El 29 de marzo de 2014, Eiji Tokuno, presidente de la Fundación Internacional de Carreteras, pronunció un discurso en la ciudad de Saga.
A continuación se incluye un extracto del mismo.
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"Proyecto del Túnel Japón-Corea para la Paz en el Noreste de Asia"
- Consideraciones sobre la realización del Túnel Japón-Corea desde siete perspectivas -
En primer lugar, me gustaría felicitar la formación del Consejo Ciudadano Prefectural de la Saga del Túnel Japón-Corea.
Hoy quisiera analizar la importancia de la realización del túnel Japón-Corea desde siete perspectivas.
La primera cuestión es el amor a la humanidad.
El concepto del Túnel Japón-Corea y la Autopista Internacional fue propuesto en 1981 por el Reverendo Sun Myung Moon, fundador del Movimiento de Unificación. Su idea fundamental se resume en una palabra: «amor por la humanidad». Sin este espíritu, sería imposible trascender los intereses nacionales y concretar el Túnel Japón-Corea y la Autopista Internacional. Si Japón y Corea solo consideraran sus intereses nacionales, inevitablemente chocarían. La única manera de superar esto es cambiar nuestra mentalidad. ¿Cuánto dinero gasta la humanidad en guerras y gastos militares? Deberíamos usar esos fondos para la paz mundial, trascendiendo las barreras de los intereses nacionales, las fronteras y el nacionalismo. A menos que adoptemos esta perspectiva, será difícil concretar el Túnel Japón-Corea y la Autopista Internacional.
A pesar de todo lo ocurrido en el pasado, Japón y Corea del Sur coorganizaron la Copa Mundial de la FIFA en 2002, con un éxito rotundo. De igual manera, Japón apoyará plenamente los Juegos Olímpicos de Invierno de PyeongChang en 2018, y Corea del Sur hará lo propio con los Juegos Olímpicos de Tokio en 2020. Al colaborar para que los Juegos Olímpicos sean un éxito, Japón y Corea del Sur estrecharán sus lazos. Creo que, si lo logramos, el problema del túnel dejará de ser un obstáculo importante.
El segundo objetivo es lograr la "estandarización de la tecnología y la industria" entre Japón y Corea mediante el "intercambio de personas, bienes y cultura".
Además, la construcción de una autopista internacional permitirá que la tecnología y la industria se extiendan por toda Asia y el mundo, logrando un desarrollo equilibrado.
La tercera es "el uso eficaz de la energía y los recursos".
La realización del túnel Japón-Corea y la autopista internacional permitirá contar con un sistema de transporte completo que podrá utilizarse eficazmente.
El cuarto tema son los recursos humanos y el impacto económico.
Tan solo considerando Asia Oriental, la población es enorme. China tiene 1.350 millones de habitantes. Si consideramos la península coreana, tanto el norte como el sur, la cifra asciende a 70 millones. Japón cuenta con 120 millones de habitantes, lo que representa una fuerza laboral de más de 1.500 millones. India tiene actualmente más de 1.000 millones de habitantes y se prevé que alcance los 1.470 millones en 2027. La construcción de este túnel Japón-Corea crearía una zona económica de gran magnitud.
En el caso de Saga, se generaría una zona económica con un radio de 500 kilómetros centrada en Tosu. Por lo tanto, quisiera destacar que el impacto económico de la construcción de un túnel Japón-Corea tiene un potencial ilimitado.
La quinta es la habilidad técnica.
Si Japón aprovecha sus capacidades tecnológicas actuales, es perfectamente posible construir un túnel Japón-Corea y una autopista internacional. Creo, además, que las capacidades tecnológicas de Japón pueden seguir mejorando a medida que avance con la construcción de la autopista internacional.
Sexto, la realización del Túnel Japón-Corea permitirá la creación de una zona económica perimetral de Japón.
Esta noticia es excelente para los habitantes de Hokuriku y Tohoku. La costa del Mar de Japón estará directamente conectada con Rusia, Corea del Sur y Corea del Norte. En ese sentido, creo que esto puede presagiar la llegada de una nueva era.
El séptimo tema es el del sentimiento nacional y la opinión pública en Japón y Corea del Sur.
Lo que quisiera decir es que si, mediante el turismo, el intercambio cultural y la cooperación mutua en los Juegos Olímpicos, Japón y Corea logran estrechar sus lazos, como antes, o incluso más, y si los matrimonios internacionales entre ambos países se vuelven más comunes de forma natural, y los intercambios bilaterales se intensifican, el sentimiento nacional se fortalecerá. Si conseguimos crear un ambiente en el que un túnel y una autopista internacional entre Japón y Corea se den por sentados, estoy convencido de que esto se puede lograr.
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Se pueden descargar extractos de las conferencias en formato PDF.
