24 mars : Travaux de levés et d'étaiement de précision en vue de l'installation de l'entrée du puits incliné d'Ashibe à Iki.
Le 17 mars, 19 personnes du quartier de Tama à Tokyo ont inspecté le puits incliné de Nagoya à Karatsu. Elles se sont rendues au bout du tunnel de 540 m et l'ont touché. Le secrétaire général Yanai, qui dirigeait le groupe, a déclaré : « La région du Kanto est riche en histoire liée à la Corée et au Japon, mais ma visite du chantier du tunnel Japon-Corée à Karatsu m'a permis de prendre encore plus conscience de la profondeur des liens entre la Corée et le Japon. »
« J'ai le sentiment que le Japon et la Corée ont une histoire indissociable, et j'ai le sentiment que le projet de tunnel doit être réalisé », a-t-il déclaré. « Si nous parvenons à réduire la distance entre le Japon et la Corée et à les relier davantage, la distance qui nous sépare se réduira. Un tunnel est le seul moyen d'améliorer les relations nippo-coréennes », a-t-il déclaré avec enthousiasme.
De plus, pendant deux jours, les 24 et 25 mars, trois ingénieurs d'International Highways ont réalisé des relevés et des jalonnements précis en vue de l'installation de l'entrée du tunnel, prévue pour l'année prochaine. Des jalons ont été plantés dans le sol autour du site d'entrée prévu pour indiquer son emplacement, permettant ainsi d'obtenir une image concrète du centre, des deux extrémités, du haut et du bas du tunnel. Le puits incliné d'Ashibe, situé sur la côte est d'Iki, occupe un emplacement restreint, bordé par une route à droite et la mer à gauche. Il s'agit d'un puits de travaux destiné au creusement du puits principal et qui jouera un rôle important dans l'évacuation des eaux du tunnel en direction de Tsushima.
Les travaux sur le tiers restant de la route d'accès pour les engins de chantier, commencés en septembre dernier, seront achevés fin avril. Une fois la route d'accès à l'entrée du tunnel terminée, la prochaine étape consistera à installer les entrées. Avec l'achèvement des entrées à trois endroits à Karatsu, Iki et Tsushima, le projet de tunnel Japon-Corée s'approche d'un jour historique.
[Photo] Impressionnés par l'avancement du projet d'autoroute, nous sommes déterminés à intensifier nos activités à Tokyo
[Photo] Emplacement prévu pour l'entrée du tunnel. La personne à gauche se trouve au centre du tunnel de 6 m de diamètre, et le piquet rouge est sur la ligne du bord droit.
Ce deuxième niveau, face à la mer à l'arrière de la façade, constitue le sommet du tunnel, et le troisième niveau, 6 m plus bas à gauche de la photo, en constitue le fond.
[Photo] L'entrée du puits incliné est au centre de la photo. Une route municipale, où passent les bus, est en surplomb, et le treuil sera installé à proximité.
Le sol au premier plan représente la route d'accès pour les engins de chantier, aménagée l'automne dernier. Le début des travaux est prévu pour fin avril prochain.
