Le 8 août, 39 personnes, dont des directeurs et des journalistes de sociétés de télévision et de journaux de toute la Corée, ont visité le site du tunnel d'investigation Karatsu du tunnel Japon-Corée. Un groupe promouvant le tunnel Japon-Corée en Corée du Sud a demandé à la Fondation d'effectuer une visite sur place en réponse à l'intérêt croissant pour le tunnel, en particulier à Busan, et la communauté des médias s'est rassemblée en masse. C'était ma première visite.
Après avoir entendu le discours de bienvenue du président de notre fondation, Hirofumi Sato, et l'histoire du tunnel Japon-Corée au Japon, nous nous sommes divisés en deux groupes et avons immédiatement visité le site. Il y a trois emplacements : la pointe du tunnel de travail d'environ 600 m, le treuil de 1 400 m qui déplace le chariot qui transporte les terres excavées et la plate-forme d'observation surplombant Iki et la mer de Genkai.
En écoutant les explications pour chacun, j'ai entendu des commentaires tels que « Le projet de tunnel Japon-Corée que j'ai entendu jusqu'à présent semble être trop biaisé en faveur du Japon et des États-Unis pour les pro-Chine en Corée du Sud » et « "Le projet de tunnel Japon-Corée". À un moment donné, il a déclaré : "Seul le Japon en bénéficiera, et le port de Busan subira une perte." Cependant, il y avait une attitude sérieuse en essayant d'examiner calmement la situation. Plusieurs questions précises ont été posées, telles que : « Plutôt que de creuser un tunnel avec un engin d'excavation, pourquoi ne pas utiliser une méthode de construction de tunnel immergé ? », démontrant la profondeur de leur intérêt.
Ensuite, le groupe a déménagé à Tokyo et a participé à une réunion avec des membres de la Diète au bâtiment de la Chambre des représentants, où ils ont reçu une conférence du vice-président du comité d'ingénierie du tunnel Japon-Corée de la Fondation, qui a expliqué les détails. du tunnel Japon-Corée d'un point de vue technique. Une explication détaillée a été donnée. J'espère qu'en ayant des contacts plus directs avec le Japon à l'avenir, un ton progressiste en faveur de l'amitié entre le Japon et la Corée du Sud émergera du monde des médias, et que cela aidera le Japon et la Corée du Sud à véritablement devenir des « pays proches et proches ».
[Photo] Photo commémorative prise devant l'entrée de la mine
[Photo] Commentaire devant le treuil (Hirofumi Sato, président de l'International Highway Foundation)
[Photo] Explication sur la face à l'extrémité de l'entrée de la mine (Yoshitaka Okubo, responsable du site Karatsu)
[Photo] Explication à la terrasse d'observation
