基金会概况

第一期经营计划(1981-1990)

1981年 11 月文明牧师倡导国际公路倡议(第 10 届 ICUS,韩国首尔)
1982年 四月成立国际公路建设株式会社(会长久保木大隅)

6月开始首次地面勘探

10月:开始在东松浦半岛陆地区域(呼子町,500m)进行钻孔
 开始对假定日韩隧道的区域进行首次声波勘探
 发射第一艘五十安丸(52t)

1983年 行进第二艘 Joan Maru(10 吨)下水

5月:日韩隧道研究小组成立会议(主席:笹康夫)

7月 日韩隧道研究会九州分会成立大会(分会会长:高田元清)

8月:日韩隧道海域第二次声波勘探开始

9月:开始陆上电力勘探和简易弹性波勘探(佐贺县镇西町)

10 月- 开始拟建的日韩隧道区域的环境调查 -
 启动 3 号 Teian Maru(160t)(配备水枪系统) -
 开始对角钻孔(佐贺县镇西町,700m)

11月购买研究飞机(6座塞斯纳)

12月开始陆地重力勘探

1984年 四月日韩隧道海域(壹岐东近海)第三次声波勘探开始

5月日韩隧道海域(对马/西北海域)第四次声波勘探开始

6月壹岐陆上保龄球开始(住吉神社附近,400m)

对马田径保龄球比赛7月

日韩隧道海域磁力勘探8月

对马田径保龄球比赛9月

10月开始第二次地面勘探(对马岛北部)
 开始壹岐(八幡浦,400m)
 陆地钻探 开始对马(阿连,500m)陆地钻探

12月在(冰见川、400m)

1985年 一月壹岐乐园保龄球开始(Chojahara、400m)

3月:安装微震仪(对马)

4月:壹岐陆上保龄球开始(杜城、400m)

 对马乐园保龄球开始(真目内院、630m)

7月壹岐陆上保龄球开始

8月——日韩隧道海域——莱辛第一阶段开工

10月(Skyshot、423m)

1986年 一月壹岐乐园保龄球开始(新城西卓,400m)

对马田径保龄球比赛2月

3月阿苏湾环境调查开始(对马)

4月东松浦半岛田径保龄球比赛开始(佐贺县镇西町200m)

 海洋钻探开始(对马/西海域,500m)

7月-日韩隧道海域-莱辛第二阶段开工

8月: 第一次名古浦环境调查开始(佐贺县呼子町)

 对马乐园保龄球开始(峰町、400m)

9月:开始在卡塔拉岛(320m)进行对角钻孔

 开始海洋调查(壹岐~东松浦半岛之间,27km)

10 月: 日韩隧道调查对角线奠基仪式(佐贺县镇西町) 对
 马岛陆地掘进开始(新田,500m)
 韩国国际公路研究会成立(会长尹世元)
 韩国国际公路研究会釜山设立分公司(分店)龙高馆嘴)

1987年 一月东松浦半岛田径保龄球比赛开始(佐贺县玄海町202m)

2月:第二次名古浦环境调查开始(佐贺县呼子町)

4月设立名古屋气象观测所(佐贺县镇西町)

 东松浦半岛田径保龄球比赛开始(佐贺县小川町460m)

5月:在日韩隧道假定区域(对马/西北地区)开始第五次声波测量

 壹岐乐园保龄球开始(芦部町500m)

8月开始捕捞调查

11月(日韩隧道测量斜井内,423m)

1988年 四月东松浦半岛田径保龄球比赛开始(佐贺县镇西町130m)

5月 东松浦半岛田径保龄球比赛开始(佐贺县镇西町150m)

7月首次访华

 日韩隧道测量对角线 - 第二期工程开始(佐贺县镇西町)

9月开始捕捞调查

10月:韩国巨济岛地质调查奠基仪式(巨济郡上桥里)

 韩国陆上保龄球开始(巨济郡三岔里,400m)
 韩国陆上保龄球开始(巨济郡朱克里,400m)
 韩国陆上保龄球开始(巨济郡长基里,300m)

11月韩国陆上保龄球开始

12月韩国陆上保龄球开始

 韩国陆上保龄球开始(巨济郡富春里,332m)

1989年 可能国际公路建设公司代表团第二次访华(北京-沉阳-丹东)

7月: 日韩隧道对马调查斜坡开工仪式(井豆原町)

 同井对角钻孔开始(对角井入口,200m)

9月日韩中东京国际会议(ISC和IHCC联合主办)

11 月日韩隧道联合报告会(韩国首尔)

1990年 四月在第十一届世界演讲者大会(莫斯科)上宣布国际公路项目

7月第二次访华

8月- 日韩隧道测量、斜井、斜钻孔开始(佐贺县镇西町)

第10届ICUS(韩国)

第一次地面勘察

陆地保龄球

第10届ICUS(韩国)

第一次地面勘察

陆地保龄球

* 1990年代至2000年代初期被定位为以研究资料等为基础,从总体、综合的角度尝试更具体的项目方法的时期,在国内外开展了各种宣传和推广活动。一直在努力提高人们的认识。 基于这些结果,我们目前正在制定第二个业务计划,同时继续进一步研究。

企业继承通知

自1981年提出以来,该项目一直在国际公路建设公司的指导和监督下进行,但2009年1月,一个新的通用基金会——国际公路基金会接管了该项目。

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