◆Tsushima, la porte d'entrée du continent eurasien, deviendra une base pour la diffusion de projets de paix - L'état actuel de Tsushima, l'île frontalière -
Suite à l'installation de l'entrée du puits incliné l'été dernier, les travaux de construction à Tsushima nécessiteront d'étendre l'entrée de 10 mètres et d'améliorer l'environnement électrique et hydrique, et nous attendons maintenant que ces préparatifs soient terminés.
À seulement 40 km de Waniura, le point le plus septentrional, se trouve Busan, en Corée, et elle est facilement visible. Tsushima est la principale route reliant le Japon à la péninsule et au continent depuis l'époque Yayoi, et était, pour ainsi dire, la « route nationale n° 1 ». En effet, même les petites embarcations pouvaient atteindre l'île en toute sécurité en longeant la côte. Grâce à l'esprit d'aventure de l'île, visible au loin, le commerce se faisait fréquemment à bord de petites embarcations, s'inspirant habilement du temps et du vent.
Le Wei Zhi Wajinden, écrit par Chen Shou durant la période des Trois Royaumes en Chine, contient une description détaillée de Tsushima en 200 caractères. Cependant, pour nous, Japonais, ce sont les références les plus intéressantes à « Yamataikoku » et « Himiko », apparues plus tard, qui inspirent le romantisme des passionnés d'histoire ancienne. Le sanctuaire de Watatsumi est également le lieu où Yamasachihiko aurait rencontré Toyotamahime, la fille du dieu de la mer qui deviendra plus tard son épouse, et dont le petit-fils fut l'empereur Jimmu, premier empereur du Japon. Un torii partant de la mer mène au sanctuaire principal et, à marée haute, l'eau de mer s'infiltre dans l'enceinte du sanctuaire.
Ce cours d'eau est le chemin emprunté par la princesse Toyotama pour rejoindre la terre ferme depuis son palais sous-marin. À son extrémité se trouve un torii à trois pieds qui mène au sanctuaire principal. Le Kojiki raconte l'histoire de la fondation du Japon antique, et cette scène reprend vie ici. Tsushima est une île véritablement chargée d'histoire et de romantisme.
[Photo] Vue de Busan depuis l'observatoire coréen de Waniura, à l'extrémité nord de Tsushima. Du sable jaune et des particules fines (PM2,5) obscurcissent l'horizon.
À côté du sanctuaire Watatsumi se trouve le mont Eboshi. Depuis la plateforme d'observation au sommet, on peut admirer une vue à 360 degrés sur l'île. Tsushima ressemble à une succession de petites collines. Les vallées englouties, créées par l'activité montagneuse, dessinent un littoral complexe, et les eaux, soudainement profondes, nourrissent de gros poissons. Avec peu de terrain plat, les aéroports ont dû être construits au sommet des montagnes, rendant les décollages et les atterrissages difficiles par vent fort.
L'environnement naturel de Tsushima est le fruit de la combinaison de l'île hawaïenne, toujours estivale, et des changements radicaux des saisons. C'est une île magnifique, avec un ciel et une mer d'un bleu limpide. Bien sûr, seuls ceux qui ont goûté aux fruits de mer, à la chair ferme et cultivés dans le courant rapide de Tsushima, peuvent véritablement apprécier leur saveur. La « sériole d'hiver » est une spécialité locale.
Un torii se dresse au pied de chaque petite montagne ou montagne bossue. Des sanctuaires vénèrent les montagnes comme des objets sacrés, et le culte montagnard, simple et authentique, est toujours vivant. On y trouve d'anciens sanctuaires, ainsi que le sanctuaire d'Amateru, dont le nom évoque Amaterasu. Tsushima est une île vouée au culte du soleil, associée à Iki, qui vénère le dieu Tsukuyomi et la lune. Les trois dieux, dont Susanoo-no-Mikoto, sont les trois derniers nés d'Izanagi et d'Izanami lors de la création du pays.
[Photo] Sanctuaire Watatsumi : Le portail torii à trois pieds recèle une histoire d'amour cachée
L'histoire de Tsushima est riche en événements marquants, tels que les nombreuses ruines de l'ère Yayoi, les invasions mongoles de l'ère Kamakura, les missions coréennes de l'ère Edo et la guerre russo-japonaise de l'ère Meiji. Cependant, aujourd'hui, avec l'ère du Pacifique et une diplomatie centrée sur l'Amérique, ces événements semblent avoir été oubliés. Profitant de cette situation, 180 000 touristes coréens visitent la ville chaque année, et le hangul flotte partout dans les rues d'Izuhara, la ville centrale.
En raison du faible nombre de touristes japonais, l'industrie touristique, notamment les auberges et les hôtels, peine à survivre. De plus, l'absence d'industrie a entraîné un déclin démographique, les jeunes s'expatriant pour trouver du travail. L'île est également touchée par le vieillissement de la population et la baisse de la natalité. Le même phénomène se produit à Iki, dont nous avons parlé la dernière fois. Tsushima n'est pas une simple île frontalière. À notre époque, où les échanges commerciaux avec le monde semblent se faire par voie maritime et aérienne, il ne fait aucun doute que les voies terrestres sont celles qui peuvent engendrer une profonde amitié et la paix.
En ce sens, l'« autoroute internationale » qui reliera le Japon de la péninsule au continent eurasien, ainsi que les tunnels Japon-Corée et Détroit de Béring qui en serviront de points de départ, peuvent être considérés comme des projets créateurs d'une nouvelle culture. Est-il exagéré de dire que les concepts de « voies terrestres » et de « connexions terrestres » créeront un nouveau Japon ?
