◆ Tsushima, das Tor zum eurasischen Kontinent, ist zu einer Basis für die Verbreitung von Friedensprojekten geworden – Aktueller Status von Tsushima, einer Grenzinsel –
Nach der Installation eines schrägen Tunneleingangs im vergangenen Sommer wird der Tunneleingang durch die Bauarbeiten in Tsushima um erweitert 10 Meter und die Umwelt für Strom und Wasser verbessern. wird benötigt und wartet derzeit auf seine Vorbereitung.
Von Waniura aus ist der nördlichste Punkt, Busan, Südkorea, innerhalb von 40 km gut zu sehen. Seit der Yayoi-Zeit bis heute ist Tsushima die Hauptverbindungsstraße zwischen Japan und der Halbinsel und dem Kontinent und sozusagen die „Nationalstraße Nr. 1“. Denn selbst ein kleines Boot könnte die Insel sicher erreichen, wenn es entlang der Küste fuhr. Es scheint, dass die Menschen aus Abenteuerlust, die Schatten der in der Ferne sichtbaren Inseln zu sehen, aufmerksam das Wetter und den Wind lasen und häufig mit kleinen Booten handelten.
Das sogenannte „Weishi Wajinden“, geschrieben von Chen Shou während der Romanze der Drei Königreiche, beschreibt Tsushima genau in 200 Zeichen. Für uns Japaner sind wir jedoch am meisten an den Ausdrücken „Yamataikoku“ und „Himiko“ interessiert, die später auftauchen und bei Fans der antiken Geschichte ein unwiderstehliches romantisches Gefühl hervorrufen. Der Watatsumi-Schrein ist auch der Schrein, in dem Yamasachihiko seiner Frau Toyotamahime, der Tochter des Meeresgottes, begegnet sein soll und deren Enkel Kaiser Jinmu war, der angeblich der erste Kaiser war. Das Torii-Tor erstreckt sich vom Meer aus und führt zum Hauptschrein. Bei Flut fließt das Meerwasser in das Gelände des Schreins.
Die Wasserstraße hier ist der Weg, auf dem Toyotama Hime von ihrem Unterwasser-Königspalast an Land gelangt. An seinem Ende befindet sich ein „dreibeiniges Torii-Tor“, das zum Hauptschrein führt. „Kojiki“ erzählt die Geschichte der Staatsbildung im alten Japan, und die Szene kommt mir wieder in den Sinn. Tsushima ist wirklich eine Insel voller historischer Romantik.
[Foto] Blick auf Busan vom Korea-Observatorium in Waniura, der nördlichsten Spitze von Tsushima. Gelber Sand und PM2,5 verschwimmen am Horizont.
Neben dem Watatsumi-Schrein liegt der Berg Eboshi. Von der Aussichtsplattform auf dem Berggipfel genießen Sie einen 360-Grad-Blick auf die Insel. Tsushima ist wie eine Reihe kleiner, miteinander verbundener Berge. Das durch Gebirgsbauaktivitäten entstandene Tiefseemeer, bekannt als Drone Valley, bildet eine komplexe Küstenlinie, und das plötzlich tiefer werdende Meer bringt große Fische hervor. Es gibt wenig flaches Land, daher müssen Flughäfen auf Berggipfeln gebaut werden, was das Starten und Landen bei starkem Wind erschwert.
Die natürliche Umgebung von Tsushima entsteht durch die Kombination des ewigen Sommers Hawaiis mit den dramatischen Veränderungen der vier Jahreszeiten. Es ist eine Insel mit wunderschönem blauen Himmel und Meer. Natürlich können nur diejenigen, die es probiert haben, die Köstlichkeit der festen Meeresfrüchte aus dem schnell fließenden Tsushima-Strom schätzen. „Kanburi“ ist ein Spezialprodukt.
Jeder kleine Berg oder Mt. Cobu hat an seinem Fuß ein Torii-Tor. Es gibt einen Schrein, in dem der Berg verehrt wird, und der einfache Glaube an den Berg ist lebendig und gut. Es gibt das Aussehen eines alten Schreins und dann ist da noch der „Amateru-Schrein“. Es ist ein Wort, das einen an „Amaterasu“ denken lässt. Tsushima ist eine Insel, die von der Sonne verehrt wird, und wird mit Iki gepaart, die von Tsukuyomi und dem Mond verehrt wird. Die drei Götter mit dem Zusatz Susanoo sind die drei Götter, die Izanagi und Izanami am Ende der Geburt des Landes hervorbrachten.
[Foto] „Watatsumi-Schrein“ Das dreibeinige Torii-Tor hat eine verborgene historische Romantik
Die Geschichte von Tsushima umfasst wichtige Ereignisse wie viele Ruinen aus der Yayoi-Zeit, Mongoleneinfälle während der Kamakura-Zeit, koreanische Gesandte während der Edo-Zeit und den Russisch-Japanischen Krieg während der Meiji-Zeit. Doch heute, im pazifischen Zeitalter, mit der auf Amerika ausgerichteten Diplomatie, scheint es, als sei es vergessen worden. Bis zu 180.000 Touristen aus Südkorea kommen jedes Jahr hierher und in den Straßen von Izuhara, dem Stadtzentrum, wimmelt es von Hangul.
Da es nur wenige japanische Touristen gibt, kann die Tourismusbranche wie Gasthöfe und Hotels überleben. Zusätzlich zum Bevölkerungsrückgang, der dadurch verursacht wird, dass junge Menschen die Insel verlassen, um aufgrund der fehlenden Industrie Arbeit zu suchen, trifft die aktuelle Welle der sinkenden Geburtenrate und der alternden Bevölkerung die Insel. Das gleiche Phänomen tritt in Iki auf, das ich letztes Mal behandelt habe. Tsushima ist mehr als nur eine Grenzinsel. In der heutigen Welt, in der es den Anschein hat, als würden wir auf dem See- oder Luftweg kommunizieren, sind Landwege definitiv Handelswege, die tiefe Freundschaften und Frieden schaffen können.
In diesem Sinne kann man von der „Internationalen Autobahn“ sprechen, die Japan von der Halbinsel mit dem eurasischen Kontinent verbindet, und ihren Ausgangspunkten, dem „Japan-Korea-Tunnel“ und dem „Beringstraßen-Tunnel“. ein Projekt zur Schaffung einer neuen Kultur sein. Ist es übertrieben zu sagen, dass die Konzepte „Landrouten“ und „Landverbindungen“ ein neues Japan schaffen werden?
