Événement du 4e anniversaire de l'Association de promotion du tunnel de Tottori, Japon-Corée
« Conférence du 4e anniversaire de l'Association de promotion du tunnel Japon-Corée de Tottori » (parrainée par le Conseil préfectoral de Tottori pour la promotion du tunnel Japon-Corée) s'est tenue le 24 mai pour commémorer le 50e anniversaire de la normalisation des relations diplomatiques entre le Japon et la Corée du Sud.
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Tunnel Japon-Corée : des bénéfices significatifs « Conférence de promotion à Tottori » avec la participation de 400 personnes
(Sekai Nippo : 2015/05/25)
L'ancien ambassadeur Amae : « Les échanges interpersonnels et matériels se développent »
Président Kinoshita : « Faire appel aux spécificités de la région »
Conférence du 4e anniversaire pour la promotion du tunnel Japon-Corée à Tottori » (parrainée par le Conseil préfectoral de Tottori pour la promotion du tunnel Japon-Corée), qui commémore le 50e anniversaire de la normalisation des relations diplomatiques entre le Japon et la Corée du Sud, s'est tenue dans l'après-midi du 24 au Grand Hall de la salle culturelle de la ville de Tottori, avec la participation de 400 personnes, dont des membres de l'assemblée préfectorale locale, des membres de l'assemblée municipale, des membres de l'assemblée municipale, des dirigeants d'entreprise et des experts.
Lors de la conférence commémorative, l'ancien ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire (en Ukraine et en Syrie) ont parlé du rôle et de l'importance du tunnel Japon-Corée pour la paix et la prospérité en Asie
S'exprimant sur le thème « La situation en Asie de l'Est et le tunnel Japon-Corée », Amae a déclaré : « L'ancien archipel japonais et la péninsule coréenne entretenaient des liens étroits, comme en témoignent la culture immigrée liée à Silla et les tombes anciennes de Hokuriku, Shiga et Kyoto, les colonies d'immigrants de Kamitsugano (Gunma) et la création des comtés de Koryo et de Silla dans la province de Musashi. Les dirigeants japonais et coréens devraient se rencontrer prochainement pour mieux comprendre l'histoire de leurs pays respectifs. » Il a ensuite souligné l'importance du tunnel Japon-Corée, affirmant : « Si le Japon et la Corée coopèrent, leur PIB ( produit intérieur brut) combiné atteindra 6 000 milliards de dollars. Si le tunnel Japon-Corée est achevé, les échanges humains et matériels se développeront considérablement, apportant de grands avantages politiques et économiques. »
Par ailleurs, concernant le thème « L'ère du littoral japonais et la revitalisation régionale », le président Kinoshita a déclaré : « Depuis les périodes Jomon et Yayoi au Japon, le littoral japonais a connu des mouvements transfrontaliers, des échanges économiques et culturels, ainsi qu'une relation de coexistence et de prospérité mutuelle. Actuellement, les relations entre le Japon et la Corée du Sud et entre le Japon et la Chine stagnent, mais les deux parties doivent se tourner vers l'avenir et redoubler d'efforts. L'Asie du Nord-Est deviendra l'une des trois principales zones économiques mondiales, aux côtés de l'Amérique du Nord et de l'Union européenne. Le tunnel Japon-Corée sera l'atout majeur pour y parvenir. » Il a également souligné que la préfecture de Tottori jouerait un rôle moteur important au sein de l'Union des municipalités régionales d'Asie du Nord-Est, composée de collectivités locales de six pays : le Japon, la Corée du Sud, la Corée du Nord, la Chine, la Russie et la Mongolie.
En outre, il a déclaré que pour approfondir les échanges à grande échelle avec l’Asie de l’Est, la clé la revitalisation régionale est de développer des technologies, des produits et des ressources locales uniques, de développer les ressources humaines nécessaires pour le faire et établir et de promouvoir des politiques culturelles et artistiques qui mettront en valeur les caractéristiques uniques de chaque région au monde .
La conférence s'est conclue par des résolutions telles que : « Construisons une autoroute internationale qui transcende les barrières ethniques, raciales et nationales afin « Appelons le gouvernement à commencer la construction du tunnel Japon-Corée dès que possible et à promouvoir la revitalisation régionale par le biais de l'Initiative du nouvel axe national de la mer du Japon ! »
