◆ 입목의 벌채를 마치고 정밀 측량을 기다릴 이키 지금
터널 용지를 일찍 준비했다 이키 이었지만, 공사의 순서로 후반에 계획되어 있었기 때문에 지금까지 당진과 대마도의 진전 상황을 지켜 왔습니다.작년 여름, 대마도에서 수원을 설치 한 것으로부터, 간신히 이키에 차례가 왔습니다.거친 기색이었다 용지의 입목의 벌채가 끝나고 올해 수원 설치를위한 정밀 측량이 진행 될 예정입니다.자세한 내용은 지난해 '현장이다보다 "11 月 号,12 月 号를 참조하십시오.
다음의 사진은 섬의 남쪽에있는 이키 최고의 岳노辻 (岳노辻, 213m)에서의 경치입니다.표주박 같은 섬이 '마쓰시마'로 터널 本坑은 아래를 통과 예정입니다.그 왼쪽의 섬 "가 카라 시마 '에서 무령왕 탄생의 섬입니다.
[사진] 이키 · 岳노辻에서 본 당진 중앙에 늘어선 송도 ·가 카라 시마 앞으로 당진 나고야 사갱이
터널은 이키 남동부에서 동해안을 따라 진행 섬의 북쪽에서 서쪽으로 이동 XNUMX 킬로미터 대상 대마도를 목표로합니다.불행히도 이키 섬은 크지 않기 때문에 터널이 지상에 나올 수 없습니다.높은 산이없는 추석 같은 섬은 일찍이 벼농사 수율 나가사키 현 하나였던만큼 농지를 타고있는 반면, 가마쿠라 시대에 몽골 군이 쳐들어 왔을 때에는 도민은 도망 갈 곳이없이 전멸당한 비극도있다 .
북쪽으로 방향을 바꾸면 50 킬로미터 위치에 대마도를 바라 볼 수 있습니다.그것은 다음의 사진입니다.남북 17 km의 이키 섬에 비해 80㎞의 대마도가 희미하게이지만, 수평선 너머에 띠 모양으로 누워 있습니다.
이키에서 규슈에 이어 바다는 거칠어 쓰시마에 비하면 내해처럼 부드럽게 느껴지고 작은 배로 건너 고대인은 "곧 거기!"라고 안심 한 것이라고 생각됩니다.반대로, 대마도로 넘어갈 때는 바람과 파도가 부드럽게 될 때까지 기다린 다음 안전 항해를 기원하는 모습을 엿볼 수 있습니다.
[사진] 이키 · 岳노辻에서 본 대마도 수평선을 따라 띠 모양으로 얇게 島影이 보인다
이키와 대마도는 일본을 반도와 대륙 잇는 주요 행로였습니다.XNUMX 세기의 「위지 왜인 '에는'한 支國 "(이키 국)의 설명이 있습니다.섬의 남동부에있는 야요이의 환호 유적 "原の辻 (原の辻) 유적」은 유적의 국보 해당 국가의 특별 사적으로 지정되어 XNUMX 支国의 왕도라고 알고 있습니다.
유적을 감상 할 작은 언덕에는 건축가 구로 카와 기쇼 씨의 유작으로, 2010 년 3 월에 오픈 한 「한 支國 박물관」이 있습니다.또한 2013 년 12 월에는 카라 카미 유적에서 철제 생산 용 지상 노 흔적이 발굴 된 우리나라 최초의 제련로로 도검과 쟁기, 괭이가 만들어져 있고, 야요이 시대에는 첨단 기술이 있었다 것으로 나타났다오고 있습니다.
또한 이키 섬의 한가운데에는 키요미 생명 (츠쿠 요미의 것)을 모시 일본 최고의 신사로 불리는 '키요미 신사'가 있고, 이것이 교토의 마쓰 오 대사에 분신되어 전국에 신사가 퍼져 나갔다과 되어 있습니다.키요미 생명은 밤을 주관하는 신으로 달에 비유, 낮을 주관 천조 오 미카 (아마테라스 おほみかみ), 스사 之 男命 (스사노오 미코토)와 함께 「고 사기」를 이해하는 데 중요한 섬이 이키입니다.
[사진] 야요이의 환호 유적 "原の辻 유적"고 언덕에 서 "한 支國 박물관 '(왼쪽 안쪽)
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