*Figura 1 (creada por IHCC)
*Figura 2
*Figura 3 (creada por IHCC)
Área con un radio de 500 km centrada en Tsushima
* Figura 4 (Fuente del mapa: Enciclopedia de Tsushima)
Oficina de la sucursal de Tsushima, Prefectura de Nagasaki, edición de 1999
* Figura 5 (Datos del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo)
* Parque Industrial de la Prefectura de Saga (del sitio web del Gobierno de la Prefectura de Saga)
El cruce de Tosu se conoce como la Autopista Transversal de Kyushu, donde la Autopista de Kyushu, que discurre de norte a sur, y la Autopista Nagasaki-Oita, que discurre de este a oeste, se cruzan en forma de cruz.
Con el desarrollo de la carretera Nagasaki-Oita Crossing Road, el volumen de tráfico en este cruce aumentó gradualmente, y la congestión (entre Tosu y Chikushino) se hizo evidente. Por consiguiente, se emprendieron obras para construir un puente en forma de arco sobre el cruce, que conecta con la rampa de acceso de Fukuoka a Nagasaki. Dicha obra ya está terminada y en funcionamiento.
Asimismo, se están realizando los preparativos para construir un complejo comercial de distribución en un terreno de aproximadamente 70 hectáreas adyacente al cruce de Tosu.
La Compañía de Ferrocarriles de Carga de Japón (JR Freight) ha decidido poner en marcha un nuevo tren expreso que conectará Nagoya y Kyushu en marzo de 2006. Además de reducir el número de paradas para acortar el tiempo de viaje, la compañía establecerá un horario que permitirá que los envíos realizados por la noche lleguen temprano a la mañana siguiente y se entreguen en la fábrica del remitente por la mañana. La compañía pretende satisfacer la demanda de transporte del Grupo Toyota Motor y de los fabricantes de autopartes, que están ampliando sus sistemas de producción en Kyushu. El fortalecimiento de la línea para conectar los polos de la industria automotriz aumentará la rentabilidad.
El tren expreso constará de 20 vagones y transportará un máximo de 500 toneladas. Está previsto que salga de la estación de mercancías de Nagoya alrededor de las 18:00, recorra las líneas principales de Tokaido, Sanyo y Kagoshima y llegue a la estación de mercancías de Tosu, en la prefectura de Saga, alrededor de las 7:00. La línea Nagoya-Kyushu actualmente realiza dos viajes de ida y vuelta al día, con una duración de entre 13 y 14 horas, y los transportistas se han quejado de su incomodidad. El tren será operado con una locomotora que alcanza una velocidad máxima de 110 km/h y solo parará en las principales estaciones de la región de Kansai y en la estación de mercancías de Kitakyushu, reduciendo el tiempo de viaje a unas 12 horas.
-- (Nikkei Shimbun, 4 de julio de 2005)
Para obtener más detalles sobre lo anterior, consulte la sección de industria del sitio web oficial del Gobierno de la Prefectura de Saga. [Haga clic aquí para acceder al sitio web oficial del Gobierno de la Prefectura de Saga]
proyecto
