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Nouvelles du site de KyushuNouvelles de la scène

Voie de chargement du béton pour les puits inclinés - Édition de septembre des nouvelles du site

Début de la construction en béton de la route de report sur le site Tsushima / Aren Slope et continuer à XNUMX m

Ces dernières années, de fortes pluies se sont poursuivies pendant plusieurs jours sur l'archipel japonais, et des catastrophes majeures telles que des glissements de terrain et des inondations de maisons se sont produites fréquemment dans tout le pays.Les catastrophes causées par la soi-disant "zone de pluie linéaire" ont commencé à se produire à Tsushima depuis l'année dernière.Sur le site du tunnel Japon-Corée, la surface de la route a été creusée par la pluie sur la route d'entrée jusqu'à la tête de puits, et les sédiments qui s'y étaient écoulés se sont obstrués.En particulier, le typhon n°XNUMX, qui a frappé Tsushima le XNUMX juillet, a causé les plus gros dégâts sur le site, et même un avis d'évacuation a été émis à Izuhara au centre de Tsushima.

 

Par conséquent, des travaux de construction sont actuellement en cours pour réparer les routes endommagées et bétonner les routes de transport.Tout d'abord, nous avons décidé de parcourir XNUMXm du col escarpé jusqu'à l'entrée côtière, et nous avançons actuellement jusqu'à XNUMXm.Cela permettra à l'équipe d'inspection d'être acceptée par grand bus comme avant.

 

A Tsushima, en raison du conflit entre les gouvernements japonais et coréen qui a commencé avec le problème du "travail de recrutement" l'année dernière, des touristes coréens sont venus sur l'île à partir de juillet de cette année, et le bus touristique est resté sur le parking et est resté dans un L'hôtel est calme et la ville reste assez calme.Même ainsi, je peux encore voir les voyages de groupe japonais de la génération du baby-boom qui ont été occupés à voyager à l'étranger.Si les avantages de la loi sur les îles frontalières s'étendent aux touristes japonais à Tsushima, la prospérité devrait durer longtemps.

 

[Photo] Au XNUMX août, la chaussée en béton avait progressé jusqu'à XNUMX m de l'entrée côtière.

 

Pendant ce temps, une équipe d'inspection d'Hokkaido le XNUMX août, de la préfecture d'Ishikawa le XNUMX août et de la préfecture d'Aichi le XNUMX août a visité le tunnel Japon-Corée et le site de la pente Tsushima Aren.Après l'été dernier, Hokkaido était le deuxième officier du Conseil de promotion, et avec la taille du concept d'autoroute internationale, "J'ai visité pour la première fois l'année dernière et j'ai été impressionné par la splendeur de la nature.

 

La position de la frontière est la même, et la manière de traiter avec les pays voisins est urgente.Je veux aller à Ueshima l'année prochaine."La préfecture d'Ishikawa a également déclaré : « J'ai visité le site minier de Karatsu à plusieurs reprises, mais c'est la première fois que je viens à Tsushima. Tsushima est impliquée dans le continent et la péninsule depuis l'Antiquité.

 

De plus, depuis la préfecture d'Aichi, une session concrète de questions-réponses a été organisée sur la faisabilité de la tournée, qui comprenait cinq conseils municipaux. "Tsushima est un site dans une nature magnifique, et vous ne pouvez pas le comprendre tant que vous n'êtes pas venu", a-t-il déclaré.

 

[Photo] Entrée Tsushima / Aren Slope La situation sur le site a été confirmée pour chacun.