Die Arbeiten am Eingang zum Aren-Schacht an der Westküste von Tsushima haben endlich begonnen und drei Tage lang, vom 4. bis 6. Mai, wurden detaillierte Untersuchungen durchgeführt, um den Eingang festzulegen. Eine 200-Meter-Bohrvermessung war bereits durchgeführt worden und das kleine Loch war zu einem Wahrzeichen geworden, aber der Bau begann, als der Bagger „Backfour“ das kleine Loch mit lautem Brüllen aushob.
Hier wird ein Tunneleingang mit einem Durchmesser von 6 m eingebaut, nach 4 m wird der Tunnel in einem Winkel von 1 m nach vorne verschoben. Ein paar hundert Meter entfernt erreichen wir die arianische Küste und die Koreastraße, und 60 km entfernt liegt die Insel Geoje in Südkorea, auf die wir entlang des Meeresbodens nach Westen zusteuern. Basierend auf den Umfrageergebnissen besteht das Ziel darin, den Tunneleingang bis Ende Juli zu installieren. Baumethoden wie Kastendurchlass oder Auskleidungsplatte werden in Betracht gezogen, und der vollständige Bau wird im Juni beginnen.
Vor zwei Jahren wurde eine Straße gebaut, über die Baufahrzeuge das Gelände erreichen konnten, und das Gelände wurde für die Nutzung als Büro, Lager, Materiallager und Geräteinstallationsstandort freigegeben. Danach wird von beteiligten Parteien ein Spatenstich durchgeführt, gefolgt von den Bauarbeiten. Diesmal befindet sich der Grubeneingang am rot-weißen Wahrzeichen „Chobari“, das Sie auf dem Foto sehen können.
Tsushima hat die gleiche Geologie wie die koreanische Halbinsel und ist eine felsige Insel. Es gab wenig Ackerland, das für den Reisanbau geeignet war, und in „Gishiwajinden“ heißt es: „Das Land war steil, mit vielen tiefen Wäldern, und die Straßen glichen den Wegen von Vögeln und Hirschen. Es gab über 1.000 Haushalte.“ Dann werden sie Schiffe besteigen und die Nachricht nach Norden und Süden verbreiten.''
Tsushima ist eine wunderschöne Insel, die friedlich inmitten der starken Winde und rauen Wellen des Genkai-Meeres existiert und seit der Antike Japan und Korea verbindet. Selbst in der heutigen Zeit bleibt die natürliche Umwelt unverändert und sogar Flughäfen müssen auf Berggipfeln gebaut werden. Die geologischen Formationen sind hart und das Gebiet zeichnet sich durch die Abwesenheit von Erdbeben aus. Während der Bau fortschreitet, wird moderne Tiefbautechnik die Geologie von Tsushima aufdecken.
Newsletter der International Highway Foundation, Ausgabe Juni 2014 (PDF-Ansicht/Download)
