ニュースnoticias

En Corea se publicó "Diez años de historia del Grupo de Estudio del Túnel Corea-Japón", y el presidente de la fundación publicó un discurso de felicitación.

El Instituto de Investigación del Túnel Japón-Corea (copresidentes: Xu Yizawa, Lee Ryu-Kin), que está realizando campañas de investigación y promoción para el Túnel Japón-Corea en Corea, celebró su décimo aniversario y, a fines del año pasado, Se ha publicado el "Grupo de investigación de túneles Corea-Japón" 10 años de historia ".Entre ellos, se publicó el "mensaje de felicitación por la publicación" enviado por Hirofumi Sato, presidente de la fundación, y nos gustaría presentarlo a continuación.

 

Retrospectiva y perspectivas

sato_k

Hirofumi Sato, presidente de la International Highway Foundation (IHF)

 

Felicitaciones por el décimo aniversario de la creación del Grupo de Estudio del Túnel Corea-Japón.Te felicito desde el fondo de mi corazón.Hoy, el impulso nacional para promover el túnel Japón-Corea en Corea del Sur está aumentando, y este gran logro es que su grupo de estudio desarrolla activamente convenciones, conferencias, seminarios, inspecciones, actividades de relaciones públicas, etc. en Corea del Sur. Estamos agradecidos por el arduo trabajo y los esfuerzos de todos ustedes durante los últimos 10 años.Nos gustaría expresar nuestro sincero respeto por su éxito y esperamos su desarrollo en el futuro.

 

Me gustaría tomar prestado el documento e informar sobre la retrospectiva y las perspectivas de la IHF.

 

Retrospectivo

La IHF ha estado trabajando en Japón durante aproximadamente 30 años para promover el concepto de autopista internacional y promover la realización temprana del túnel Japón-Corea, que es parte del concepto de autopista internacional, con el acuerdo nacional y la aprobación nacional de Japón y Corea del Sur. Se estableció el 2009 de enero de 1 como una base general al heredar y reorganizar la autopista internacional existente y los proyectos de promoción de túneles Japón-Corea en Japón.Y este año, 9 de enero de 2019, estamos celebrando nuestro décimo aniversario.

 

El propósito del establecimiento es promover la realización de un mundo unificado de paz contribuyendo a la libertad, la paz y la prosperidad de Japón, Asia y el mundo a través del "Concepto de Carretera Internacional" defendido por el presidente Sun Myung Moon.Especialmente en Japón, estamos promoviendo la pronta realización del Túnel Submarino Japón-Corea.

 

Los contenidos comerciales específicos son (XNUMX) educación social, investigación e investigación sobre la promoción y el esclarecimiento del concepto de carreteras internacionales, (XNUMX) cooperación internacional y subsidio para la construcción y gestión de carreteras internacionales, y (XNUMX) Estrecho Japón-Corea y Estrecho Estados Unidos-Rusia. túnel submarino Investigación e investigación sobre puentes, desarrollo, diseño, construcción y gestión, (XNUMX) publicidad y publicación del concepto de carretera internacional, (XNUMX) solicitud de donaciones, etc.

 

Los resultados del trabajo durante 10 años son los siguientes.Se han asegurado aproximadamente 120 millones de m1986 de terreno de pendiente de prospección en la ciudad de Karatsu, la prefectura de Saga, la isla de Iki, la prefectura de Nagasaki y la isla de Tsushima.En el sitio de Karatsu, se ha excavado una pendiente de reconocimiento desde 580 y ha alcanzado una longitud de 80 m.En Tsushima, se aseguró un sitio de sombreado de estudio de aproximadamente 2 m2014 en el área de Aren, se colocó una ruta de transporte de 1300 km y se excavó la entrada del pozo en 5. Me estoy preparando.En el sitio de Iki, en mayo del año pasado se completó una ruta de transporte de 150 m hasta el pozo inclinado de la prospección, y se están realizando los preparativos para la excavación de la entrada del pozo inclinado.Vale la pena mencionar que tenemos la superficie del paso planeado a través del Túnel Japón-Corea y los datos de la topografía del fondo marino y el estudio geológico en el lado japonés. Durante más de 30 años, ya hemos invertido más de 100 mil millones de yenes en investigación, adquisición de tierras, proyectos de iluminación pública, etc., y continuamos nuestras actividades para la realización temprana de la construcción de túneles Japón-Corea ...

 

Además, se lanzó un movimiento nacional para obtener el apoyo del pueblo japonés, y en 2018 se completó la formación de la "Conferencia de Ciudadanos de la Prefectura de Promoción del Túnel Japón-Corea" en las 47 prefecturas, y en noviembre del año anterior al último. , se completó la "Promoción del Túnel Japón-Corea". Se estableció la "Conferencia Nacional". Nos estamos preparando para obtener la aprobación nacional para la construcción del túnel Japón-Corea para 11.

 

Perspectivas futuras

(XNUMX) Grandes empresas futuras (objetivos)

・ Decisión del acuerdo del gobierno Japón-Corea sobre la construcción del túnel Japón-Corea para 2020

・ Iluminación pública y promoción del movimiento centrado en miembros del parlamento y expertos

・ Mejora de la información técnica relacionada con la construcción del túnel Japón-Corea (diseño de ruta, dibujo de diseño de la mina principal, etc.)

