对马阿伦井入口已确定采用衬板法施工，目前工作进展顺利。 衬板法是下半部采用钢筋混凝土，上半部采用H型钢拼装成拱形并用混凝土硬化的施工方法。 建成后，隧道入口直径为6m，长5.2m，4m后降低1m。
6月初，隧道入口施工方法和位置确定，立即开工建设。 确定隧道的最佳安装方式是在隧道边坡前方约2米处修建隧道，并在周围回填土，与山体融为一体。 挖掘机的尖端配备了一种称为“破碎机”的岩石破碎装置，可以将其打入巨大的坚硬岩石层中，使其变小。 碎土、沙子用自卸车运来拓宽矿口地面。 “你可以想象，岩层很硬，所以花了很长时间，”现场主管说。
虽然现在是雨季，但雨水很少，工作进展顺利。 从6月14日开始，地面准备了四分之一向下的坡度，浇筑混凝土，架设钢筋，并用两天时间架设了浇筑混凝土的模板。 高度为3m。 20日，左右侧壁模板内浇筑预拌混凝土。 目前正在等待混凝土干燥。
6月30日，模板被拆除，露出矿井入口的下半部分。 经过回填和软化土壤改良工作后，隧道上半部分将于7月中旬交付，如果一切顺利，隧道入口将在年底完工。
对马夏季祭典之一的对马阿里郎祭于8月的第一个周六和周日举行，去年因佛像问题而取消，但今年将恢复举行。 对马岛即将迎来炎热的节日季节。
国际公路基金会通讯2014年7月号（PDF查看/下载）
