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Début des travaux d'installation du puits incliné d'Iki Ashibe - Site News, numéro d'octobre

Les travaux de construction de l'entrée du tunnel ont enfin commencé sur le site du puits incliné d'Ashibe, à Iki. Après le désherbage et les relevés topographiques commencés le 11 septembre, les travaux de construction d'une route de construction se sont poursuivis du 18 au 26 septembre.

L'objectif de ces travaux est de créer une route de 120 m permettant aux engins de chantier de circuler entre la route préfectorale et l'entrée prévue de la mine. Lors de cette première phase, 80 m seront construits à partir de la route préfectorale, le reste étant réalisé lors de la seconde phase. Cette route de 120 m, large de 8 m, sera une descente en L avec une pente de 7 degrés et un virage à 90 degrés vers la gauche à 35 m de l'entrée de la route préfectorale.

 

Le 18 septembre à 9 heures, les travaux ont débuté. La démolition à la pelleteuse du mur de pierre, construit au fil des décennies pour protéger les champs et le brise-vent, a ensuite été réalisée. Les pierres ont ensuite été remontées pour former un mur de pierre sur la route descendant de la route préfectorale. Les travaux ont progressé sans heurts et, le 26, l'objectif initial de 60 m avait été dépassé, et le mur avait atteint 80 m.

La météo était clémente, mais le plus marquant a été la joie de tous de pouvoir enfin construire l'entrée du tunnel et sa base de travail sur Iki, un projet attendu depuis 30 ans. La deuxième phase de construction est prévue pour le printemps prochain, et une entrée de tunnel verra le jour sur Iki, après celles de Karatsu il y a 30 ans et de Tsushima il y a 3 ans.

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[Photo] La construction a commencé par la démolition, à l'aide d'une pelleteuse, des murs de pierre construits sur les terrasses. Ils ont été réutilisés pour la nouvelle pente de la route.

 

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[Photo] À 50 m de l'entrée de la mine. L'entrée prévue de la mine se trouve sur le terrain situé un niveau plus bas, à droite de la photo.

 

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[Photo] Des travaux de remblai ont été réalisés sur le site, qui se trouve environ 2 mètres plus bas que la route préfectorale, pour permettre l'accès des véhicules de chantier.

 

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[Photo] L'entrée de la route en chantier vue depuis la route préfectorale. Le mur de pierre protégeant la route, qui permet le passage des camions de 10 tonnes, a été remonté.

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