Am 14. September besuchte eine 34-köpfige Delegation der Busan UPF unter der Leitung des Vorsitzenden Park Seong-yeol aus Südkorea die Baustelle des Are-Schachts auf der Insel Tsushima. Vier oder fünf Mitglieder der Gruppe hatten bereits den Karatsu-Schacht besichtigt und waren überrascht, festzustellen, dass sich dieselbe Anlage auch auf Tsushima befindet und der Tunnelbau von der Westküste Tsushimas nach Korea bereits begonnen hat. Der Karatsu-Schacht erfreut sich angeblich zunehmender Bekanntheit, doch Besuche der Baustelle des Tsushima-Schachts sind nach wie vor selten.
Die UPF betreibt unter dem Motto „Friedensstraße“ eigenständig Lobbyarbeit bei beiden Regierungen mit dem Ziel einer friedlichen Wiedervereinigung der koreanischen Halbinsel. Sie ist außerdem bekannt für ihre Demonstrationen, bei denen sie auf sogenannten „Friedensrädern“ entlang der Hauptstraßen in Korea und Japan für die „Wiedervereinigung Nord- und Südkoreas“ demonstriert. Die „Friedensstraße“-Bewegung gewinnt in Korea zunehmend an Bekanntheit, und eine Stadt hat sie sogar zu einem offiziellen Stadtereignis erklärt. Auch der Japan-Korea-Tunnel soll in diesem Zusammenhang an Bedeutung gewinnen.
Derzeit liegt die Zahl der koreanischen Besucher des Karatsu Incline Shaft-Geländes bei etwa 2.000 pro Jahr, und das schon seit etwa drei Jahren. Daher ist es keine Überraschung, dass es in Korea allmählich bekannter wird.
Der Bau des Eingangs zum Aren-Schacht wurde im Juli 2014 abgeschlossen, und im September fand eine Eröffnungszeremonie statt.
[Foto] Eine Delegation der Busan UPF, Südkorea, besichtigt die Baustelle des Aren-Schachts in Tsushima.
[Foto] Katsuno Uchiyama, Direktor des Tsushima-Büros, hört sich die Erklärung an.
[Foto] Ernennung zum „Friedensbotschafter“ für das Friedensstraßenprojekt
