Pressemitteilung

Der Korea-Japan-Unterseetunnel ist ein Großprojekt für eine vereinte koreanische Halbinsel.

Ein Exklusivinterview mit Jim Rogers, dem Vorsitzenden von „The World’s Top Three Investors“

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Vorsitzender Jim Rogers hält am Morgen des 21. im Ananti Cove Penthouse in Gijang County, Busan, eine Rede über den Korea-Japan-Unterseetunnel, ein vereintes Korea und Gründe für Investitionen in Nordkorea.

 

„Der Unterseetunnel zwischen Korea und Japan wird ein wichtiges Projekt sein, das auf einer vereinigten koreanischen Halbinsel viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird.“

Jim Rogers (77), ein globaler Investmentexperte und Vorsitzender von Rogers Holdings, sagte dies in einem Exklusivinterview mit der Segye Ilbo, das am 21. im Ananti Cove Penthouse in Gijang-gun, Busan, stattfand.

 

Der Korea-Japan-Unterseetunnel wird von der Korea-Japan Tunnelforschungsgesellschaft (Vorsitzende: Lee Young-heum und Seo Eui-taek) gefördert. Er wird Busan und die Insel Geoje verbinden und dabei die Insel Tsushima sowie die Stadt Karatsu in der Präfektur Saga auf Kyushu, Japan, passieren. Seine Gesamtlänge beträgt 209–231 km (davon 128–145 km unter Wasser). Seine Besonderheit liegt darin, dass er an jeder Station kleinere Tunnel miteinander verbindet, anstatt einen einzigen großen Tunnel zu bauen. Dieses Friedensprojekt begann im November 1981, als Reverend Sun Myung Moon von der Familienföderation für Weltfrieden und Vereinigung den Plan für eine „Internationale Autobahn“ auf der 10. Internationalen Konferenz zur Vereinigung der Wissenschaften (ICUS) vorstellte. Seitdem hat Reverend Hak Ja Han von der Familienföderation dieses Projekt als Teil des Aufbaus der „Friedensstraße“, einer globalen Autobahn für den Frieden, weiter vorangetrieben. Die Bauzeit für den Unterseetunnel wird auf 10 bis 15 Jahre geschätzt, die Kosten werden sich voraussichtlich auf 62 bis 100 Billionen Won belaufen.

 

Vorsitzender Rogers ist überzeugt, dass die koreanische Halbinsel nach der Wiedervereinigung eine Schlüsselrolle als wichtiger Knotenpunkt für globalen Transport und Logistik spielen wird. Sollten die Eisenbahnlinien am Ost- und Westmeer Nord- und Südkorea verbinden, entstünden Verbindungen nach China, Russland und sogar Europa. „Wenn ein Unterseetunnel zwischen Korea und Japan eröffnet wird, wird es möglich sein, auf dem Landweg von Tokio nach Berlin zu reisen. Allein das wird einen enormen wirtschaftlichen Nutzen bringen“, betonte er. „Ein vereintes Korea wäre nicht nur eine willkommene Entwicklung für Japan. Ich glaube, es wird Japan auch den Wettbewerb mit einem vereinten Korea erschweren“, fügte er hinzu.

 

 

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Jim Rogers wurde am Morgen des 22. im Ananti Cove Penthouse in Gijang County, Busan, zum Berater der Korea-Japan Tunnel Research Association ernannt. Von links: Lee Young-heum, Co-Vorsitzender der Korea-Japan Tunnel Research Association, Jim Rogers und Seo Eui-taek, Co-Vorsitzender der Korea-Japan Tunnel Research Association. (Foto: Korea-Japan Tunnel Research Association)

 

Vorsitzender Rogers sagte voraus, dass ein wiedervereinigtes Korea einen bedeutenden Aufschwung für den Tourismus bedeuten würde. „Nordkorea hat sich touristisch jahrzehntelang nicht entwickelt und war in dieser Zeit für die Öffentlichkeit abgeschottet. Auch in den USA und Europa wurde Korea bisher nicht als Reiseziel wahrgenommen“, sagte er. „Sobald die beiden Koreas geöffnet und eine Eisenbahnlinie gebaut ist, werden viele Menschen um einen Besuch beider Länder wetteifern.“ Er prophezeite außerdem: „Ein wiedervereinigtes Korea wird das interessanteste Land der Welt sein.“

 

