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Información técnica del túnel Tsushima-Gyeongsangnam-do XNUMX

Túnel Tsushima-Gyeongsangnam-do
Minoya Takeishi (Takaya Takeishi)
Miembro del Comité Técnico, Comité Técnico del Túnel Japón-Corea, International Highway Foundation
Subdirector general, Departamento de Construcción, Sucursal del Área Metropolitana de Tokio, Japan Basic Technology Co., Ltd.

 

XNUMX Comité Técnico del Túnel Japón-Corea (XNUMX)

El 2017 de febrero de XNUMX se celebró el aniversario del XNUMX aniversario del Dr. Yasuo Kuwahara.

El Dr. Yasuo Kuwahara es un ingeniero civil y ferroviario que propuso la idea de conectar Japón y el continente con un túnel submarino y conectarlos con Europa por ferrocarril alrededor de XNUMX.Es una persona dinámica que actuó involuntariamente mientras ganaba el rumor de que era un "Talltale Hara Fukio" por la grandeza del concepto.

Como parte de esto, la red ferroviaria que rodea el Mar de Japón redactó los planos de los túneles Seikan, Kanmon, Japón-Corea y Sakhalin-Hokkaido, y en el plan del túnel Japón-Corea, se llevaron a cabo dos estudios geológicos aburridos cerca de Higashimatsuura. pistola, prefectura de Saga.

 

Probablemente el primer ingeniero de la historia en planificar seriamente el túnel Japón-Corea.

 

El año pasado (2016), el Shinkansen finalmente se conectó a Hakodate, Hokkaido. El concepto de Yasuo Kuwahara, que fue llamado "Conch", se convirtió en una realidad de dos túneles del estrecho, a saber, el túnel del estrecho de Kanmon y el túnel del estrecho de Seikan.El origen del profesor Yasuo Kuwahara es la prefectura de Ishikawa.Me conmovió profundamente que el profesor Utsunomiya trajera la noticia de la reanudación del Proyecto del Túnel Japón-Corea desde la misma región de Hokuriku.

 

Ahora, volvamos a la historia del reencuentro con el Secretario Ejecutivo de la International Highway Foundation Oe (actualmente el presidente).

 

El Secretario General Oe me trajo una maravillosa historia de un sangriento baile de carne en una fecha posterior.Existe una gran cantidad de datos sobre estudios geológicos y ambientales terrestres y marinos realizados por la International Highway Construction Corporation (predecesora de la International Highway Foundation) para la construcción del túnel Japón-Corea hace XNUMX años, pero se utiliza principalmente. Ausente .Nos gustaría establecer el "Comité Técnico del Túnel Japón-Corea" reuniendo ingenieros profesionales que puedan descifrar y utilizar esta enorme cantidad de datos.Era una historia que quería que yo la hiciera.

 

Por supuesto, no tengo ninguna razón para negarme.Estuve de acuerdo.No pude reprimir la necesidad de ver rápidamente la enorme cantidad de datos organizados.

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