24. März: Präzise Vermessungs- und Bohrarbeiten zur Installation des Eingangs zum geneigten Schacht Iki Ashibe
. Am 17. März inspizierten 19 Personen aus der Region Tama in Tokio den geneigten Schacht Nagoya in Karatsu. Nachdem er die Spitze des 540 Meter langen Tunnels erreicht und ihn mit den Händen berührt hatte, sagte der Leiter der Gruppe, Generalsekretär Yanai: „In der Kanto-Region gibt es viel Geschichte im Zusammenhang mit Korea und Japan, aber.“ „Als ich zum Standort des Japan-Korea-Tunnels in Karatsu kam, wurde mir klar, dass die Beziehung zwischen Korea und Japan tief ist.“ Ich habe es noch stärker gespürt.
Ich habe die untrennbare Geschichte Japans und Südkoreas gespürt und dachte, dass das Tunnelprojekt unbedingt verwirklicht werden sollte.“ Er war begeistert und sagte: „Wenn wir die Außenentfernung zwischen Japan und Südkorea verkürzen und sie weiter verbinden können, wird die Entfernung zwischen Japan und Südkorea enger. Der Tunnel ist die einzige Möglichkeit, die Beziehungen zwischen Japan und Korea zu verbessern.“ '
Darüber hinaus führten drei Ingenieure von International Highway an zwei Tagen am 24. und 25. März Präzisionsvermessungs- und Bohrarbeiten durch, um den Einbau des Tunneleingangs vorzubereiten, der für nächstes Jahr geplant ist. Rund um den geplanten Tunneleingang wurden Pfähle getrieben, um den Standort anzuzeigen und ein konkretes Bild der Mitte, beider Enden, der Oberseite und der Unterseite des Tunnels zu ermöglichen. Der Ashibe-Diagonalschacht an der Ostküste von Iki befindet sich auf einem begrenzten Gelände mit der Stadtstraße auf der rechten Seite und dem Meer auf der linken Seite. Er ist jedoch ein Arbeitsschacht zum Graben des Hauptschachts und spielt eine wichtige Rolle. wie zum Beispiel das Ablassen von Wasser aus dem Tunnel in Richtung Tsushima. .
Das verbleibende Drittel der Zufahrtsstraße für Baufahrzeuge, mit der im September letzten Jahres begonnen wurde, wird Ende April fertiggestellt. Sobald die Zufahrtsstraße zum Tunnel fertiggestellt ist, wird der nächste Schritt die Installation des Tunnels sein, und das Japan-Korea-Tunnelprojekt nähert sich einem historischen Tag mit drei Tunnelöffnungen in Karatsu, Iki und Tsushima.
[Foto] Wir sind vom Fortschritt des Autobahnprojekts beeindruckt und bekräftigen unsere Entschlossenheit, die Aktivitäten in Tokio zu beleben
[Foto] Geplanter Ort des Mineneingangs. Die Person auf der linken Seite befindet sich in der Mitte des Tunnels mit 6 m Durchmesser, der rote Pfahl befindet sich auf der Linie am rechten Rand. Diese
zweite Stufe mit Blick auf das Meer vorne ist die Spitze des Tunnels. und die dritte Stufe befindet sich 6 m weiter unten auf der linken Seite des Fotos. Sie wird zum Boden des Tunnels
[Foto] Die Mitte des Fotos ist der Eingang zum geneigten Schacht.
Es gibt eine Stadtstraße, über der Linienbusse fahren, und die Winde wird in der Nähe installiert. Das Gelände davor ist eine Zufahrtsstraße für Baufahrzeuge, die im vergangenen Herbst angelegt wurde. Der Baubeginn ist für Ende April nächsten Monats geplant.
