Conférence spéciale du 22e Forum sur la Route de la Paix
Hiroshi Mizohata, ancien commissaire de l'Agence japonaise du tourisme, fait une déclaration forte
Merci d'avoir pris le temps, malgré vos emplois du temps chargés, de venir aujourd'hui. C'est aujourd'hui ma 89e visite en Corée. Mon ami le plus fidèle et le plus respecté, Hwang-bo Kang (directeur de la division de l'enseignement technique de la Fédération coréenne de football), est également parmi nous. Hwang-bo Kang et moi nous sommes rencontrés à Séoul en 1995 et avons collaboré à la Coupe du monde Corée-Japon 2002 et à la fondation de l'Université Ritsumeikan Asie-Pacifique.
Nous avons également travaillé ensemble jusqu'à l'organisation d'un tournoi de football dans la préfecture d'Oita, au Japon, et sa victoire, bâtissant ainsi une relation fraternelle entre la Corée et le Japon. J'ai toujours éprouvé de la gratitude et du respect envers le peuple coréen, ayant collaboré avec lui sur de nombreux projets et bénéficié de son soutien. J'aime l'hymne national, alors j'aimerais le chanter avant de commencer mon discours. (Malgré une certaine gêne, j'ai chanté le premier couplet jusqu'au bout.)
Je suis né à Kyoto. Après avoir obtenu mon diplôme de l'Université de Tokyo, j'ai rejoint le ministère de l'Intérieur et des Communications et commencé ma carrière de fonctionnaire, espérant contribuer au développement du Japon. Au ministère, j'ai instauré des impôts indirects et obtenu de bons résultats. J'ai également séjourné brièvement en Europe. Mon nouvel objectif est désormais de veiller à ce que les trois pays d'Asie du Nord-Est, la Corée, la Chine et le Japon, puissent parvenir à la paix et à la prospérité grâce à des échanges étroits.
J'aimerais évoquer l'importance du tunnel Japon-Corée. Lors de ma nomination à Hokkaido, le tunnel de Seikan, reliant Hokkaido à Aomori, a été inauguré. Les deux municipalités étaient en position de décider du tracé de la frontière entre les deux régions, et le mode de perception des impôts était très sensible entre elles. La longueur de la frontière étant liée aux impôts, les opinions divergeaient. Un débat houleux a duré quatre mois, mais un respect mutuel s'est ensuite installé. Des discussions approfondies ont eu lieu sur les projets d'échange entre Hokkaido et Aomori, et le train à grande vitesse Shinkansen reliant les deux régions a été inauguré, faisant du tunnel de Seikan une artère majeure pour les deux régions. J'ai alors réalisé à quel point l'ouverture du tunnel sous-marin contribuerait aux échanges régionaux.
Par la suite, lors de ma visite dans la préfecture d'Oita, un projet visant à relier les préfectures d'Oita et d'Ehime a été évoqué, et j'en étais également responsable. Le projet prévoyait de relier Kyushu et Shikoku par un pont, mais des échanges sportifs, culturels et économiques ont suivi. À l'époque, j'étais convaincu que Kyushu et la Corée devaient être reliées. Ce sentiment s'est encore renforcé lors de ma visite à Oita.
En tant que chef de la préfecture d'Oita, j'ai dû élaborer un plan pour tirer parti de la Coupe du monde Japon-Corée de 2002, organisée conjointement par le Japon et la Corée. À l'époque, la Corée et le Japon étaient en compétition. J'ai envisagé de fonder une équipe de football professionnelle dans la préfecture d'Oita, de construire un stade et d'attirer 30 000 touristes coréens, ce qui, selon moi, revitaliserait l'économie. L'ouverture du tunnel Japon-Corée stimulerait les échanges entre les deux pays et faciliterait l'attraction des touristes coréens.
Avant d'aborder plus en détail le tunnel Japon-Corée, j'aimerais dire quelques mots sur mon ami coréen, Hwangbo Kang. Avant la Coupe du monde Japon-Corée, il a rénové un terrain de baseball et construit un stade de football de toutes pièces, rencontrant et négociant avec de nombreuses personnes. Rencontrer les parties prenantes du petit matin jusqu'à tard le soir était mon quotidien. Il faut voir grand.
