■Tsushima-Büro im Bau Die 30-jährige Geschichte dieses Projekts wird ausgestellt
Tsushima hat sich auf den Bau vor Ort konzentriert, einschließlich der Installation des Aren-Mineneingangs vor zwei Jahren und der Erweiterung auf 20 Meter im letzten Jahr. Es wird jedoch ein Büro eingerichtet, damit Besucher sich über den Baufortschritt und die bisherige Geschichte informieren können .
[Foto] Büro Koura, Tsushima, gegenüber dem Standort Aren Shaft an der Westküste
Das Büro befindet sich in Koura, Stadt Izuhara, die sich im heutigen Fuchu, Tsushima, befindet und über den Hafen von Izuhara verfügt, das Tor zum Meer, und eine 10-minütige Fahrt vom Fährterminal entfernt. Früher befand es sich neben der einzigen Nationalstraße, die 80 km von Nord nach Süd verläuft. In den letzten Jahren wurde die Nationalstraße jedoch direkt durch die Berge gebaut und daher von der Nationalstraße entfernt. Es bleibt jedoch ein wichtiger Punkt im Japan-Korea-Tunnelprojekt.
Die Bevölkerung von Tsushima ist weiter zurückgegangen, und von einem Höchststand von 90.000 Menschen übersteigt sie nur noch knapp 30.000. Im Restaurantviertel, das einst voller Tintenfisch-Fischerboote war, die den Hafen anliefen, ist es völlig still geworden. Stattdessen strömen jedes Jahr 200.000 Koreaner ins Land, und die Tourismusbranche kann kaum überleben. In der Stadt laufen viele Koreaner herum und es scheint viele Stammkunden zu geben, sodass man in den Supermärkten, in die nur Einheimische gehen, Koreanisch hören kann. Sogar der Fährhafen muss in Abschnitte für Japaner und Ausländer unterteilt werden. Diese Insel ist das nächstgelegene fremde Land zu Korea.
Die Konzepte und das Bewusstsein moderner Nationen haben nationale Grenzen geschaffen und Konflikte geschaffen. Andererseits dient es aber auch als Anlaufstelle für den Austausch. Die Grenzstadt Tsushima ist eine Insel mit großer Bedeutung sowohl für Japan als auch für Ostasien.
[Foto] Tsushimas Tor zur Küste, der Hafen von Izuhara. Wie der Name schon sagt, sind die Wellen rau.
