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Verbesserung der Fahrbahn des Iki/Ashibe-Hangschachts – August-Ausgabe vom Standort

■Iki/Ashibe Diagonal Mine Die Straße wurde vorbereitet und schließlich wurde die Vermessung zur Vorbereitung der Installation des Tunneleingangs durchgeführt.
Vom 29. Juli bis August wurden am geplanten Standort der Ashibe Diagonal Mine in Iki dichte Waldrodungen und Straßenbauarbeiten durchgeführt 2. Die Rodungs- und Straßenbauarbeiten auf dem 30.000 Quadratmeter großen Gelände, das sich in den letzten 40 Jahren in einen dichten Wald verwandelt hatte, sind abgeschlossen. Schließlich konnten wir mit einem Kleintransporter über das Gelände fahren.

 

Nachdem wir Bäume auf die Breite der Straße (5 bis 6 Meter) gefällt haben, schneiden wir Bambuswurzeln mit einem Mäher ab, schneiden Baumstümpfe mit einer Säge heraus und schneiden die Wurzeln großer Bäume mit einer Kettensäge heraus, um einen Weg zu schaffen. Darüber hinaus wurden Steine ​​gesammelt und mit Stufen auf dem Hang verteilt, und mit einem Einrad wurde Erde transportiert und aufgefüllt, um einen sanften Hang zu schaffen, so dass leichte Lastkraftwagen hinauf- und hinunterfahren konnten. Nachdem wir ein halbes Jahr hart gearbeitet hatten, konnten wir endlich mit einem Kleinlastwagen um das Gelände der geplanten Iki-Ashibe-Steigung fahren. Jetzt kann das technische Komitee vor Ort Erkundungen und Vermessungen durchführen und einen Plan für die Hangbasis Iki/Ashibe erstellen. Schließlich wird der technische Ausschuss Mitte August mit der Vermessung beginnen.

 

①Verlaufen Sie in Nord-Süd-Richtung westlich der Präfekturstraße

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②Oberer Eingang

Von der Präfekturstraße aus gibt es drei Eingänge zum Gelände: den oberen, den mittleren und den unteren.

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Oberer Eingang

Wenn Sie von der Mitte nach hinten links abbiegen, erreichen Sie die obere Stelle des geplanten Mineneingangs.

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③Unterer Eingang

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Unterer Eingang

Sobald das Gelände erreicht ist, soll in der Mitte des Geländes ein Grubeneingang installiert werden.

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