界杯上取得了成功。
立命馆亚洲太平洋大学是日本第一所国际大学，由蔚山大学名誉校长郑梦俊先生协助创办。在大分三一学院的筹建过程中，我们得到了韩国政府、政界和商界众多人士的鼎力支持，并建立了深厚的友谊。自此，韩日体育交流取得了显著进展。
对我来说，那是一段非常宝贵的经历。当时，我因为日韩世界杯的缘故，经常去韩国。我了解到韩国拥有丰富多彩的文化，日本可以从中学习很多东西，而我也从中受益匪浅。韩国营养均衡、发酵食品种类繁多的饮食文化也给我留下了深刻的印象。最重要的是，韩国人民的善良和对长者的尊重深深打动了我。在我人生中一些艰难的时刻，我得到了包括姜皇甫先生在内的许多韩国人的帮助和支持。虽然我表面上看起来很开朗，但我也经历过脱发和离婚等人生低谷。正是姜皇甫先生和许多韩国人给予了我帮助和支持。
在2002年世界杯期间，我们希望向世界推广日本足球。最终，世界杯取得了成功，成为韩日足球发展的桥头堡。如今，14年过去了，韩日足球已经登上了亚洲足球的巅峰。
当我创立大分三神队时，我曾向韩国足协承诺：如果我们在日本夺冠，我将带着奖杯访问韩国。2008年，这个梦想实现了，我信守承诺，带着奖杯去了韩国。然而不幸的是，第二年，也就是2009年，我们队排名垫底，我感觉自己仿佛从天堂跌入了地狱。我身心俱疲，也受到了许多人的批评。之后，我辞去了队长的职务，重返政府部门工作，于2010年出任日本观光厅长官。由于长期居住在大分县，并参与过许多与世界杯相关的项目，我怀着再次向世界推广日本的愿望接受了这份工作。
我认为日本有五件值得骄傲的事情。其中之一是其美丽的自然环境。日本70%的国土面积被森林覆盖，环境宜人洁净。这与健康和长寿息息相关。日本拥有世界上最长的预期寿命。日本长期以来都拥有先进的技术。我相信日本具备主导世界的科技实力。如果我们能够发现并完善这些技术，并将其推广到世界各地，就能促进各个地区的发展，并带动整个日本的繁荣。
我一直倡导日本、中国和韩国应该增加相互交流的人口数量。根据日本2014年的数据，三国间的信息交流人数正在稳步增长。日本观光厅负责人还在江原道平昌举行了会议。会议期间，为300名到访平昌的游客准备了拌饭，大家一起享用。
我尤其感谢韩国人民。东日本大地震发生时，受灾民众虽然疲惫不堪，但他们比任何人都更快地赶到现场，提供了大量援助。旅游业也通过派遣游客前往日本提供了帮助。我至今仍对他们心存感激。东日本大地震期间，日本人民得到了最多的援助，我相信他们永远不应忘记这份恩情，并应继续回报这份恩情。
我相信中国经济未来将持续增长，为韩国、中国和日本的经济复苏做出贡献。如果日韩隧道全面建成，韩中日三国间的交流将加速。2018年平昌冬奥会最终将成为促进韩中日三国旅游和文化交流的催化剂。这促成了2019年日本橄榄球世界杯和2020年东京奥运会的举办。我相信这些全球性重大赛事将为大幅拓展韩中日三国交流提供契机。如果我们错失良机，未来韩中日三国间的交流可能会更加困难。如何把握这一时期至关重要。
亚洲人口已超过40亿，预计到2030年将达到55亿。以韩国、中国和日本为中心，我们必须探索如何带动越南、缅甸、柬埔寨和马来西亚等发展中国家的经济发展，并重振整个亚洲经济。这不仅对本地区至关重要，对全球经济发展也具有重要意义。
日本已制定未来十年十项经济增长计划，涵盖第四次工业革命、可再生能源和住房改造等领域。通过这些计划，日本旨在提高整体生产力并加强与世界的联系。我相信，日韩隧道项目将在拓展与亚洲国家的贸易和出口旅游领域方面发挥至关重要的作用。
我担任日本观光厅长官期间，许多人就日韩隧道项目表达了意见。商界也认识到该项目的必要性。许多人对日韩隧道持积极态度。其中一种观点认为，日韩隧道将促进和扩大韩国、中国和日本之间的交流关系。韩国和日本的经济增长率持续下滑，亟需注入新的活力来重振经济。
