La Conferencia de Ciudadanos de la Prefectura de Oita del Túnel Japón-Corea se llevó a cabo en Oita el 2015 de junio de 6, y el presidente Eiji Tokuno pronunció una conferencia.
Se publicará el contenido de la conferencia.
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Título de la conferencia conmemorativa del presidente Eiji Tokuno "Necesidad del túnel Japón-Corea"
Conferencia de la Prefectura de Oita del Túnel Japón-Corea 27 Asamblea General
2015 de junio de 6 Rembrandt Hotel Oita
Dada la situación internacional, creo que existe una necesidad urgente de mejorar las relaciones entre Corea y Japón.Las relaciones entre Japón y Estados Unidos han llegado a una etapa cercana a la luna de miel con los esfuerzos del primer ministro Abe.La etapa vacante que el ex primer ministro Hatoyama llamó "confía en mí" ya se graduó, y Estados Unidos confía en el primer ministro Abe.
Por lo tanto, no hay ningún problema con las relaciones entre Estados Unidos y Japón.El problema son las relaciones entre Corea y Japón.El primer ministro Abe y el presidente Park Kune aún no han tenido una entrevista personal.Esto es muy perturbador.
Por lo tanto, me gustaría presentarles cinco medidas para mejorar la relación entre Corea y Japón.
El primero es la activación de intercambios.
Es la activación de intercambios integrales como los llamados intercambios privados, intercambios culturales, comercio y turismo.Esto incluye la diplomacia parlamentaria.Me gustaría que todos los miembros del concejo municipal y de la prefectura tuvieran un parentesco hermano con las ciudades coreanas.¿Dónde tiene Oita una relación de hermana?¿Eres Mokpo y Daegu?Es importante activar aún más ese parentesco e intercambio entre hermanas en los niveles diplomático y administrativo de los miembros de la Dieta.Revivirá el turismo, la cultura y el intercambio integral.Esto es muy importante.
El segundo es la cooperación mutua en los Juegos Olímpicos.
La Copa del Mundo de 2002 fue un gran éxito.No es que Japón y Corea del Sur no vayan bien. En 2002, las relaciones entre Japón y Corea del Sur eran buenas.Recuerda que en 2018 se realizarán los Juegos Olímpicos de Pyeongchang y Pyeongchang.Mao Asada finalmente decidió seguir trabajando.Me gustaría aplaudir a Mao-chan aquí.Si Mao-chan sale y Kim Yuna regresa, esto finalmente será emocionante.
Japón apoya los Juegos Olímpicos de Pyeongchang.En cambio, dos años después, los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 contarán con el apoyo total de Corea del Sur, y tanto los Juegos Olímpicos de Invierno de Pyeongchang como los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio serán un éxito. Es una de mis imaginaciones y expectativas.Estoy convencido de que la cooperación mutua en los Juegos Olímpicos es importante.
El tercero es el matrimonio internacional.
No importa cuánto intenten llevarse Japón y Corea del Sur, los fuertes lazos habituales son los lazos de sangre.Los jóvenes coreanos y japoneses aumentarán de alguna manera su matrimonio internacional y se convertirán en parientes al tener un nieto común.Esa es la conexión más simple, pero la más sólida.Una vez que se convierta en pariente, es poco probable que desee ir a la guerra con un país así.Creo que sería bueno no solo ver el drama coreano y derramar lágrimas, sino también aumentar el número de matrimonios internacionales entre Corea y Japón de una manera natural.
El cuarto es un tema muy delicado, pero es importante comprender las diferencias en las posiciones de los demás.
He vivido en Corea durante aproximadamente un año, por lo que puedo entender los sentimientos de los coreanos. Los japoneses tendemos a pensar: "¿Por qué los coreanos no pueden orientarse hacia el futuro dejando que el pasado se meta en el agua?
Desde el punto de vista de admitir el hecho de que los japoneses gobernaron la colonia como un hecho, los japoneses son los perpetradores desde la perspectiva de Corea del Sur.Los coreanos son víctimas.La diferencia entre las posiciones de la víctima y el agresor es difícil de entender para los japoneses.
Los coreanos siempre dicen: "Por qué los japoneses simplemente eliminan el pasado y dicen orientados al futuro, pero los coreanos dicen por qué no pueden hacer eso, pero no comprenden nuestros sentimientos".Si retomamos el pasado, el problema Japón-Corea no se resolverá.El tema de los libros de texto, el tema de las mujeres de solaz y el tema de Takeshima ya están estancados.
Sin embargo, si no comprende el mundo de sentimientos y emociones del pueblo coreano que está siendo víctima y apela al futuro desde ese punto de vista, no podrá comprender al pueblo coreano.Tenemos que considerar la diferencia de posición.Creo que esto es importante.Si podemos hacer esto, creemos que las relaciones entre Japón y Corea del Sur pueden orientarse verdaderamente hacia el futuro.