Et il ne faut jamais abandonner ce rêve. Les dirigeants, en particulier, doivent travailler cent fois plus dur que les autres pour réaliser leurs rêves. J'ai travaillé avec la conviction que je pouvais atteindre le sommet du Japon autant que je le souhaitais. À cette époque, j'ai rencontré Moon Jeong-sik, vice-président de la Fédération coréenne de football, qui m'a apporté un soutien précieux.
J'aime le football depuis mon enfance. Quand j'étais en Europe, je supportais les équipes européennes et j'allais souvent voir des matchs. Je me souviens encore très bien d'un match Japon-Corée au Stade National en 1976, où le Japon s'était incliné 3-0. Les joueurs coréens étaient assez grands, alors je pensais que le Japon n'aurait aucune chance de battre la Corée en termes de technique. Le football coréen m'a marqué à l'époque.
C'est pourquoi, lorsqu'il a fallu former une équipe de football dans la préfecture d'Oita, je me suis rendu en Corée, pays plus proche du Japon que les équipes du Brésil ou des Pays-Bas, et j'ai sollicité leur coopération. À l'époque, la Coupe du monde approchait et la rivalité entre la Corée et le Japon était palpable. Je suis convaincu que même si le Japon perdait la Coupe du monde, un jour nous pourrons peut-être coopérer. Il ne faut donc pas se focaliser sur les tensions entre la Corée et le Japon. C'est pourquoi j'ai décidé de fonder une équipe de football avec la coopération de la Fédération coréenne de football.
Le vice-président Moon Jong-sik m'a été d'une grande aide. Lorsque j'étais en Italie, où vivent ses parents, j'ai allumé la télévision et j'ai vu l'Espagne jouer contre la Corée. À cette époque, un joueur coréen était brillant sur le terrain et marquait un but magnifique. Il s'agit de Hwang-Bo Kang, qui est ici avec nous.
Dans les années 1990, le Japon était systématiquement éliminé lors des qualifications pour la Coupe du monde, mais la Corée s'en sortait toujours. Des joueurs comme Hwang-Bo Kang ont fait ressortir le meilleur du football coréen. Même en 1995, le Japon était encore faible. J'ai demandé au vice-président Moon Jeong-sik si je pouvais faire venir Hwang-Bo Kang, et il m'a répondu qu'il serait ravi de me présenter.
Finalement, le 23 décembre 1995, j'ai rencontré la superstar coréenne Hwang-Bo Kang dans un hôtel de Séoul. J'ai osé lui proposer de créer une équipe pour représenter l'Asie. Pour être franc, l'équipe que nous étions en train de créer était dans une situation désespérée, avec peu de ressources financières et sans stade de football. Hwang-Bo Kang était heureux de venir à Oita sans aucun conflit d'intérêts personnel. L'année suivante, nous avons créé l'équipe de football d'Oita, et le courant est passé entre nous, travaillant ensemble pour la mener à une victoire à la Coupe du monde en 2002.
L'Université Ritsumeikan Asie-Pacifique est la première université internationale du Japon. Elle a été fondée avec la coopération de Jeong Mong-jun, président honoraire de l'Université d'Ulsan. Lors de la création d'Oita Trinita, nous avons bénéficié de la coopération de nombreux acteurs du gouvernement, de la politique et du monde des affaires coréens, ce qui a permis de tisser des liens d'amitié. Depuis, les échanges sportifs entre la Corée et le Japon ont considérablement progressé.
Ce fut une expérience enrichissante pour moi. À cette époque, je me rendais souvent en Corée à l'occasion de la Coupe du monde Japon-Corée. J'ai découvert que la Corée possède une riche culture et que le Japon a beaucoup à apprendre d'elle. J'ai beaucoup appris depuis. J'ai également été très impressionné par l'excellence de la cuisine coréenne, nutritive, équilibrée et fermentée. J'ai surtout été impressionné par la gentillesse des Coréens et leur respect des aînés. Dans les moments difficiles, j'ai bénéficié de la coopération et du soutien de nombreux Coréens, dont Hwangbo Kang. J'ai beau paraître joyeux, j'ai aussi traversé des moments difficiles, comme la perte de mes cheveux et un divorce. À cette époque, c'est Hwangbo Kang et de nombreux Coréens qui m'ont aidée et soutenue.
