Por fin han comenzado las obras de construcción de la entrada del túnel en el yacimiento del pozo inclinado de Ashibe, en Iki. Tras los trabajos de desbroce y topografía iniciados el 11 de septiembre, la construcción de un camino de acceso se llevó a cabo del 18 al 26 de septiembre.
El objetivo de esta construcción es crear un camino de 120 m para que los vehículos de construcción puedan acceder desde la carretera prefectural hasta la entrada de la mina proyectada. En esta primera fase, se construirán 80 m desde la carretera prefectural, y el resto se completará en la segunda fase. Este camino de 120 m tendrá 8 m de ancho y una pendiente descendente en forma de L de 7 grados, con un giro de 90 grados a la izquierda a 35 m de la entrada a la carretera prefectural.
A las 9:00 h del 18 de septiembre, comenzaron los trabajos con una retroexcavadora para demoler el muro de piedra que, durante décadas, había protegido los campos y servido de cortavientos. Posteriormente, se volvieron a ensamblar las piedras para formar un nuevo muro de piedra para el camino que desciende desde la carretera prefectural. Los trabajos avanzaron sin contratiempos y, para el último día, el 26, se había superado el objetivo inicial de 60 m, alcanzando los 80 m de altura.
El tiempo acompañó, pero lo más importante fue la alegría generalizada al poder construir por fin la entrada del túnel y su base de trabajo en Iki, algo que llevaban esperando 30 años. La segunda fase de la construcción está prevista para la primavera del año que viene, y se inaugurará una entrada del túnel en Iki, siguiendo los pasos de Karatsu (hace 30 años) y Tsushima (hace 3 años).
[Foto] La construcción comenzó con el uso de una retroexcavadora para demoler los muros de piedra construidos en los campos aterrazados. Estos se reutilizaron para la nueva pendiente de la carretera.
[Foto] A 50 metros de la entrada de la mina. La entrada prevista se encuentra en el terreno un nivel más abajo, a la derecha de la foto.
[Foto] Se realizaron trabajos de terraplén en el sitio, que está aproximadamente 2 metros por debajo de la carretera prefectural, para permitir el acceso de los vehículos de construcción.
[Foto] Vista de la entrada a la carretera en construcción desde la carretera prefectural. El muro de piedra que protege la carretera, que permite el paso de camiones de 10 toneladas, ha sido reconstruido.
