Ces dernières années, l'archipel japonais a été frappé par de fortes pluies qui se sont poursuivies pendant plusieurs jours, provoquant de fréquentes catastrophes dans tout le pays, notamment des glissements de terrain et des inondations d'habitations. Des catastrophes causées par ce que l'on appelle des « bandes de pluie linéaires » se produisent également à Tsushima depuis l'année dernière. Sur le site du tunnel de Nichikan, la route d'accès à l'entrée du tunnel a été érodée par la pluie et l'accumulation de sédiments, obstruant la chaussée. Le typhon n° 5, qui a frappé Tsushima le 20 juillet dernier, a notamment causé les dégâts les plus importants à ce jour, à tel point qu'un avis d'évacuation a été émis pour Izuhara, au centre de Tsushima.
Des travaux sont donc actuellement en cours pour réparer la route endommagée et bétonner la voie d'accès. Les travaux porteront d'abord sur la section de 500 m reliant le col en forte pente à l'entrée côtière, puis sur la section de 100 m. Cela permettra aux équipes d'inspection d'être hébergées dans de grands bus, comme auparavant.
Depuis juillet dernier, les touristes coréens ont cessé de venir à Tsushima en raison du conflit entre les gouvernements japonais et coréen, qui a éclaté l'année dernière au sujet du « travail forcé ». Les cars de touristes sont restés stationnés, les maisons d'hôtes et les hôtels sont déserts, et la ville demeure parfaitement calme. Malgré cela, les groupes de baby-boomers japonais, auparavant très occupés à voyager à l'étranger, continuent de se rendre à Tsushima. Si les avantages de la loi sur les îles frontalières et éloignées sont étendus aux touristes japonais, la prospérité de la ville devrait perdurer.
[Photo] Le pavage en béton a progressé jusqu'à 100 m de l'entrée côtière au 31 août
Parallèlement, des équipes d'inspection venues d'Hokkaido ont visité le site du tunnel Japon-Corée et du puits incliné de Tsushima-Aren le 22 août, celles de la préfecture d'Ishikawa le 28 et celles de la préfecture d'Aichi le 29. C'était la deuxième fois que l'équipe se rendait à Hokkaido, après celle de l'été dernier. Les responsables du Conseil de promotion ont déclaré : « J'ai visité le site pour la première fois l'année dernière et j'ai été profondément touché par la beauté du paysage naturel. »
« Nous partageons la même position frontalière et nos relations avec notre pays voisin sont cruciales. J'aimerais aller à Kamishima l'année prochaine », a-t-il déclaré. La préfecture d'Ishikawa a également commenté : « J'ai visité le site du puits incliné de Karatsu à de nombreuses reprises, mais c'est ma première visite à Tsushima. Tsushima entretient des liens avec le continent et la péninsule depuis l'Antiquité. »
Par ailleurs, cinq conseillers municipaux de la préfecture d'Aichi ont visité le site et posé des questions précises sur la faisabilité du projet. « Tsushima est un site entouré d'une nature magnifique, il est donc impossible de le savoir tant que l'on n'est pas venu le constater par soi-même », ont-ils commenté.
[Photo] Tsushima, entrée du puits incliné d'Aren. Chacun vérifiait la situation sur le site.