El último es el túnel Japón-Corea.
Nada es tan fácil de entender como el Túnel Japón-Corea.Estará conectado por la carretera.No existe un gran proyecto que integre Japón y Corea tan fácilmente.Si se conecta por carretera, la gente, las cosas y la cultura vendrán y se irán.Después de todo, la aorta de distribución es el camino.En ese sentido, se puede considerar que la creación de un túnel Japón-Corea será una oportunidad considerable y decisiva para mejorar el problema Japón-Corea.
¿Qué debemos hacer para realizar el túnel Japón-Corea?Dos requisitos importantes para la realización del túnel Japón-Corea.
La primera es difícil sin el apoyo de la opinión pública coreana y japonesa.El otro día, los legisladores locales coreanos se reunieron en la Cámara de Representantes y dieron una conferencia, pero después de la conferencia del profesor Nozawa, presidente de la Asociación de Investigación del Túnel Japón-Corea, mucha gente se dio cuenta del Túnel Japón-Corea. Cuando dije que Lo estaba esperando, un legislador local de Corea del Sur levantó la mano y dijo: "Es una historia del lado japonés, y algunos surcoreanos están de acuerdo, pero otros aún no están de acuerdo. La razón. Creo que Japón invadirá a través del Japón-Corea túnel de nuevo. Todavía hay coreanos que están preocupados por eso ".
Por lo tanto, es absolutamente necesario levantar la opinión pública, es decir, la gente de Japón y Corea del Sur necesita un túnel, y la opinión pública de Japón y Corea del Sur debe estar unida.Para ello, es necesario profundizar los lazos a través de las cinco medidas que mencioné anteriormente.
La otra es, después de todo, las conversaciones principales.El Eurotúnel también tuvo giros y vueltas.De hecho, el concepto del Eurotúnel comenzó en la época de Napoleón, y se habla del túnel anglo-francés desde el siglo XIX.El Eurotúnel fue un túnel de ensueño con una historia de 1986 años.Finalmente, en 1990, los líderes de Thatcher y Mitterrand llegaron a un acuerdo en Canterbury.Luego, el túnel se completó en 1994.Cuatro años después, en XNUMX, empezó a pasar un tren llamado Eurostar. El túnel anglo-francés tardó ocho años en pasar.La distancia es de XNUMX kilómetros.
Cabe señalar que el túnel Japón-Corea y el túnel inglés-francés son muy similares.Significa cruzar la frontera.Es una cuestión diplomática.Es diferente al túnel de Seikan.Thatcher parece haber tomado esa decisión en ese momento sobre cuestiones diplomáticas. "Abandone el glorioso aislamiento".Y nunca pelearé con Francia, no pelearé.Tomé la decisión porque pude hacer la confirmación final.Gran Bretaña y Francia también son países que han estado en guerra durante XNUMX años.Europa ha estado en guerra con Gran Bretaña y Francia, Francia y Alemania, Gran Bretaña y Alemania.
En la serie de guerras, la que finalmente llegó al Eurotúnel no fue una guerra, sino que la abandonó.Fue esta decisión la que condujo al acuerdo de Canterbury.En otras palabras, el túnel Japón-Corea no es la última tecnología.Técnicamente, he escuchado de ingenieros muchas veces que no hay problema si usa la tecnología que Japón tiene hasta ahora, como Tokyo Bay Aqua-Line, Honshu Bridge, Seto Ohashi Bridge, Seikan Tunnel.No hay ningún problema técnico.El presupuesto también es de XNUMX billones de yenes. Puedes hacerlo con solo XNUMX billones de yenes.El período de construcción es de XNUMX años.Mucha gente dice que puede arreglárselas con la tecnología que tienen ahora Japón y Corea del Sur. XNUMX años. Si son XNUMX años, hay esperanza para quienes estarán en este lugar.Puedes verlo con tus ojos negros. Quiero que vivas mucho por XNUMX años. Si vive XNUMX años más, puede ver el túnel Japón-Corea con sus propios ojos.
El mayor problema es el problema emocional.Al igual que el túnel anglo-francés, Thatcher y Mitterrand nunca se pelearán entre Gran Bretaña y Francia, y tan pronto como se alcance este acuerdo, se dará el visto bueno y se dará el visto bueno.El fracaso de la opinión pública coreano-japonesa y las conversaciones de alto nivel entre el presidente Park y el primer ministro Abe nunca darán luz verde.Asuntos diplomáticos.Hoy, el Ministro de Relaciones Exteriores de Corea del Sur viene a Japón.Mañana 1965 de junio es apenas el XNUMX aniversario del restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre Japón y Corea del Sur en XNUMX.Ese día memorable es mañana.
