한일 해저 터널 기공식에서 29 년 - 현장 다보다 1 월호 | 한일 해저 터널 프로젝트를 추진하는 국제 하이웨이 재단

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한일 해저 터널 기공식에서 29 년 - 현장 다보다 1 월호

◆ 한일 해저 터널 기공식에서 XNUMX 년 당진 · 나고야 사갱 현장의 지금
당진 · 나고야 사갱 현장의 새해는 대륙에서 한파 남하하여 바람이 강하고, 일출은 구름 않았다.

1986 년 10 월 기공식에서 올해 29 년째를 맞이합니다.사사 야스오 · 초대 회장 비롯한 당시의 관계자도 몇몇은 사망 당시 젊은이였던 사람도 초로의 해를 맞이하고 있습니다.그래도이 한일 터널 프로젝트는 세계 평화 실현의 구체적 방법으로 꾸준히 이어져 지금에 이르고 있습니다.길이 230㎞의 터널 계획에서 보면 아직 초기 단계이지만, 지난해 쓰시마에 수원을 설치할 수 이키는 공사 착공을 위해 측량을하는 단계까지 도달했다.

일본 총리와 한국의 대통령이 대마도 서쪽 해협의 국경 선상에서 악수를하고, 한일 해저 터널이 "국가 프로젝트"로 격상되는 것을 바라면서 현장의 지금을보고합니다. 29 년 이전 기공식에서 조사 사갱 굴착 공사가 6 기 동안 지휘 직경 540m의 사갱이 4m까지 掘り進ん 있습니다. 1m 가면 300m 내려 "XNUMX 분의 XNUMX 경사"에서 진행 터널 입구에서 XNUMXm 지점에서 해발 XNUMXm되어 해수면보다 낮은 지하 세계로 뻗어 나가고 있습니다.공사의 중점이 대마도에 옮겨 있기 때문에 당진에 건설 계획은 없지만, 한일 해저 터널 구상의 전모를보고 실감하실 수 있습니다.

[사진] 당진 · 나고야 사갱 갱구 주변

사갱에 서쪽을 향해 만들어진 전망대가 있습니다. 360도 전망으로, 전면에 400 년 전에 도요토미 히데요시가 "임진왜란"의 출격 기지로 한 나고야 성 성터가 보이고 그 앞에 호각 28 섬이 모여 있습니다.가장 앞에 "加部島"그 앞에 세 함께 "시내 섬" "가 카라 시마」「송도」가 있습니다.오른손 동쪽 당진 시내 그리고 하카타에서 오는 本坑은이 섬을 경유하여 XNUMX km 대상 이키 남동쪽을 향해 서진합니다.현해탄을 넘어 보이는 이키 섬이 크게 느껴지고이 거리감의 근접을 꼭 실현하십시오.

"임진왜란"은 한일간 역사에 슬픈 사건이지만, 1400 년 전 성덕 태자 전후의 시대, 더 거슬러 올라가 야요이 시대부터 일본은 한국 반도와 대륙과 우호적으로 깊이 관여 해오고 있습니다.가 카라 시마는 「일본 서기」에서 백 제왕의 동생이 사신으로 일본에 건너 온 것이나 동반 해 온 여성이 당진에 도착하기 직전에 産気づい 급히이 섬에 배를 대고 소년 를 낳은 것이 기록되어 있습니다.이 소년은 뛰어나고 백제 제 25 대 왕 '무령왕'가되어 민중에게 존경 받고 "시마王이라고"별명되었다고 말합니다.

한국 · 공주는 왕의 능묘가 좋게 남아 있습니다.
역사적으로 '가깝고도 가까운 나라'의 관계였던 일본과 한국 조선.지난해 한국에서의 시찰는 400 명 가까이되고, 기념 식수를하는 분들도 있습니다.소나무와 벚꽃 외에도 목련, 은행 나무 그리고 무궁화 나무가 터널 부지에 지어 왔습니다.사갱의 관람객 수는 해마다 증가 해 작년 2014 년 한 해 동안의 시찰는 1,500 명을 넘어 기공식 시절에 다가오고 있습니다.요 부코의 '오징어가 살아 구조 "는 맛있다고 시찰가 기쁜 듯이 말하는 것을 들으면 약간은 지역에 공헌하고있는 것은 자부하고 있습니다.

세계 평화의 실현에 어떤 형태로 기여하고 있습니까? "일상"의 끝에있는 "비일상"국경 선상에서 자문 자답하여 뭔가를 느낄지도 모릅니다.