・ Comenzó la excavación de un pozo inclinado en Tsushima para excavación de perforación horizontal (alrededor de 50 mil millones de yenes)

 

(XNUMX) Perspectiva / política

El túnel Japón-Corea tiene mayores beneficios políticos y culturales, así como beneficios económicos tanto para Japón como para Corea del Sur.Los méritos físicos y psicológicos de Japón al trasladar la península de Corea y conectarse con los países del continente por tierra son inconmensurables.Esto significa que Japón ya no será una nación insular y, como resultado, el intercambio de recursos humanos y cultura se volverá más activo, y el pueblo japonés se cultivará con una conciencia comunitaria asiática, lo que también servirá como una oportunidad para formar una "comunidad de Asia Oriental".

 

Para Corea del Sur, se convertirá en un centro logístico en la región de Asia Oriental y se espera que se desarrolle de manera espectacular, pero la Península de Corea se convertirá en un centro cultural que puede liderar Asia Oriental e integrar las civilizaciones de Oriente y Occidente. También puede ser la tierra de la nueva civilización.

 

De esta manera, apoyamos la causa de la prosperidad y la paz tanto en Japón como en Corea del Sur, y también por la prosperidad y la paz de Asia y el mundo, por lo que no hay idea de dar prioridad a los intereses de Japón únicamente. .Ahora, la era de querer solo los intereses del propio país está a punto de pasar.La prosperidad del propio país no se puede lograr a menos que se pase de una idea centrada en el hogar a una perspectiva global, es decir, global.Con ese fin, creo que Japón debería ser un líder en la realización de la construcción del túnel Japón-Corea, incluso a expensas de los recursos humanos y los fondos.

 

Japón debería utilizar sus capacidades económicas y tecnológicas para servir al mundo.Al hacerlo, puede convertirse en un país amado y amado por el mundo.También compensará los errores del pasado durante la Segunda Guerra Mundial, que causaron un gran daño a los países vecinos de Asia.La confianza y el favor que tales actitudes y acciones obtienen naturalmente de otros países es el mayor activo del país.Estamos haciendo negocios en la carretera internacional con la intención de dejar un legado del que podamos estar orgullosos para el futuro.

 

Idealmente, la construcción se realizará con los presupuestos nacionales de Japón y Corea del Sur, y la operación se privatizará mediante los ingresos por fletes.Es difícil asegurar suficientes ingresos por tarifas para cubrir el enorme costo de construcción de al menos unos 10 billones de yenes con inversiones y préstamos de instituciones financieras como inversores y bancos, y reembolsarlo con los ingresos operativos del organismo principal de ingresos por tarifas. es imposible.Dado que el Túnel Japón-Corea es una propiedad pública internacional, creemos que la construcción dirigida a nivel nacional es el foco principal del proyecto nacional entre los dos países.

 

El requisito esencial para el éxito del Movimiento de Construcción de Túneles Japón-Corea es continuar llevando a cabo el movimiento de ilustración nacional de manera persistente y continua por todos los medios.Con ese fin, se ha completado la formación de la "Conferencia de ciudadanos de las prefecturas de promoción del túnel Japón-Corea" en las 47 prefecturas de todo Japón, y mediante conferencias y seminarios periódicos e inspecciones in situ de Karatsu y Tsushima, todos los niveles de la La gente está muy extendida Continuamos apelando por la necesidad, el valor y los efectos del Túnel Japón-Corea a través de un movimiento de base.

 

Sin embargo, lo que se necesita a partir de ahora es atraer a todos los niveles de la gente directamente utilizando varios medios de comunicación y medios de relaciones públicas mientras se trabaja con políticos, grupos religiosos, círculos empresariales, etc. para formar la opinión pública y ampliar la base de apoyo nacional. .

 

Para que comience la construcción del tajo principal, primero se excava el tajo avanzado y, además de estas construcciones, también existen cuestiones como el mantenimiento legal y el aseguramiento del presupuesto de construcción, por lo que hay muchas cosas por hacer.Incluso si todos estos se mantienen y comienza la construcción de la mina principal, tomará un mínimo de 10 años para completarse, por lo que 2030 será el período de meta más corto y rápido.

 

Japón-Corea fortalecerá los esfuerzos del movimiento nacional y de los políticos, y la construcción del túnel Japón-Corea se centrará en los líderes del primer ministro de Japón Abe y el presidente de Corea del Sur Moon para 2020, en base al acuerdo nacional entre Japón. y Corea del Sur. Esperamos que los dos gobiernos hayan llegado a un acuerdo para comenzar la construcción del Túnel Japón-Corea, y que el proyecto soñado de la construcción del Túnel Japón-Corea se haga realidad.

 

2019 es el año anterior a los Juegos Olímpicos de Tokio, como el 70 aniversario de la fundación de la República Popular China y el enfrentamiento entre Estados Unidos y China.En esos momentos, la Fundación debe profundizar aún más la cooperación con su asociación y fortalecer la promoción de la realización del Túnel Japón-Corea para promover la amistad entre Corea y Japón y la unificación de Corea y Japón.Oramos por el mayor desarrollo de su asociación.

ペ ー ジ の 先頭 へ