Un día antes del memorable día se celebró en Oita una conferencia sobre el tema del Túnel Japón-Corea.Es Oita la que abrirá una nueva era para Japón y Corea del Sur.Es muy significativo que la conferencia del túnel se haya celebrado en este día en la medida en que tal interpretación es cierta.Tengo muchos amigos coreanos, pero cuando se trata de aguas termales, Beppu es el mejor y Jigoku Onsen es el mejor en Beppu.Hay rumores de que definitivamente deberías ir allí.El otro es Yufuin.Gira del infierno y Yufuin.Se dice que es famoso en Corea.
Técnicamente, es posible porque tenemos experiencia en Tokyo Bay Aqua-Line, Honshu Bridge, Seto Ohashi y Seikan Tunnel.En segundo lugar, el período de construcción es de XNUMX años con las capacidades tecnológicas actuales de Japón y Corea del Sur.El costo es de XNUMX billones de yenes.Las rutas de las que hablan los ingenieros son de Karatsu a Iki, Tsushima, Geojedo y Busan.La longitud total es de XNUMX km, la parte central es de XNUMX km y la distancia subterránea es de XNUMX km.La más difícil es de Tsushima a Geojedo, que es la más profunda y tiene el flujo más rápido.El túnel Japón-Corea es técnicamente posible siempre que se supere. Japón pagará el costo de XNUMX billones de yenes hasta Tsushima.
Divide la cuenta de Tsushima a Geojedo.Mitad mitad.Que Corea del Sur saque de Geojedo a Busan.Entonces Japón pagará el 2003% del costo.Si este es el caso, Corea del Sur estará completamente convencida.Ya hemos cavado XNUMX metros en Karatsu.Se han completado todas las investigaciones.A nivel de gobierno, todo lo que tenemos que hacer es tomar las tecnologías y los planes concretos que hemos acumulado y dar luz verde.Como saben, los sucesivos primeros ministros y presidentes lo han mencionado.En el lado coreano, cuando el presidente Roh Tae-woo visitó Japón, mencionó el túnel Japón-Corea en su discurso ante la Dieta.El presidente Kim Dae Jung ya ha mencionado que el Túnel Japón-Corea es un proyecto interesante, y que si Japón y Corea del Sur están conectados, se conectará a Europa a través de Siberia.El presidente Roh Moo-hyun también propuso un túnel Japón-Corea en la reunión cumbre Japón-Corea en febrero de XNUMX.
Me gustaría concluir.Si las máximas conversaciones se realizan en el túnel Japón-Corea y se llega a un acuerdo como el de Canterbury entre Mitterrand y Thatcher, será en 2020, es decir, Japón apoyará las Olimpiadas de PyeongChang, Corea del Sur apoyará las Olimpiadas de Tokio , y Japón en la Copa del Mundo. Si Japón y Corea del Sur tienen un buen ambiente después de los Juegos Olímpicos, así como Corea tiene un buen ambiente, será un acuerdo de Tokio o un acuerdo de Seúl como el Acuerdo de Canterbury de 2020 a XNUMX. no es un sueño si se puede realizar.
Como mencioné anteriormente, el túnel en sí será bastante bueno en 2027 años como mínimo.El Linear Shinkansen llegará a Nagoya en 2040 y en una hora a Osaka en cuatro o cinco años.Para ser exactos, XNUMX minutos.Más allá de Hiroshima y finalmente de Karatsu.Creo que tomará algo de tiempo.Si el Shinkansen lineal se realiza a una velocidad considerable como el Shinkansen actual, espero que el Shinkansen lineal alcance alrededor de Fukuoka alrededor de XNUMX.
El túnel submarino Japón-Corea se completará entre 2020 y 30 años, y el Shinkansen lineal se extenderá desde Busan hasta Seúl.Japón me apoya.La expectativa más optimista es que en 2040, el Shinkansen lineal de 2040 km tomará cuatro horas desde Seúl hasta Tokio.No tiene que volar al aeropuerto de Incheon o al aeropuerto de Gimpo, y no tiene que esperar. Puedes ir a Seúl mientras tomas una siesta durante XNUMX horas.Tomará al menos XNUMX.Hagamos ejercicio a partir de mañana.Si todos los reunidos aquí prestan atención a su salud y su vida durante otros XNUMX años, el túnel Japón-Corea, que es una historia de ensueño, y el Shinkansen lineal de Seúl a Tokio pueden ser posibles.Me gustaría concluir mi conferencia hablando de mi sueño de poder experimentar el túnel Japón-Corea y la gira Seúl Tokio con mis ojos negros.
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El contenido del extracto del texto de la conferencia se puede descargar como PDF.
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