■Sie können den schrägen Tunneleingang Iki/Ashibe skizzieren. Die genaue Vermessung ist abgeschlossen und die Tunnelöffnung ist jetzt sichtbar.
An zwei Tagen, dem 4. und 5. Mai, wurden Präzisionsvermessungen zur Vorbereitung des Baus des Ashibe-Hangschachts in Iki durchgeführt. Aus den Daten der letzten beiden Termine wurden die Lage des Mineneingangs und die Richtung, in die sich der Tunnel erstrecken wird, ermittelt. Als Reaktion darauf führten wir eine Umfrage mit dem Ziel durch, eine dreidimensionale Skizze zu zeichnen, indem wir Daten in der senkrechten Richtung an Punkten alle 50 Meter in der Erstreckungsrichtung sammelten. Damit kann endlich mit dem Bau begonnen werden, und wir werden mit einer Reihe von Programmen beginnen, die mit dem Spatenstich beginnen.
Beim letzten Mal haben wir den geneigten Schachteingangspunkt des Geländes durch Schnitzen aus den beiden „Triangulationspunkten dritter Klasse“ gefunden und ihn „Punkt Nr. 16“ genannt. Dies ist der Eingang zur Mine und der Ausgangspunkt für den Arbeitsstollen, der in „Ost-Nordost“-Richtung mit einer Neigung von 1/4 verlaufen wird. Dieses Mal haben wir den Standort vom dritten „Triangulationspunkt“ aus untersucht, um Genauigkeit und Präzision zu bestätigen. Obwohl es sich hierbei um einen „Triangulationspunkt vierter Ordnung“ handelt, befand er sich auf einer Höhe von 50 Metern und der Standort war auf einen Blick sichtbar, sodass wir Verstärkungsdaten erhielten und notwendige Daten wie Breiten- und Längengrad erhalten konnten , Abstand und Winkel.
Darüber hinaus wurden Daten durch rechtwinklige Vermessungen alle 50 Meter von diesem Punkt „Nr. 16“ erfasst. Dadurch war es möglich, eine grobe Skizze vom Grubeneingang bis zur Erstreckungsrichtung zu zeichnen. Die Daten werden geprüft und in Kürze genaue Zeichnungen erstellt.
Die Topographie des Standorts besteht aus einem vierstufigen Feld, das im Osten schnell zum Meer abfällt und voraussichtlich über zahlreiche Einrichtungen wie einen Mineneingang, einen Materiallagerbereich, ein Standortbüro, ein Lagerhaus und einen Parkplatz verfügen wird. Darüber hinaus beträgt der Abstand vom Meeresboden, die „Bodenbedeckung“, auf See 15 Meter, was viel Spielraum bietet. Ab sofort wird der Zeitplan für den Baubeginn in Abhängigkeit von der Höhe der Baukosten festgelegt.
[Foto] Punkt „NO.16“, der Ausgangspunkt des Mineneingangs, Höhe 24 m, die in der Lücke zwischen den Bäumen auf der rechten Seite der Vorderseite sichtbare Zahl ist die Ausdehnungsrichtung.
[Foto] Erweiterte Richtung vom 50-m-Punkt vor „NR. 16“. Die rote Flagge vorne ist der 100-m-Punkt
[Foto] Vom 122 m hohen Punkt vor „NO.16“ in Erstreckungsrichtung fällt die Klippe an der Ostküste direkt vor Ihnen ab.
[Foto] Blick vom 100-m-Punkt auf „NO.16“ und den Mineneingang. Die Präfekturstraße verläuft oben in Ost-West-Richtung.
[Foto] Ansicht des Vermessungsstatus von der Küste aus. Der Punkt „122 m“ befindet sich oben rechts. Ein Tunnel verläuft 15 m unter der Erde.
