La construction de l'entrée du puits incliné d'Arens, sur la côte ouest de Tsushima, a enfin commencé. Des relevés détaillés pour l'emplacement de l'entrée se sont déroulés sur trois jours, du 4 au 6 mai. Un forage de 200 m avait déjà été réalisé, et le petit trou servait de repère. Mais la pelleteuse a fait un bruit assourdissant en creusant le petit trou, et les travaux ont commencé.
Une entrée de tunnel de 6 m de diamètre sera installée ici, suivant un angle descendant de 1 m tous les 4 m. À quelques centaines de mètres, elle atteindra la côte d'Aren et le détroit de Corée, et à 60 km, l'île de Geoje, en Corée du Sud, avant de se diriger vers l'ouest en suivant les fonds marins. D'après les résultats de cette étude, l'entrée du tunnel devrait être installée d'ici fin juillet. Des méthodes de construction telles que des ponceaux-caissons ou des plaques de revêtement seront étudiées, la construction à grande échelle devant débuter en juin.
Il y a deux ans, une route a été construite pour permettre aux engins de chantier d'accéder au site. Le site a ensuite été nivelé pour accueillir des bureaux, des entrepôts, des zones de stockage de matériaux et des zones d'installation d'équipements. Une cérémonie d'inauguration des travaux a ensuite eu lieu, avant que les travaux ne commencent. Cette fois, l'entrée de la mine devrait se situer au niveau du marquage rouge et blanc « chobari », visible sur la photo.
La géologie de Tsushima est identique à celle de la péninsule coréenne ; c'est une île rocheuse. Les terres arables propices à la riziculture sont rares, et les « Wei Zhi Wajin Den » (Archives du peuple Wa) indiquent : « Le terrain est montagneux et escarpé, avec de nombreuses forêts denses, et les routes ressemblent à des sentiers de cerfs. On y compte plus de 1 000 foyers. Il n'y a pas de bonnes rizières, alors les habitants survivent grâce aux fruits de mer et voyagent en bateau du nord au sud. »
Tsushima est une île majestueuse, paisiblement nichée au milieu des vents violents et des vagues déchaînées de la mer de Genkai, reliant le Japon et la Corée depuis l'Antiquité. Aujourd'hui encore, son environnement naturel est resté inchangé, et même des aéroports ont dû être construits sur des montagnes. Les couches géologiques sont dures et l'île se caractérise par son absence de tremblements de terre. À mesure que la construction progresse, les techniques modernes de génie civil et de construction permettront de mieux comprendre la géologie de Tsushima.
Bulletin d'information de la Fondation internationale pour les autoroutes (juin 2014) (PDF consultable/téléchargeable)
