◆日韩隧道开工29周年——唐津名古屋斜井工地现状
唐津名古屋斜井工地新年伊始，受来自大陆的寒流南下影响，刮起了强风，第一缕阳光笼罩在云层之中。
今年是1986年10月开工仪式29周年。包括创始会长佐佐康夫在内的许多创始成员已经离世，当年许多年轻人如今也已步入中年。尽管如此，日韩隧道工程作为实现世界和平的切实举措，至今仍在稳步推进。虽然全长230公里的隧道目前仍处于规划初期，但去年我们在对马岛成功安装了隧道入口，现在已进入壹岐岛勘测阶段，为正式开工建设做准备。
在日本首相和韩国总统于对马海峡西岸握手之际，人们寄希望于日韩隧道能被提升为“国家工程”，我们在此报道隧道目前的建设情况。自29年前破土动工以来，勘探斜井的挖掘工作分三个阶段进行，目前直径6米的斜井已掘进至地下540米。隧道以“四分之一坡度”（每行进4米下降1米）延伸，从入口300米处到达海平面，深入海平面以下的地下世界。由于建设重心已转移至对马岛，唐津目前没有建设计划，但您仍然可以亲眼目睹并真切感受到日韩隧道的整体构想。
【照片】唐津名古屋缆车竖井入口附近
在倾斜的竖井上方，有一个朝西的观景台。在这里，您可以360度全方位欣赏美景。正前方可以看到名古屋城的遗址，丰臣秀吉400年前曾以此为据点发动“朝鲜战争”。更远处是四座转子岛。近处是壁岛，壁岛之后是并排排列的三座岛屿：小川岛、加藤岛和松岛。右侧，主竖井从东部的唐津市和博多出发，穿过这些岛屿，向西延伸至28公里外的壹岐岛东南部。壹岐岛在玄界海的对岸显得格外广阔，您可以真切地感受到它近在咫尺。
“朝鲜入侵”是日本和韩国历史上的一段悲惨往事，但自1400年前的圣德太子时代，甚至更早的弥生时代起，日本就与朝鲜半岛乃至整个大陆保持着友好而深厚的联系。《日本书纪》记载，百济王的弟弟曾作为使节出访日本，随行的女子在即将抵达唐津港时临盆，她迅速将船停靠在岛上，并在那里生下了一个男孩。这个男孩长大后成为百济第二十五代君主武宁王，深受百姓爱戴，被尊称为“志摩王”。
位于韩国公州的国王陵墓至今仍保存完好。
历史上，日本和韩国一直保持着“亲密国家”的关系。去年，近400名韩国游客参观了隧道，其中一些人种下了纪念树。如今，除了松树和樱花，隧道周围还种植了玉兰、银杏和木槿。参观斜井的游客数量逐年增加，2014年，在隧道开工仪式临近之际，游客数量超过了1500人。每当听到游客们欣喜地称赞Yobuko的“活鱿鱼刺身”美味时，我都会为自己能为当地社区做出贡献而感到自豪。
你将如何为实现世界和平做出贡献？或许你可以通过思考一些超越“平凡”的、关乎“非凡”的问题来有所感悟。
【照片】从观景台上看到的距离28公里的壹岐市。松岛位于画面中心右侧。
