Agence de planification : International Highway Construction Corporation
Agence d’exécution : Kyokuto Kaihatsu Co., Ltd.
Cela fait environ cinq ans que la construction de la pente de recherche a commencé, et la construction des première et deuxième phases de la pente de recherche est presque terminée, et nous en sommes maintenant à l'étape où nous remplacerons les équipements temporaires comme prévu initialement.
Les équipements temporaires pour la deuxième phase de construction, notamment la capacité des treuils, etc., sont compatibles avec une longueur d'excavation d'environ 500 m, tandis que pour la troisième phase et au-dessous, la longueur de pente de conception, les matériaux temporaires, etc. à partir de 1 410 m sont nécessaire, ce qui nécessite une capacité de levage de En outre, des plans doivent être élaborés pour augmenter les équipements de réception d'énergie, les équipements d'approvisionnement en eau, les équipements de drainage, les équipements d'alimentation en air, les équipements de ventilation, etc. De plus, parallèlement à l'extension des travaux, il sera nécessaire de construire de nouvelles installations de traitement des eaux boueuses et des équipements d'injection. Toutefois, si l'excavation doit se poursuivre pour le moment, il peut être possible de le faire en modifiant l'équipement de réception d'énergie du treuil de levage et en ajoutant d'autres équipements.
L'équipement (PUC-20T), qui mesure environ 500 m de long jusqu'à la deuxième étape, est présenté ci-dessous, mais pour la troisième étape et les étapes inférieures, à mesure que la longueur de l'excavation augmente, les spécifications de l'équipement différeront considérablement.
Le plan est présenté ci-dessous.
| ２-１ Conditions de base |
Angle de pente du tunnel :☆ θ=14°02′ Longueur de l'arbre diagonal :☆ L¹=1400m Distance de levage :☆ L²=1500m Poids transporté : Wagon minier 2700kgf/voiture x 2 voitures = 5400kgf Contenu du wagon minier : 1,7tf/m³×4,3m³×2=15300kgf Calèche : 12 personnes Vitesse de levage :☆ υ＝150 m/min La marque ☆ est la même pour Mineshamaki et Jingurumamaki. |
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|---|---|---|---|
| ２－２ Spécification de l'équipement |
2-2-1 Treuil de voiture de mine |
１) État de chargement |
W¹ Poids du wagon de mine 2700kgf×2=5400kgf Charge 1700kgf/m³×4,5m³/véhicule=15300kgf ∴W¹ =5400+15300 =20700kgf W² Poids du câble métallique 2,59kg/m×1500=3885kgf |
| ２) tension de la corde |
P=W¹(sinθ+μcosθ)+W²(sinθ+μ′cosθ)=20700(sin14°02′+1/60cos14°02′)+3885(sin14°02′+1/10cos14°02′)=5430+ 1320=6750≒6800kgf . |
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| ３) sortie du moteur |
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| ４) facteur de sécurité de la corde |
 Diamètre de corde utilisé : φ25 (corde dure)Force de rupture utilisée : BS=50,1 tf |
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| ５) conduite |
Le fonctionnement est manuel depuis la chambre de bobinage. Cependant, lors d'une opération dans une certaine section (de la tête du puits jusqu'au fond), le processus est automatiquement accéléré, puis à pleine vitesse, puis décéléré, puis arrêté. À mesure que le visage change à mesure que l'excavation progresse, l'interrupteur d'arrêt et l'interrupteur d'erreur seront déplacés. |
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| 2-2-2 Ascenseur pour voitures particulières | １) État de chargement |
W¹ Poids du passager et du véhicule 7 160 kgf (y compris le matériel de suspension) W² Poids du câble métallique 1,99 × 1 500 m = 2 985 kgf |
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| ２) tension de la corde |
P=W¹(sinθ+μcosθ)+W²(sinθ+μ′cosθ)=2070+1013=3083≒3100kgf. | ||
| ３) sortie du moteur |
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| ４) facteur de sécurité de la corde |
 Diamètre de corde utilisé : φ22 (corde dure)Force de rupture utilisée : BS=38,5 tf |
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| ５) conduite |
Fondamentalement la même chose qu'un treuil de wagon de mine |
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| 1) Capacité électrique | ① Compresseur | 150kw | |
|---|---|---|---|
| ②Usine de réparation | 20 kW | ||
| ③Souffleur | 60kw×2=120kw | ||
| ④Machine de levage | UN) | 220 kW (jetable) | |
| B) | 110 kW (pour les voitures particulières) | ||
| ⑤Équipement de l'usine | 22kw | ||
| ⑥ Machine de pulvérisation | 11kw | ||
| ⑦Foret géant | 220 kW | ||
| ⑧ Pompe de levage | 15kw | ||
| ⑨Puissance d'éclairage | 40kw | ||
| ⑩Autres | 20 kW | ||
| total | 948kw | ||
L'électricité totale utilisée dans ces travaux de construction est de 948 kW, mais l'équipement de l'usine (22 kW) et la machine de pulvérisation (15 kW) ne seront pas utilisés pendant l'excavation. De plus, étant donné que la perceuse géante et la bobineuse ne seront pas utilisées en même temps, la puissance souscrite de 700 kW est considérée comme suffisante.
*La construction est terminée et une piste a été supprimée.
*Chantier de construction de troisième phase (le centre est l'entrée du puits incliné)
*Le camion de cisaillement a deux roues supérieures et inférieures.
*Le bâtiment blanc dispose d'une bobineuse installée.
Site d'investigation de Nagoya sur la pente du tunnel Japon-Corée
Vue d'ensemble du tunnel Japon-Corée