Lors de la Coupe du monde de 2002, nous souhaitions promouvoir le Japon dans le monde entier. Finalement, la Coupe du monde fut un succès, ouvrant la voie à un rapprochement entre les footballs coréen et japonais. Quatorze ans plus tard, ces deux sports ont atteint le sommet de l'Asie.
Lorsque j'ai fondé Oita Trinita, j'ai fait une promesse à la Fédération coréenne de football : si nous gagnions au Japon, je me rendrais en Corée avec le trophée. Ce rêve s'est réalisé en 2008 et, comme promis, je suis venu en Corée avec le trophée. Malheureusement, l'année suivante, en 2009, notre équipe a terminé dernière et j'ai eu l'impression d'être tombé du ciel en enfer. J'étais épuisé mentalement et physiquement, et j'ai essuyé de nombreuses critiques. Après cela, j'ai démissionné de mon poste de chef d'équipe et j'ai été nommé commissaire général de l'Agence japonaise du tourisme en 2010. Ayant longtemps vécu dans la préfecture d'Oita et participé à de nombreux projets liés à la Coupe du monde, j'ai accepté ce poste avec le désir de promouvoir à nouveau le Japon dans le monde.
Je pense que le Japon est fier de cinq choses. L'une d'elles est sa nature magnifique. 70 % du territoire japonais est couvert de forêts, ce qui lui confère confort et propreté. Cela est également lié à la santé et à la longévité. Le Japon a l'espérance de vie la plus longue au monde. Le Japon possède depuis longtemps la technologie nécessaire pour améliorer les choses. Je suis convaincu que le Japon possède les capacités technologiques nécessaires pour dominer le monde. Si nous découvrons et perfectionnons cette technologie et que nous la développons à l'international, nous pourrons stimuler le développement de chaque région et dynamiser le Japon tout entier.
Je plaide depuis longtemps pour que le Japon, la Chine et la Corée du Sud renforcent leurs échanges. Selon les données japonaises de 2014, le nombre de personnes échangeant des informations entre les trois pays est en constante augmentation. Une réunion entre les dirigeants de l'Agence japonaise du tourisme s'est également tenue à Pyeongchang, dans la province de Gangwon. Lors de cette réunion, du bibimbap a été préparé pour 300 visiteurs de Pyeongchang, qui ont pu le déguster ensemble.
Je suis particulièrement reconnaissant envers le peuple coréen. Lors du grand séisme de l'est du Japon, les victimes étaient extrêmement épuisées, mais elles se sont précipitées sur les lieux plus rapidement que quiconque et ont apporté une aide précieuse. L'industrie du tourisme a contribué à cette situation en envoyant des touristes au Japon. Je leur en suis toujours reconnaissant. Les Japonais ont reçu le plus grand soutien lors du grand séisme de l'est du Japon, et je suis convaincu qu'ils ne devraient jamais oublier leur générosité et continuer à la remercier.
Je suis convaincu que l'économie chinoise poursuivra sa croissance à l'avenir, contribuant ainsi à la revitalisation économique de la Corée, de la Chine et du Japon. Si le tunnel Japon-Corée est pleinement mis en service, les échanges entre la Corée, la Chine et le Japon s'accéléreront. Les Jeux olympiques d'hiver de 2018 à Pyeongchang serviront à terme de catalyseur pour la promotion du tourisme et de la culture entre la Corée, la Chine et le Japon. Cela a conduit à la Coupe du monde de rugby de 2019 au Japon et aux Jeux olympiques de Tokyo de 2020. Je suis convaincu que ces événements mondiaux majeurs seront l'occasion d'intensifier considérablement les échanges entre la Corée, la Chine et le Japon. Si nous manquons cette opportunité, les échanges futurs entre la Corée, la Chine et le Japon risquent de devenir plus difficiles. La manière dont nous vivrons cette période est un enjeu majeur.
