Del 23 al 25 de abril se construyó un camino de acceso para vehículos de construcción en el pozo inclinado de Ashibe del túnel Iki Japón-Corea. El camino, de 6 m de ancho y 150 m de largo, se completó con éxito. Esto marca la finalización de la primera fase de la construcción, que se inició en septiembre del año pasado. El tercer día también se terminó un camino que rodea el sitio.
El siguiente paso será la construcción de la entrada del túnel. Una vez que se complete la entrada del túnel en Iki, siguiendo el ejemplo de las de Karatsu y Tsushima, el túnel Japón-Corea que conecta con la península coreana se convertirá en una realidad.
Aunque existía preocupación por la lluvia el primer día de construcción, no llovió y el trabajo avanzó sin contratiempos, construyéndose un camino hasta la entrada prevista de la mina. Debido a la lluvia que continuó desde la noche anterior, el trabajo del segundo día comenzó por la tarde, y también se despejó la zona alrededor de la entrada prevista de la mina (se taló el bosque de bambú).
Esa misma tarde, se utilizó una retroexcavadora para excavar parte del terreno donde se instalaría la entrada de la mina (1,5 m de ancho y 5 m de alto), y se confirmó la condición del suelo necesaria para la instalación. A unos 4 m de la superficie se encontraba suelo meteorizado (un suelo arenoso bien drenado mezclado con cantos rodados), y debajo, arcilla dura. Dado que se habían acumulado 4 m de suelo meteorizado, se confirmó que una pendiente de 1:1 (45°) para el talud era la más adecuada. También al tercer día, se realizaron trabajos para preparar el camino que rodea el sitio. Se talaron los árboles que obstruían el paso y se niveló el terreno con una retroexcavadora, lo que permitió el acceso de maquinaria pesada a la zona cercana a la entrada de la mina desde el camino.
El emplazamiento del pozo inclinado de Ashibe se encuentra en la costa este de la isla de Iki. El túnel Japón-Corea está proyectado para discurrir hacia el norte a lo largo del lecho marino al este de la isla de Iki, y el túnel (pozo inclinado) que se excavará a partir de la entrada de este túnel conducirá a un pozo piloto de avance que se excavará debajo del pozo principal (se excavará por delante del pozo principal y servirá para comprobar la geología, etc. Una vez finalizado el pozo principal, se utilizará para drenar el agua de manantial, etc.).
[Foto] Día 1: Se completó un camino de acceso vehicular de 100 m desde la carretera de la ciudad en la parte superior izquierda hasta la entrada de la mina.
[Foto] Día 2: Preparación del terreno antes de la instalación de la entrada del túnel. El lugar, que estaba cubierto de bambú y maleza, se transformó en la zona de construcción del túnel.
[Foto] Inspeccionando el suelo en la entrada del túnel. La estaca roja en el centro marca el centro del túnel y conduce a la costa en la parte posterior.