平庸的努力远远不够。每个人都必须充分思考，齐心协力。我们必须转变思维方式，将欧亚大陆连接成一个统一的市场。就亚洲的活力而言，如果日韩隧道对全球经济的意义甚至超过日韩联合举办世界杯，那么经济交流的长期影响将远远超过世界杯本身。
日本人口也在快速下降。当前的经济增长框架存在局限性。我们应该积极关注日韩隧道项目，将其视为开辟新的重大经济趋势的途径。日韩隧道将产生巨大的连锁反应，惠及两国政治、经济、体育和文化发展，以及旅游业、物流业、科技发展、人力资源开发、区域振兴和东北亚地区的和平与发展。
我参与日韩隧道项目至今已有一年。在日本，47个都道府县中有34个成立了名为“日韩隧道推进委员会”的民间组织，国会议员和地方政府领导人均参与其中。我相信，日韩隧道议题未来会更加活跃，甚至会在国会得到认真讨论。
最终目标是让日韩隧道成为政府项目。如果可能，我认为应该在韩中日关系会议上召开部长级会议讨论此事。日本正在稳步推进这一层面的准备工作。我认为韩国也应该在政府层面推进隧道计划。需要在韩国全国范围内营造新的势头。
不仅在釜山，而且在全国各地的城镇、乡村和省份，以及首尔，都应该成立组织来推动这个项目。我认为韩国总统也应该考虑这一点，并努力将其变为现实。在过去的日韩世界杯期间，日韩两国领导人几乎每天都会会面讨论此事。更重要的是，我们必须摒弃日韩隧道总有一天会建成的模糊想法。就我而言，只有在确定了项目的完成日期之后，我才会着手开展工作。如果一个项目的完成日期不确定，那么没有人能够对结果负责。
例如，我们应该制定并确认一项计划，力争“在2020年前通过日韩隧道政府间协议，并确保在2030年前开工建设”。未来，亚洲将举办诸如2018年平昌冬奥会、2020年东京奥运会和2022年北京冬奥会等全球性赛事。我们需要与包括日韩两国部长在内的高层进行磋商，推进日韩隧道建设，使其成为成功举办这些重大体育赛事的典范，并制定相关计划。
革命始于一人。我相信，只要我们有决心坚持到底，即使无人理解，我们也必须做好准备。我相信，只要每一位理解日韩隧道价值的人都团结一致，为了韩日两国的未来共同努力，这个项目就一定会成功。
我听说韩国新总统上任后正面临经济困境。日本主要城市的经济增长势头良好，但地方城市却面临挑战。由于主要城市与地方城市发展不平衡，日韩两国都面临着共同的挑战。为了克服这些挑战，我们应该设定目标，争取在2030年前启动日韩隧道建设，并秉持“世界杯精神”继续前进。我认为这对日韩两国创造积极的未来发展势头至关重要。
我认为现在是韩日两国开展经贸合作的良机。日韩隧道有望成为两国最大的商业合作项目。我在韩国受到了许多人的热情接待，因此，我希望能够带头促进日韩之间的交流与经济复苏，以此回报韩国人民的这份厚爱。我希望今天的会晤能够再次促成日韩隧道的开通。同时，我也会尽我所能，从日本方面做出哪怕微不足道的贡献。
（本文节选自沟畑博史（57岁，大阪会展观光局局长，日本观光厅前专员）于7月17日在首尔盘浦洞JS万豪酒店举行的第22届和平之路论坛上发表的题为“日韩隧道：东亚经济交流的活力”的演讲。）
沟畑浩
从东京大学法学部毕业后，他加入内务省（现总务省），先后在大分县担任财务课课长、文化振兴课课长和企划课副课长（负责世界杯和大学相关事务），之后出任国土交通省观光厅长官。目前，他担任大阪会展观光局理事长和大分足球俱乐部董事，致力于发展日本旅游业和推广体育运动。
韩文原文已被翻译成日语。
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