„Nordkorea verfügt über gut ausgebildete, billige Arbeitskräfte, eine reiche Natur und Bodenschätze, hat diese aber noch nicht ausreichend entwickelt. Südkorea hingegen besitzt das Kapital und die Managementerfahrung, um Produktionsanlagen zu betreiben“, sagte Rogers und fügte hinzu: „Mit erheblichen Investitionen auf der koreanischen Halbinsel wird das Land eine geopolitisch wichtige Position einnehmen.“ Er bekräftigte außerdem: „Das sind keine guten Nachrichten für die koreanische Bevölkerung. In den nächsten 10 bis 20 Jahren wird die koreanische Halbinsel zum interessantesten und dynamischsten Ort der Welt werden.“

 

„Ich glaube nicht, dass sich die Weltwirtschaft in ein oder zwei Jahren erholen wird, aber die koreanische Halbinsel wird von solchen Prognosen kaum betroffen sein“, sagte er und fügte hinzu: „Sobald der innerkoreanische Austausch beginnt, werden sich weitere wirtschaftliche Vorteile ergeben, die zu unzähligen Investitionen und Wohlstand führen werden. Korea wird die Chance haben, noch mehr Gutes zu bewirken.“

 

Rogers, der seit Jahren seine Absicht bekundet, aktiv in Nordkorea zu investieren, sagte: „Es ist schwer vorherzusagen, wann Süd- und Nordkorea wiedervereinigt sein werden. Aufgrund gewisser Trägheit könnten sich die Dinge jedoch plötzlich wie ein unlöschbares Feuer ändern.“ Er fügte hinzu: „Ich bin zuversichtlich, dass die Ära eines solchen ‚vereinigten Koreas‘ kommen wird.“

Am 22. wurde er zum Ehrenberater der Korea-Japan Tunnel Research Association ernannt. Für seine Verdienste um die Schaffung einer friedlichen Atmosphäre auf der koreanischen Halbinsel erhielt er außerdem die Ehrendoktorwürde der Pusan ​​National University. Aufgrund seines tiefen Interesses und seiner profunden Kenntnisse in Geschichte und Philosophie promovierte er in Philosophie und nicht in Betriebswirtschaft oder Volkswirtschaft. Bevor er 1966 seinen Bachelor-Abschluss in Volkswirtschaftslehre an der Universität Oxford erwarb, hatte Vorsitzender Rogers 1964 einen Bachelor-Abschluss in Geschichte an der Yale University erworben. Nach der Graduierungsfeier hielt er einen Vortrag zum Thema „Die Wiedervereinigung und Zukunft der koreanischen Halbinsel“ und später am Nachmittag auf Einladung der BNK Busan Bank einen ähnlichen Vortrag in deren Hauptsitz.

 

Jim Rogers gilt neben Warren Buffett und George Soros als einer der drei größten Investoren der Welt. Der gebürtige Alabamer ist bekannt dafür, dass er schon als Kind Erdnüsse verkaufte und leere Flaschen in Baseballstadien sammelte – der Beginn seiner unternehmerischen Tätigkeit. Er studierte Geschichte an der Yale University sowie Philosophie, Politikwissenschaft und Wirtschaftswissenschaften am Balliol College in Oxford, bevor er an der Wall Street arbeitete. Gemeinsam mit George Soros gründete er den Hedgefonds Quantum Fund und erzielte innerhalb von zehn Jahren eine beeindruckende Rendite von 4.200 Prozent, was ihn zu einem globalen Investor machte. Nach seinem Ausscheiden aus dem Quantum Fund widmete er sich dem Abenteuer und umrundete dreimal erfolgreich die Welt. Nachdem er 2007 sein Haus in New York verkauft und nach Singapur gezogen war, konzentrierte sich Rogers auf asiatische Anlagen. 2014 erregte er auf einer Investorenkonferenz in Großbritannien Aufsehen mit der Aussage: „Wenn möglich, würde ich mein gesamtes Vermögen in Nordkorea investieren.“

 

Busan = Reporter Lee Bo-ram

Dies ist eine japanische Übersetzung des koreanischen Originalartikels aus der Sekai Ilbo vom 22. April 2019.
Jim Rogers, „Der Unterseetunnel zwischen Korea und Japan ist ein Großprojekt für eine vereinte koreanische Halbinsel“.

 

Das obige koreanische Original-PDF kann hier heruntergeladen werden.

  • Der Korea-Japan-Unterseetunnel ist ein Zeichen der vereinigten koreanischen Halbinsel...

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