Président du Conseil mondial des ambassadeurs de la paix des ONG,
président du Conseil de Nagasaki pour la promotion du tunnel Japon-Corée, Katsuyuki Kawaguchi
Si le gouvernement souhaite véritablement la croissance économique, il devrait construire un « tunnel Japon-Corée » pour relier les nations maritimes et terrestres au continent eurasien et à l'économie du cœur de l'Afrique. On dit que l'Afrique est l'ultime frontière économique du capitalisme, et la Chine, comme prévu, n'hésite pas à s'emparer de ses ressources grâce à sa diplomatie. Cependant, le continent africain compte environ un milliard d'habitants, et des incertitudes subsistent. Cela s'explique par le fait que le cœur de l'Afrique est la dernière frontière économique de la planète.
Le « plan national à long terme » sera mis en œuvre de manière autonome et décentralisée (c'est le système de traitement de l'information du cerveau). Plutôt que d'étendre les technologies existantes, il est essentiel de procéder à une « conception optimale » prenant en compte l'ensemble du système, selon le cas. Le « schéma de mise en œuvre des actions » doit susciter l'enthousiasme des jeunes et leur donner espoir en l'avenir. En effet, les jeunes possèdent l'« innocence » et la capacité d'assimiler tout et de s'améliorer. Pour y parvenir, nous devons d'abord travailler avec les femmes pour renforcer la force nationale.
Les mesures politiques et économiques visent notamment à créer une classe moyenne de 100 millions de personnes à l'apogée du Japon. En effet, les Japonais ordinaires sont réputés intelligents. Le bon sens et l'intuition de la classe moyenne peuvent exercer une grande influence grâce à une synchronisation collective. Cela conduira à un cycle approprié de « productivité et de consommation » au sein de la « demande intérieure ». Il faut d'abord poser les fondations, ce qui prendra plus de 100 ans. On peut considérer cette période comme la même que celle de la destruction de la Terre jusqu'à présent. La clé est de changer de perspective et de conscience lors de la construction de « choses » et de systèmes. Un désir d'universalité. Autrement dit, c'est l'enseignement de Ninomiya Kinjiro : « Se consacrer au monde et aux gens ».
La construction de tunnels à travers le détroit de Béring et le détroit Japon-Corée constitue un obstacle majeur à la formation d'un réseau mondial de routes terrestres. Au XXIe siècle, la science et la technologie modernes ont atteint un niveau tel que la construction du détroit de Béring et des tunnels Japon-Corée ne pose plus de problème.
Qu'en est-il des coûts de construction et de production ? Théoriquement, une somme qui empêcherait les pays d'entrer en guerre pourrait servir à promouvoir un projet de paix mondiale. Cependant, à mesure que la mondialisation progresse, que les économies se contractent et que les disparités se creusent, ne serait-il pas préférable que les pays développés partagent les coûts de construction de l'ultime frontière de l'économie capitaliste afin d'améliorer la compatibilité entre démocratie et capitalisme ? Le XXIe siècle devrait être placé sous le signe de la collaboration, et non de la concurrence.
Au cours des trois dernières années, les États-Unis ont investi la somme colossale de 200 milliards de dollars (environ 20 000 milliards de yens) dans la guerre en Irak. Même si les deux tunnels étaient ouverts, il resterait de l'argent. Lors de la guerre du Vietnam, des sommes bien supérieures ont été dépensées en « meurtres » et « incendies de la terre », deux opérations justifiées par la préservation de la démocratie. La construction de centrales nucléaires de deux millions de kilowatts coûterait plus de 1 000 milliards de yens. Si nous pouvions couvrir ces coûts grâce à l'énergie décentralisée, cela ne coûterait que 1/10 à 1/50 de ce montant. Le coût du nouveau stade national, une construction unique, était estimé à environ 300 milliards de yens, et les 10 000 milliards de yens consacrés au tunnel Japon-Corée ne sont pas si surprenants comparés au budget annuel de 90 000 milliards de yens du Japon. L'argent circule. Il doit être utilisé à bon escient.
La connexion du continent eurasien, une zone terrestre, à la zone économique du Pacifique (zone océanique) via le Japon et la Corée (qui servent de passage), ainsi que la connexion des trois principales régions développées d'Europe, d'Asie du Nord-Est, d'Amérique du Nord et d'Amérique du Sud par voie terrestre, avec la Russie et l'Alaska en leur centre, inaugureront une ère de profonds changements géopolitiques. Cela contribuera probablement davantage à la paix mondiale qu'à des questions financières. Cela signifiera la création d'un nouveau front économique. Même en évitant simplement la guerre, nous devons réfléchir à la manière dont nous pouvons apporter une contribution significative au monde. L'ère s'ouvre vers l'unification du continent eurasien (l'île mondiale), jusqu'alors inaccessible par voie maritime.
