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韩日海底隧道是统一朝鲜半岛的大工程

专访“世界三大投资者”主席吉姆·罗杰斯

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21日上午,吉姆·罗杰斯主席在釜山机张郡的Ananti Cove Pent House解释了为什么他应该在韩国和朝鲜投资。

 

“韩日海底隧道将成为朝鲜半岛统一的重要工程。”

全球投资专家吉姆·罗杰斯(77岁)、罗杰斯控股董事长,21日在釜山机张Ananticove Penthouse接受世海日宝的单独采访时表示......

 

“韩日海底隧道”由日韩隧道研究所(共同代表:Lee Young-hum和Seo Wy-taek)推动。它通过对马岛将釜山和巨济岛连接到日本九州佐贺县唐津市。全长达到209-231km(潜艇段128-145km)。其特点是不是用一条大隧道将整体连接起来,而是将每个航路点的部分划分成小隧道连接起来。 它是1981年11月由世界和平统一教会会长孙明文发起的和平工程,在第十届国际科学与团结大会(ICUS)上倡导“国际公路”计划。此后,家庭联盟主席Hak Ja Han Moon一直在推动该项目,作为建设世界和平高速公路“和平之路”的一部分。预计海底隧道的建设需要10至10年时间,工程造价为15万亿韩元至62万亿韩元。

 

统一后,罗杰斯主席将朝鲜半岛视为全球运输和物流的重要枢纽。如果南北铁路通过东海线和苏惠线连接起来,它将连接到欧洲以及中国和俄罗斯。他强调,“如果韩日海底隧道开通,就可以从日本东京陆路到德国柏林。仅此一项就可以创造巨大的经济价值。”他补充说,“(如果它成为统一的韩国)不仅从日本的角度来看会很高兴。我认为日本可能不太可能与统一的韩国竞争。”

 

 

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22日上午,Jim Rogers董事长在釜山市机长郡Ananticove Penthouse被提名为日韩隧道研究所顾问。左起:韩日隧道研究组共同代表李英宪、Jim Rogers会长、韩日隧道研究组共同代表So Witek(韩日隧道研究组提供)团体)

 

罗杰斯预测旅游业将得到显着发展,特别是在“统一韩国”。他说:“朝鲜几十年没有发展旅游业,那段时间也没有对公众开放。而且,在美国和欧洲,韩国不被视为旅游目的地。” 将尝试访问首先是韩国和朝鲜。”同时,他预测“统一后的韩国将成为世界上最有趣的国家”。

 

“朝鲜拥有受过良好教育的廉价劳动力、丰富的自然环境和地下资源,但还没有能够充分开发利用。韩国有资金和生产设施。”我们有运营的管理经验公司,”他说。“通过在朝鲜半岛进行大量投资,我们将在地缘政治方面拥有重要地位。”他重申,“我不高兴听到朝鲜人民的声音。朝鲜半岛将在未来 10 至 20 年内成为世界上最有趣、最具活力的地方。”

 

他说:“我认为世界经济在一两年内不会好转,但朝鲜半岛受这些预测的影响较小。如果南北交流开始,将产生更多的经济利益。数不胜数。”投资和繁荣是可以实现的。韩国将有机会“在好东西中添加更多好东西”。“

 

多年来一直透露有意在朝鲜大举投资的罗杰斯说,“很难预测韩朝何时会统一,但它可以被某种惯性力突然抹去。它可以改变”他说,“我相信,这样‘统一朝鲜’的时代一定会到来。”

22日被提名为日韩隧道研究所名誉顾问。他还获得釜山大学荣誉博士学位,以表彰他为营造朝鲜半岛和平氛围所做的贡献。由于他对历史和哲学的浓厚兴趣和知识,他获得了哲学博士学位,而不是工商管理或经济学。Rogers 在获得牛津大学经济学学士学位(1966 年)之前,获得了耶鲁大学的历史学士学位(1964 年)。学士学位授予仪式结束后,以“朝鲜半岛的统一与未来”为主题的学生专题讲座,今天下午应BNK釜山银行的邀请,在釜山银行总行进行了讲座具有相同的内容。

 

◆ 董事长吉姆·罗杰斯与沃伦·巴菲特、乔治·索罗斯并称为世界三大投资者。他来自美国阿拉巴马州,年轻时以第一次在棒球场卖花生和收集空瓶子的生意而闻名。在美国牛津贝利奥尔学院学习历史,在英国牛津贝利奥尔学院学习哲学、政治学和经济学后,他在华尔街工作。他与乔治·索罗斯共同创立了对冲基金“量子基金”,并以3年10%的惊人回报率而声名鹊起,成为全球投资者。离开量子基金后,他成功环游世界4200次,成为冒险家。 罗杰斯在 3 年卖掉了他在纽约的房子后移居新加坡,他专注于亚洲的价值。 2007年,他在英国举行的投资发布会上表示,如果可能的话,他想把所有财产都投资在朝鲜,成为热门话题。

 

釜山=李宝蓝记者

这是2019年4月22日世界日文韩文原文的日文翻译。
吉姆罗杰斯“韩日海底隧道是朝鲜半岛的一项大工程”

 

以上韩文原版PDF可以从这里下载。

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