■东京出版社高源社将拍摄此次活动并制作宣传视频。
【照片】Kogensha摄影团队正在聆听拟建的壹岐芦部斜井工地的规划方案。
为了拍摄旨在促进世界和平的“国际公路：日韩隧道”项目，东京出版社高源社在唐津、壹岐和对马的隧道斜井工地进行了为期一周的拍摄。这部影片不仅记录了隧道建设的进展，还展现了沿途的历史遗迹、博物馆和风景名胜，最终呈现出一部关于连接日韩的“壹岐-对马路线”的纪录片。
此外，夏季前还将完成多部视频，其中包括对全国各地县议会主席和组织者的采访，他们正积极推动日韩隧道的建设。如果我们能够具体设想一条连接两国、允许人们自由通行的国际高速公路或隧道，那么该项目很可能会加速推进。
来自高源舍的三人摄制组于5月11日至16日先后在唐津、壹岐和对马三地进行拍摄。唐津因反常台风来袭而遭受暴雨袭击。摄制组在现场采访了隧道施工总监大久保义孝，了解施工进展后，进入斜井内部及施工现场进行拍摄。
这位年轻的摄影师是第一次来到这里，他站在唐津名古屋斜塔540米长的隧道尽头，一边用深沉的情感和沉稳的姿态拍摄着，一边说道：“有些东西只有亲眼所见、亲身走过才能体会。仅仅从东京看是无法理解的。”
第二天早上，我们参观了名古屋城遗址，这里曾是丰臣秀吉入侵朝鲜的作战基地。我们从残存的天守阁眺望玄界海和周围的岛屿。摄制组即使在雨中也依然不间断地拍摄，展现了他们作为摄影师的敬业精神。这让我不禁想到，丰臣秀吉在被称为“七年战争”的入侵期间，曾在这里驻扎了整整一年。当他看到同样的景色时，或许也会感到一丝宁静。
【照片】在斜井入口处采访导演内山克幸。
第二天下午，我们乘船前往壹岐岛。我们参观了芦部斜井的规划地点，并采访了松村清八主任。从附近渔港的海边眺望完工地后，我们绕着工地走了一圈，拨开草地，这里即将进行精确测量，以确定井口的位置。
在蔚蓝的玄界海背景下，沙滩上波涛拍打着海岸，一艘普通的渡轮驶过，留下一道白色的尾迹，这是壹岐岛上常见的景象。然而，在这里却出现了日韩隧道，它是人类智慧与尖端技术的结合，是“神技与人技”的结合。
为了感受唐津和对马岛之间（两地由隧道相连）的距离，我们还从壹岐岛最高峰竹之辻山和西海岸猿岩的观景台上眺望，但由于台风过后云层密布，对马岛并不容易看到。此外，我们还参观了春之辻遗址和壹岐国博物馆，并在那里拍摄了义和神传时代的繁荣景象。
拍摄团队的一位资深摄像师说：“《伊基》的导演在这里工作了30年，始终没有改变他的工作重心。他是一位真正的专业人士。” 他还对这项重大工程幕后人们的牺牲生活表示了兴趣，并表示拍摄人们的生活方式会很有趣。
【照片】试图从对马岛最北端拍摄釜山的视频
第三天傍晚，我们抵达了对马岛。对马岛是一座边境小镇，也是我们此次拍摄的主要地点，同时也是基金会目前关注的重点区域。我们在去年七月竣工的阿伦斜隧道入口处采访了内山克幸导演。导演谈到了他对未来的梦想和展望，他说：“接下来，我们希望将隧道入口延长10米，并准备安装绞车。我们还需要确保电力和供水供应。”此外，在隧道入口西侧的阿伦海滩，会长热情洋溢地说道：“这个方向是韩国的巨济岛，隧道将向这个方向延伸66公里。”
高源社社长表达了他的期望，他说：“我们希望从多个不同角度制作视频，让更多人了解这个项目。对马岛对日本意义重大，对韩国也同样重要。我希望对马岛能够成为世界和平的先驱之地。”
摄制组先后探访了番松院、博物馆、雨森法州墓、绵津见神社、乌伯山、万石桥，以及上津岛的韩国展望台和日俄友谊山，用镜头捕捉了对马岛的美丽风光和悠久历史。对马岛拥有因地球造山运动和地理环境而形成的壮丽海岸线，自绳文时代以来便与朝鲜半岛保持着密切的交流，能够为人类提供“世界和平的具体象征”，并将迈向新的阶段。
山峦、岩石、海洋、波浪、海岸线、沙滩、鸟类、鲜花……摄影师将镜头对准大自然的每一个角落，用心捕捉每一个瞬间。工作人员回到住处后，会立即查看并录制这些素材。我们期待着最终的成片。
