◆Fünf Mitglieder des Mie Prefectural Council for the Promotion of Japan-Korea Tunnels inspizieren den Standort Tsushima Diagonal Shaft
Ein fünfköpfiges Inspektionsteam des Mie Prefectural Promotion Council besuchte den Standort Tsushima und sagte: „Lasst uns die 230 km lange Tunnelroute zwischen Japan und Korea entlanggehen.“ Dies war im Juli letzten Jahres geplant und die zweite Hälfte der Tour fand in Tsushima und Südkorea statt, beginnend im letzten Sommer, als die Tour in Iki unterbrochen werden musste, weil der Taifun Tsushima Karatsu und Iki traf. Ding.
Am 24. Juli traf ein fünfköpfiges Inspektionsteam der Bürgerkonferenz der Präfektur Mie zur Tunnelförderung Japan-Korea mit einem Hochgeschwindigkeitsboot aus Busan, Südkorea, in Tsushima ein. Der Hafen Hitakatsu, Tsushimas zweite Hafenstadt, ist das nördliche Tor, und die Gruppe wurde zusammen mit einer Schar koreanischer Touristen mit ihren Kindern im Sommerurlaub zum internationalen Terminalgebäude gebracht. Die Tourismusbranche war in Tsushima sehr beschäftigt, da es eine „besondere Nachfrage nach koreanischen Touristen“ gab. Auf dem Parkplatz standen große Busse aufgereiht, und Transportfahrzeuge und Personal rasten umher.
Nachdem sich Direktor Uchiyamas Bericht über die aktuelle Situation im Außenbüro von Tsushima angehört hatte, besuchte die Gruppe den Eingang zum Aren-Hangschacht. Wie das Sprichwort sagt: „Eine Reise von tausend Meilen beginnt mit einem einzigen Schritt.“ Wenn es um Megaprojekte geht, ist der Japan-Korea-Tunnel immer noch nur der Eingang, aber mit direktem Blick auf die sich bewegende Koreastraße Westlich von dort wuchs der Traum, den Tunnel Wirklichkeit werden zu lassen.
Nach ihrer Rückkehr nach Busan besuchten sie am nächsten Tag die Insel Geoje, den Landepunkt in Südkorea. Wenn Japaner beginnen, den südkoreanischen Standort zu besuchen, der noch immer unbebaut ist, aber an Dynamik gewinnt, wird er als Gemeinschaftsprojekt zwischen Japan und Südkorea anerkannt.
[Foto] 24. Juli, der Ort des Eingangs zum Are-Diagonalschacht, der von der Koreastraße in Richtung Südkorea führt.
[Foto] Genießen Sie Tsushimas Stöcker und hören Sie sich den Bericht von Regisseur Uchiyama über die aktuelle Situation an
[Foto] Das internationale Terminal im Hafen von Hitakatsu, dem nördlichen Tor nach Tsushima, ist voller koreanischer Touristen.
[Foto] 26. Juli letzten Jahres (2015) am geplanten Eingang zur Ashibe-Hangmine in Iki. Die abschließende Vermessung für den Einbau des Grubeneingangs wurde im Mai dieses Jahres durchgeführt.
[Foto] 25. Juli letzten Jahres (2015) an der 540 m hohen Spitze des Nagoya-Schrägschachts in Karatsu, Saga
