*Abbildung 1 (erstellt vom IHCC)
*Abbildung 2
*Abbildung 3 (erstellt vom IHCC):
Gebiet mit einem Radius von 500 km um Tsushima
* Abbildung 4 (Kartenquelle: Tsushima-Enzyklopädie)
Zweigstelle Tsushima, Präfektur Nagasaki, Ausgabe 1999
* Abbildung 5 (Daten des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus)
* Industriepark der Präfektur Saga (von der Website der Präfekturregierung Saga)
Der Verkehrsknotenpunkt Tosu Junction ist als Kyushu Cross Highway bekannt, wo sich die Kyushu-Schnellstraße, die von Norden nach Süden verläuft, und die Nagasaki-Oita-Schnellstraße, die von Osten nach Westen verläuft, kreuzförmig kreuzen.
Im Zuge des Ausbaus der Nagasaki-Oita-Kreuzungsstraße nahm das Verkehrsaufkommen an diesem Knotenpunkt stetig zu, und es kam zu spürbaren Staus zwischen Tosu und Chikushino. Daher wurde eine bogenförmige Brücke über dem Knotenpunkt für die von Fukuoka nach Nagasaki führende Auffahrt errichtet, die mittlerweile fertiggestellt und in Betrieb ist.
Parallel dazu laufen die Vorbereitungen für den Bau eines Logistikzentrums auf einem rund 70 Hektar großen Gelände neben dem Tosu-Knotenpunkt.
Die Japan Freight Railway Company (JR Freight) plant die Einführung einer neuen Expresszugverbindung zwischen Nagoya und Kyushu bis März 2006. Neben der Reduzierung der Haltestellen zur Verkürzung der Fahrzeit wird das Unternehmen einen Fahrplan einführen, der es ermöglicht, abends aufgegebene Sendungen am frühen Morgen des Folgetages zuzustellen und so die Auslieferung an das Werk des Versenders am Vormittag zu gewährleisten. JR Freight möchte damit die Transportnachfrage der Toyota Motor Group und von Zulieferern bedienen, die ihre Produktionsanlagen in Kyushu ausbauen. Die Stärkung der Verbindung zwischen den Automobilclustern soll die Rentabilität steigern.
Der Expresszug wird aus 20 Waggons bestehen und maximal 500 Tonnen Ladung transportieren. Er soll gegen 18:00 Uhr den Güterbahnhof Nagoya verlassen, über die Hauptstrecken Tokaido, Sanyo und Kagoshima fahren und gegen 7:00 Uhr den Güterbahnhof Tosu in der Präfektur Saga erreichen. Die Strecke Nagoya-Kyushu wird derzeit zweimal täglich verkehren und hin und zurück, die Fahrzeit beträgt 13 bis 14 Stunden. Spediteure bemängeln die umständliche Nutzung. Der neue Zug wird mit einer Lokomotive betrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreicht und nur an wichtigen Bahnhöfen in der Kansai-Region sowie am Güterbahnhof Kitakyushu hält. Dadurch verkürzt sich die Fahrzeit auf etwa 12 Stunden.
– (Nikkei Shimbun, 4. Juli 2005)
Für nähere Informationen besuchen Sie bitte den Bereich „Industrie“ auf der offiziellen Website der Präfekturregierung Saga. [Hier klicken für die offizielle Website der Präfekturregierung Saga]
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