XNUMX 월 XNUMX 일 이키 아시 베 사갱의 수원 설치를 향한 정밀 측량과 几張 (나비 장막) 타설 작업
XNUMX 월 XNUMX 일, 도쿄 타마 지역의 관계자 XNUMX 명이 당진 나고야 사갱을 시찰했다. XNUMXm의 터널 끝까지 가서 손으로 만져 단장의 야나이 사무국 장은 "관동에도 한국과 일본에 관한 역사는 많이 있지만 당진 한일 해저 터널 현장에 와서 한국과 일본의 관계가 깊은 것 을 더욱 강하게 실감했다.
한일의 뗄 수없는 역사를 느끼고 터널 프로젝트는 반드시 실현해야한다고 생각했다 "고 말했다. "한일 외부 거리를 좁혀 더 연결하면 한일 마음의 거리는 가까워진다. 터널 이야말로 한일 관계 개선의 유일한 길입니다."라고 의욕 만이었습니다.
또한, XNUMX 월 XNUMX, XNUMX 일 이틀간 국제 하이웨이 기술자 XNUMX 명이 내년에 예정되어있는 수원 설치를위한 정밀 측량과 几張 (나비 장막) 타설 작업을했다.수원 예정지 주변에는 위치를 나타내는 더미가 맞고 터널 중앙부 양쪽 상단, 하단 등의 구체적인 이미지를 가질 수있게되었다.이키의 동해안에 위치한 아시 베 사갱은 오른쪽에 시도 왼쪽에 바다라는 한정된 부지에 있지만, 本坑을 파고의 작업 광산에서 대마도로 향하는 터널의 배수 등 중요한 역할을 담당 .
작년 4 월에 착수 한 공사 차량 진입로 나머지 XNUMX 분의 XNUMX의 공사가 XNUMX 월 하순에 행해진 다.수원 진입로가 완성되면 다음은 수원 설치되고, 당진 · 이키 · 대마도의 세 지점에 수원이 갖추어지는 것, 한일 해저 터널 프로젝트는 역사적인 날이 다가왔다.
[사진] 하이웨이 프로젝트의 진행에 감동 도쿄에서의 활동을 활발 결의 다져
[사진] 수원 예정지 왼쪽의 인물이 직경 XNUMXm 터널 중앙, 빨간 말뚝가 오른쪽 가장자리 선을 명중하고 정면 안쪽의 바다로 향하는
이 두 단이 터널 상단 사진 왼쪽에있는 XNUMXm 아래의 삼단 메이 터널의 바닥이되는
[사진] 사진 중앙부가 사갱 구해진다.위로 노선 버스가 통과하는 시도가 윈치는 그 근처에 설치 예정
앞의 바닥은 작년 가을에 조성한 공사 차량이 통과 진입로 다음달 XNUMX 월 하순에 공사를 진행할 예정
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