De l'Antiquité à nos jours, on peut dire que l'histoire de la collection est faite d'argent, d'objets et de profits. Dans les pays où la collection est florissante, l'ordre social est généralement stable. À l'époque moderne, le capitalisme a permis de satisfaire les désirs de tous les citoyens des États civils démocratiques en collectant du capital et des profits. Jusqu'à présent, la distribution des profits suffisait, mais nous sommes aujourd'hui dans une ère de profits négatifs.
La zone économique du bassin du Pacifique est la plus vaste zone économique de l'« Ère de la mer ». Nous avons mis fin à l'ère de l'unification maritime et entrons désormais dans celle de l'unification terrestre. Le domaine universitaire qui étudie et analyse l'impact de la situation géographique sur la politique internationale est appelé « géopolitique ». Carl Schmitt a affirmé qu'il y avait eu une transition historique majeure entre l'« Ère de la terre » et l'« Ère de la mer », et que lorsque la « collecte » aboutissait à une impasse, une « bataille entre la terre et la mer » éclatait. Le Japonais Kazuo Mizuno (professeur à l'Université Hosei) possède également cette rare capacité de réflexion.
Toshiba et Mitsubishi Motors, deux entreprises japonaises, ainsi que Volkswagen (VW), une entreprise allemande, ont recherché le profit au point de recourir à la fraude. Le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI) exige désormais des entreprises un rendement des capitaux propres (ROE) de 8 %. Toutes ces exigences exigent un modèle de croissance des bénéfices. Les incidents survenus dans ces trois entreprises de classe mondiale démontrent qu'il n'est plus possible de générer des bénéfices (accumuler du capital et croître) sans recourir à la fraude. Autrement dit, ces cas frauduleux l'histoire de l'accumulation . La croissance des bénéfices ne mènera qu'à de futures créances irrécouvrables et restructurations. Nous sommes entrés dans une ère où les sacrifices reposent sur des travailleurs dénués de toute responsabilité et de toute autorité. Ne vous laissez pas tromper par le diable, ces entreprises qui ne font qu'encaisser.
Il y a trop d'entreprises au Japon. Si elles collaboraient plutôt que de se concurrencer, le problème serait immédiatement résolu.
Le fait que les grandes entreprises japonaises soient de plus en plus souvent rachetées par des capitaux étrangers est en définitive un échec des politiques du ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie, qui privilégient la finance au détriment de l'industrie (À propos de « Perspectives I, II, III », Katsuyuki Kawaguchi, « World Peace Research », 2016).
Contrairement à l'Europe et aux États-Unis, la véritable force économique du Japon réside dans les petites et moyennes entreprises.
De plus, l'ère s'est terminée avec l'unification des mers, et le pays est passé de « l'âge des mers » qui a vu l'unification du cœur du continent eurasien, comme l'a décrit le géopoliticien britannique Mackinder, à une nouvelle ère d'« unification de la terre ».
L'arrivée de voies ferrées et aériennes à travers le cœur de l'Eurasie (des plaines sibériennes jusqu'à l'Iran et l'Europe), une région auparavant inaccessible par voie maritime, constituerait une véritable révolution. Mackinder écrivait en 1919 que quiconque contrôle ce cœur de l'Eurasie (l'île-monde) contrôle le monde. L'Allemagne, puissance terrestre ayant dominé l'Europe de l'Est, s'est lancée dans une quête de domination du cœur de l'Eurasie. Son rapprochement avec la Chine, qui cherche à créer une zone économique appelée Route de la soie, constitue un tremplin vers cet objectif. Comme l'avait prédit Carl Schmitt, une « bataille entre la terre et la mer » est sur le point de commencer, et le tunnel Japon-Corée en sera le point de passage. Le Japon y répond avec le TPP. Cependant, le TPP ne servira pas de front économique, et Kazuo Mizuno a déclaré qu'il laissait le Japon sur sa faim. Le TPP est inefficace contre le cœur de l'Eurasie, la seule région du monde dont on prévoit la croissance. Ses secteurs fixes, se contentant d'ajuster leurs combinaisons et leurs niveaux, le rendent incapable de rivaliser. Les marchés financiers s’intéressent avec impatience à l’entrée de l’Allemagne dans le cœur du pays.
Comment les pays enclavés que sont la Chine et la Russie réagiront-ils ? Nous vous l'expliquerons dans le prochain numéro.
Figure 2.1 « Guerre » ou paix ? Corruption ou ordre ? La leçon du diable
Louis-Maurice Boutet de Monvel "Leçons avant le sabbat"
1880, Musée de Nemours
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