Le 8 août, 39 personnes, dont des chefs de bureau et des journalistes de télévision et de presse écrite de toute la Corée du Sud, ont visité le site du puits incliné d'investigation de Karatsu pour le tunnel Japon-Corée. Face à l'intérêt croissant pour le tunnel, principalement à Busan, un groupe sud-coréen de promotion du tunnel Japon-Corée a demandé que notre fondation soit autorisée à inspecter le site. C'était la première fois qu'un groupe aussi important de représentants des médias s'y rendait conjointement.
Après avoir écouté le discours de bienvenue d'Hirofumi Sato, le président de notre fondation, et l'histoire du tunnel Japon-Corée au Japon, nous nous sommes séparés en deux groupes et avons immédiatement visité le site, visitant trois endroits : la pointe du tunnel de travail d'environ 600 m, le treuil de 1 400 m qui déplace le chariot qui transporte le sol excavé et la plate-forme d'observation surplombant l'île d'Iki et la mer de Genkai.
À chaque explication, les participants ont parfois exprimé leurs opinions, comme « Le concept de tunnel Japon-Corée que j'ai entendu jusqu'à présent semble trop biaisé en faveur du Japon et des États-Unis aux yeux des Coréens pro-chinois », ou encore « Le Japon sera le seul à bénéficier du tunnel Japon-Corée, et le port de Busan subira des pertes ». Cependant, ils semblaient également sérieux et attentifs à observer le chantier avec calme. De nombreuses questions précises ont également été posées, comme « Au lieu de creuser un tunnel avec des engins d'excavation, pourquoi ne pas utiliser une méthode de construction appelée tunnel immergé ? », témoignant de l'intérêt suscité.
Le groupe s'est ensuite rendu à Tokyo, où il a participé à une table ronde avec des membres de la Diète au siège des députés de la Chambre des représentants. Le vice-président du Comité technique du tunnel Japon-Corée de notre fondation a alors présenté plus en détail le tunnel d'un point de vue technique. Nous espérons qu'en intensifiant les contacts directs avec le Japon à l'avenir, une approche progressiste de l'amitié nippo-coréenne se dégagera des médias, contribuant ainsi à faire du Japon et de la Corée des « pays très proches ».
[Photo] Photo commémorative de groupe devant l'entrée de la mine
[Photo] Explication devant le treuil (Hirofumi Sato, président de l'International Highway Foundation)
[Photo] Explication sur le visage au bout de l'entrée du tunnel (Yoshitaka Okubo, directeur du site de Karatsu)
[Photo] Explication sur la plate-forme d'observation
