Eiji Tokuno, Vorsitzender der International Highway Foundation, hielt am 29. März 2014 einen Vortrag in Saga City.
Ich werde Auszüge aus dem Vortrag veröffentlichen.
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„Japan-Korea-Tunnelprojekt für Frieden in Nordostasien“
– Untersuchung der Realisierung des Japan-Korea-Tunnels aus sieben Perspektiven –
Zunächst möchte ich Ihnen zur Gründung des Japan-Korea Tunnel Saga Prefectural Council gratulieren.
Heute möchte ich die Bedeutung des Japan-Korea-Tunnels aus sieben Perspektiven diskutieren, um ihn Wirklichkeit werden zu lassen.
Das erste ist die Frage der Liebe zur Menschheit.
Dieses Tunnel-/internationale Autobahnkonzept zwischen Japan und Korea wurde 1981 von Rev. Sun Myung Moon, dem Gründer der Vereinigungsbewegung, vorgeschlagen. Die grundlegendste Denkweise lässt sich in einem Wort zusammenfassen: Liebe zur Menschheit. Wenn dieser Geist nicht im wahrsten Sinne des Wortes befolgt wird, wird es unmöglich sein, den Japan-Korea-Tunnel und die internationale Autobahn zu verwirklichen, die über nationale Interessen hinausgehen. Denn wenn Japan und Südkorea nur ihre nationalen Interessen berücksichtigen, wird es immer irgendwo einen Konflikt geben. Der einzige Weg, dies zu überwinden, besteht darin, unsere Denkweise zu ändern. Wie viel Geld geben Menschen für Kriege und Militärausgaben aus? Dieses Mal werden wir diese Mittel für den Weltfrieden einsetzen und dabei die Mauern nationaler Interessen, Grenzen und Nationalismus überwinden. Wenn wir nicht auf eine solche Idee kommen, wird es schwierig sein, den Japan-Korea-Tunnel und die internationale Autobahn zu realisieren.
Trotz allem, was in der Vergangenheit passiert ist, waren Japan und Südkorea 2002 gemeinsam Gastgeber der Weltmeisterschaft, und sie war ein großer Erfolg. Im Jahr 2018 unterstützte Japan die Olympischen Winterspiele in Pyeongchang voll und ganz, und Südkorea unterstützte die Olympischen Spiele 2020 in Tokio voll und ganz. Indem wir die Olympischen Spiele gemeinsam zu einem Erfolg machen, hoffen wir, dass sich die Stimmung zwischen Japan und Korea weiter stärkt. Es kommt näher. Ich bin davon überzeugt, dass das Tunnelproblem dann kein großes Problem mehr sein wird.
Das zweite Ziel besteht darin, durch den „Austausch von Menschen, Gütern und Kultur“ „Technologie und Industrie auf ein höheres Niveau“ zwischen Japan und Korea zu bringen.
Darüber hinaus werden durch die Schaffung einer internationalen Autobahn Technologie und Industrie in ganz Asien und dem Rest der Welt verbreitet, was eine ausgewogene Entwicklung ermöglicht.
Der dritte Punkt ist die „effektive Nutzung von Energie und Ressourcen“.
Mit der Realisierung des Japan-Korea-Tunnels und der internationalen Autobahn kann ein voll ausgestattetes Transportsystem effektiv genutzt werden.
Das vierte Thema betrifft die Humanressourcen und die wirtschaftlichen Auswirkungen.
Selbst wenn man nur Ostasien betrachtet, ist es riesig.
Chinas Bevölkerung beträgt 1,35 Milliarden. Wenn wir außerdem die koreanische Halbinsel einschließlich des Nordens und Südens berücksichtigen, beträgt die Gesamtzahl 70 Millionen. Japan verfügt über 120 Millionen Arbeitskräfte, und Japan allein verfügt über über 1,5 Milliarden Arbeitskräfte. Indien hat derzeit über 1 Milliarde Menschen und wird voraussichtlich bis 2027 1,47 Milliarden erreichen. Allein durch die Verwirklichung dieses Japan-Korea-Tunnels wird eine riesige Wirtschaftszone entstehen. Übrigens möchte ich Ihnen sagen, dass es möglich ist, eine Wirtschaftszone mit einem Radius von 500 km um Tosu herum zu schaffen. Daher möchte ich feststellen, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen des Japan-Korea-Tunnels unbegrenztes Potenzial haben.
Der fünfte ist die technische Fähigkeit.
Wenn wir die aktuellen technologischen Fähigkeiten Japans nutzen, sind der Japan-Korea-Tunnel und die internationale Autobahn durchaus möglich. Ich glaube auch, dass Japans technologische Fähigkeiten im Zuge der Weiterentwicklung der internationalen Autobahn weiter verbessert werden können.
Sechstens werden wir durch die Verwirklichung des Japan-Korea-Tunnels in der Lage sein, eine Meereswirtschaftszone zwischen dem japanischen Rand und Japan zu schaffen.
Diese Geschichte ist eine großartige Nachricht für die Menschen in Hokuriku und Tohoku. Die Seite des Japanischen Meeres ist direkt mit Russland, Südkorea und Nordkorea verbunden. In diesem Sinne denke ich, dass dies den Beginn einer neuen Ära vorhersagen kann.
Das siebte Thema ist die Frage der nationalen Stimmung und der öffentlichen Meinung in Japan und Südkorea.
Was ich hier sagen möchte, ist, dass Japan und Südkorea durch Tourismus, kulturellen Austausch und gegenseitige Zusammenarbeit bei den Olympischen Spielen zu „nahen und nahestehenden“ Völkern geworden sind, die sich genauso nahe stehen wie zuvor, wenn nicht sogar noch mehr Die internationale Heirat zwischen Japan und Südkorea ist zu einer Selbstverständlichkeit geworden. Die nationale Stimmung wird durch einen formelleren Austausch und einen häufigeren Austausch zwischen Japan und Südkorea gestärkt. Und natürlich sind der Japan-Korea-Tunnel und die internationale Autobahn alltäglich! Wenn es uns gelingt, eine solche Atmosphäre zu schaffen, sind wir zuversichtlich, dass sie Wirklichkeit werden wird.
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Auszüge aus der Vorlesung können im PDF-Format heruntergeladen werden.
