◆ Die Baumrodung am Iki-Standort ist abgeschlossen und der Bau
des Hangschachtsockels schreitet voran. Die Arbeiten wurden drei Tage lang von drei Personen, darunter Direktor Iki, durchgeführt. Obwohl wir nicht wie im Sommer gegen Bienen und Ameisen kämpfen mussten, konnten wir die Bäume mit einer Kettensäge fällen und beschneiden, und die Arbeiten verliefen reibungslos, trotz des Kampfes gegen die kalten, starken Winde und den leichten Schneefall, der von dort wehte Tsushima-Straße. Abgeschlossen. Es ist nun möglich, das gesamte Gelände und sogar die auf der Präfekturstraße vorbeifahrenden Autos aus der Vogelperspektive zu betrachten. Am Ende des Tages erhellten die Sonnenstrahlen, die zwischen den Wolken hervorlugten, das Gelände.
Die Tunnelstelle von der Präfekturstraße aus gesehen.
Von der Straße aus ist es schwer zu erkennen, da die Bäume aus Umweltschutz- und Schallschutzgründen stehen gelassen werden.
Infolgedessen sind wir über die grobe Entwurfsphase hinaus zur Phase der Vermessung und Festlegung des Layouts des Mineneingangs, der Arbeiterstraßen, des Baustellenbüros, des Parkplatzes usw. übergegangen. Das Gelände hat die Form eines fünfstufigen Terrassenfeldes, wobei Arbeitsfahrzeuge über einen von der allgemeinen Präfekturstraße aus leicht zugänglichen Eingang einfahren, auf der zweiten Stufe ein Baubüro errichtet wird, daneben der Mineneingang und am tiefsten Punkt vergrabene Abfälle , laut Sitemap. Jetzt können Sie es sich vorstellen.
Nach der Rodung der Bäume wird im nächsten Jahr mit der Vermessung begonnen, um den Bau des Erkundungsschachts vorzubereiten, der für den Nagoya-Schacht in Karatsu, der bereits bis zu einer Tiefe von 600 m ausgegraben wurde, und den Aren-Schacht in Tsushima verwendet werden soll Im September dieses Jahres fand die feierliche Eröffnung statt. Anschließend werden die drei diagonalen Schachtbasen auf der japanischen Seite sichtbar. Durch die Verbindung von „Punkten zu Linien“ sind wir endlich in der Phase angekommen, in der dieses Projekt nicht nur Japan und Korea, sondern auch Asien und der Welt gezeigt werden kann. Der Japan-Korea-Tunnel wird der Welt konkrete Maßnahmen für den Weltfrieden von Fernostasien aus übermitteln.
Das Iki-Gelände war schon in einem frühen Stadium vorbereitet worden, aber aufgrund der Baureihenfolge wurden die Wartungsarbeiten zuletzt durchgeführt, sodass das Gelände mit Bäumen überwuchert war. Nach Abschluss dieser Arbeiten sagte Vorsitzender Oe: „Jetzt sind 20.000 Tsubo der Iki-Hangbasis fertiggestellt. Einschließlich 60.000 Tsubo der Karatsu-Basis und 300.000 Tsubo der Tsushima-Basis wurde das Fundament des Japan-Korea-Tunnels mit etwa 400.000 Tsubo fertiggestellt.“ „Abgeschlossen. Es ist abgeschlossen“, sagte er und freute sich auf die vollständige Entwicklung ab dem nächsten Jahr.
Geplanter Standort für ein Büro vor Ort, von Bäumen befreit, um die Sicht zu verbessern