La population asiatique a dépassé les 4 milliards et devrait atteindre 5,5 milliards d'ici 2030. Avec la Corée, la Chine et le Japon au cœur de cette dynamique, nous devons explorer les moyens de stimuler le développement économique de pays en développement comme le Vietnam, la Birmanie, le Cambodge et la Malaisie, et de revitaliser l'économie de l'Asie dans son ensemble. Il s'agit d'un enjeu crucial, non seulement pour la région, mais aussi pour le développement de l'économie mondiale.
Le Japon a désormais élaboré dix plans de croissance économique pour les dix prochaines années, incluant la quatrième révolution industrielle, les énergies renouvelables et la rénovation du logement. Grâce à ces plans, le pays vise à accroître sa productivité globale et à se connecter au monde. Je suis convaincu que le projet de tunnel Japon-Corée jouera un rôle crucial dans le développement de nouveaux secteurs de distribution et d'exportation du tourisme vers les pays asiatiques.
Lorsque j'étais commissaire de l'Agence japonaise du tourisme, de nombreuses personnes ont exprimé leur opinion sur le tunnel Japon-Corée. Le monde des affaires a également reconnu sa nécessité. Nombreux étaient ceux qui avaient des avis positifs à son égard. L'un d'eux était que le tunnel favoriserait et développerait les échanges entre la Corée, la Chine et le Japon. La Corée et le Japon ont tous deux vu leur croissance décliner et ont besoin de dynamisme pour relancer leurs économies.
Des efforts médiocres ne suffiront pas. Chacun doit réfléchir pleinement et unir ses efforts. Nous devons instaurer un changement de mentalité, un changement qui relie l'Eurasie au sein d'un marché unique. En termes de dynamisme asiatique, si le tunnel Japon-Corée s'avère encore plus important pour l'économie mondiale que l'organisation conjointe de la Coupe du monde Japon-Corée, les effets à long terme des échanges économiques dépasseront ceux de la Coupe du monde.
La population japonaise décline également rapidement. Le cadre actuel de croissance économique a ses limites. Nous devrions nous intéresser activement au tunnel Japon-Corée afin de créer une nouvelle dynamique économique majeure. Ce tunnel aurait d'énormes répercussions dans tous les domaines, notamment sur le développement politique, économique, sportif et culturel des deux pays, ainsi que sur le tourisme, la distribution, le développement technologique, le développement des ressources humaines, la revitalisation régionale et la paix en Asie du Nord-Est.
Cela fait un an que je m'implique pour la première fois dans le projet de tunnel Japon-Corée. Au Japon, des conseils privés, appelés Conseils de promotion du tunnel Japon-Corée, ont été créés dans 34 des 47 préfectures, avec la participation de membres de la Diète et de responsables locaux. Je suis convaincu que la question du tunnel Japon-Corée gagnera en importance à l'avenir, au point d'être sérieusement débattue à la Diète.
L'objectif ultime est que le tunnel Japon-Corée devienne un projet gouvernemental. Si possible, je pense qu'une série de réunions devrait être organisée au niveau ministériel lors de la conférence sur les relations Corée-Chine-Japon pour discuter de cette question. Le Japon se prépare activement à ce niveau. Je pense que la Corée devrait également faire avancer le projet de tunnel au niveau gouvernemental. Il est nécessaire de créer une nouvelle dynamique en République de Corée.
Des organisations pour promouvoir ce projet devraient être créées non seulement à Busan, mais aussi dans les villes, villages et provinces du pays, ainsi qu'à Séoul. Je pense que le président sud-coréen devrait également y réfléchir et s'efforcer de le concrétiser. Lors de la Coupe du monde Japon-Corée, les dirigeants japonais et sud-coréens se sont rencontrés presque quotidiennement pour discuter de ce sujet. Plus important encore, nous devons abandonner l'idée vague que le tunnel Japon-Corée verra le jour un jour. Personnellement, je ne commence mes travaux qu'une fois que j'ai déterminé la date de réalisation. Si la date d'achèvement d'un projet est incertaine, personne ne peut en assumer la responsabilité.
