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日韩隧道相关新闻2

我们想介绍一下在媒体和媒体(杂志)上刊登的日韩隧道项目的文章。

[投稿] 白令隧道的建设是朝鲜半岛的繁荣工程。

朝鲜人民的生活方式是南北合作。白令海峡项目是现实,不是梦

近日,李明博总统访问蒙古和中亚、金正日总书记访问俄罗斯成为热门话题。巧合的是,南北领导人在能源和交通问题上的议程不谋而合,这意味着他们有一个很好的生存战略。
 
8月17日至19日,来自世界和平隧道基金会支持的白令海峡和平论坛韩国代表等包括美、中、俄三国代表在内的各国专家参加了会议。此次活动,在俄罗斯萨哈共和国召开了以“俄罗斯东北部基础设施综合体发展”为主题的国际会议。本次会议的主要议题是(3)连接欧亚大陆和北美大陆的铁路,(XNUMX)远东地区的能源开发。
 
访问国家的韩朝首脑会议的议程和萨哈国际会议的主题是资源和交通网络,这表明这是该地区最关心的问题。尤其作为半岛国家,我们不得不关注未来的生活轨迹。现在也是南北领导人寻求共同生存战略以实现双赢关系的时候了。在这次会议上,笔者看到白令海峡项目得到深入讨论和推进,意识到南北合作是为朝鲜人民开辟新道路的途径。
 
首先,白令海峡项目是一项让朝鲜半岛成为东北亚中部地区的事业。通过将朝鲜半岛铁路网与西伯利亚大铁路连接起来,将为推动已被广泛讨论的韩日海底隧道项目提供动力。如果开通连接欧洲和美洲的最短陆路航线,来自韩国、日本和东南亚的货物将全部聚集在朝鲜半岛。朝鲜半岛将成为欧洲的荷兰。
 
其次,贯穿朝鲜半岛的铁路、石油和天然气管道将加强朝韩共同繁荣的物质基础,最终将有助于创造一个统一的环境。朝鲜半岛的统一将成为形成东亚共同体的催化剂,将东北亚地区秩序的冲突转化为合作。
 
第三,朝鲜半岛可以成为连接海洋和大陆的新文明的发源地。联合美国、中国、俄罗斯、日本和统一的韩国,创造以人类共同繁荣和福祉为目标的新文明,是有关国家长期以来的愿望。
21世纪必将是大陆与海洋力量融合的新文明诞生的希望世纪。
 
目前正在进行的白令海峡项目不仅将加速地球村的经济复兴时代,还将通过带动资源宝库西伯利亚和阿拉斯加的发展,为世界和平与人类福祉社会的建设做出贡献。 .此外,白令海峡项目在北极资源的开发和航道的可用性方面受到国际社会的关注。白令海峡项目比梦想更接近现实。大陆和海洋融合时代已经开启,实现了朝鲜半岛的夙愿。
 
--- (Korea "Sekai Nippo", September 2011, 9) [投稿] John Take John,驻俄罗斯大使

白令海峡及海底隧道获批建设——工程总造价1000亿美元

在欧亚大陆和北美大陆之间的白令海峡挖掘海底隧道并将其连接到两个铁路网络的计划亮起绿灯。
 
据英国《每日邮报》报道,当地时间8月22日,克里姆林宫批准了到2030年在白令海峡修建海底隧道的计划。
 
俄罗斯远东地区副省长亚历山大·莱文在雅库茨克举行的资源开发国际会议上透露,美国、中国和英国的专家参加了会议。
 
连接美国阿拉斯加和俄罗斯西伯利亚的白令海峡宽约 80 公里,一条日期变更线在俄罗斯一侧的 Lyon Inn Big Diomedes Island 和 Migkryong Inn Little Diomedes Som 之间运行。 2年前,部分地区出现在水面之上,亚洲与北美大陆的人类交流活跃。在这里建造的海底隧道长约1000公里,预计建设工程造价将达到105亿美元(约1000亿韩元)。为此,俄罗斯首先决定到107年投资8800亿美元,将西伯利亚大铁路线延伸至雅库茨克。海底隧道建成后,从英国伦敦到纽约乘坐火车大约需要2013天。此外,通过轮船在太平洋上航行的资源将能够通过铁路货运以廉价、快速的方式运输。
 
---(韩国《世界日报》,2011年8月23日)

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