Par exemple, nous devrions élaborer et confirmer un plan visant à « adopter un accord intergouvernemental sur le tunnel Japon-Corée d'ici 2020 et garantir le début des travaux d'ici 2030 ». À l'avenir, l'Asie accueillera des événements mondiaux, tels que les Jeux olympiques d'hiver de PyeongChang 2018, ceux de Tokyo 2020 et ceux de Pékin 2022. Nous devons mener des discussions au plus haut niveau, notamment avec les ministres japonais et coréens, afin de faire du projet de construction du tunnel Japon-Corée un exemple de réussite pour l'accueil de ces événements sportifs majeurs et d'élaborer un plan.
Une révolution commence par une seule personne. Je crois que si nous sommes déterminés à mener à bien cette mission, même si personne d'autre ne la comprend, nous devons être prêts. Je suis convaincu que ce projet sera un succès si chaque personne qui comprend l'importance du tunnel Japon-Corée coopère avec la détermination d'œuvrer ensemble pour l'avenir de la Corée et du Japon.
J'ai entendu dire que la Corée du Sud traverse actuellement des difficultés économiques avec l'arrivée d'un nouveau président. Au Japon, les économies de ses grandes villes sont également en croissance, mais les villes régionales rencontrent des difficultés. Le Japon et la Corée du Sud sont confrontés à des défis communs en raison des disparités entre les grandes villes et les villes régionales. Pour surmonter ces difficultés, nous devrions nous fixer comme objectif de démarrer la construction du tunnel Japon-Corée d'ici 2030 et de poursuivre dans l'esprit de la Coupe du monde. Je pense qu'il est important pour le Japon et la Corée du Sud de créer une dynamique positive pour l'avenir.
Je crois que le moment est venu pour la Corée et le Japon de nouer des relations commerciales. Le tunnel Japon-Corée pourrait être le plus grand projet commercial pour les deux pays. J'ai été très bien accueilli par de nombreuses personnes en Corée, c'est pourquoi je souhaite prendre l'initiative de promouvoir les échanges et la revitalisation économique entre le Japon et la Corée afin de les remercier pour leur générosité. J'espère que la réunion d'aujourd'hui débouchera une fois de plus sur l'ouverture du tunnel Japon-Corée. Je ferai également de mon mieux pour apporter ma contribution, aussi modeste soit-elle, depuis le Japon.
(Cet article est un extrait d'un discours prononcé par Hiroshi Mizohata (57 ans, président du Bureau des congrès et du tourisme d'Osaka, ancien commissaire de l'Agence japonaise du tourisme) sur le thème « Le tunnel Japon-Corée : le dynamisme des échanges économiques en Asie de l'Est » lors du 22e Forum sur la route de la paix qui s'est tenu à l'hôtel JS Marriott à Banpo-dong, Séoul, le 17 juillet.)
Hiroshi Mizohata
Après avoir obtenu son diplôme de la Faculté de droit de l'Université de Tokyo, il a rejoint le Ministère de l'Intérieur (aujourd'hui Ministère de l'Intérieur et des Communications) et a servi dans la préfecture d'Oita en tant que Directeur de la Division des finances, Directeur de la Division de la promotion culturelle et Directeur adjoint du Département de la planification (responsable de la Coupe du monde et des universités), avant de devenir Commissaire de l'Agence japonaise du tourisme sous la tutelle du Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Il est actuellement Président du Bureau des congrès et du tourisme d'Osaka et directeur du Club de football d'Oita, où il s'engage à développer l'industrie touristique japonaise et à promouvoir le sport.
Le texte original coréen a été traduit en japonais.
Le texte original peut être consulté via le lien ci-dessous ou au format PDF.
La Corée du Sud devrait également créer un « Comité de promotion du tunnel Corée-Japon »
La traduction japonaise en PDF est disponible ci-dessous.
