Presse | La Fondation internationale pour les autoroutes promeut le projet de tunnel entre le Japon et la Corée

Article de relations de presse

2021.10.27	Tunnel sous-marin vers Tokyo et Pékin : initiative « Train et route circulaires à grande vitesse d'Asie du Nord-Est »

2021.4.26	Un service de train à grande vitesse direct entre Pékin, en Chine, et Tokyo, au Japon, pourrait devenir une réalité dans sept ans.

2021.4.21	Le projet de « tunnel sous-marin Japon-Corée », soudainement apparu en Corée du Sud, deviendra-t-il réalité ? Yoshiro Mori et Ichiro Ozawa s'y intéressent également.

2021.4.20	En quoi consiste le projet de « tunnel sous-marin Japon-Corée » pour relier Kyushu et Busan par voie ferrée ? Il coûtera 10 000 milliards de yens, et 60 % des Sud-Coréens le jugent « nécessaire ».

2021.3.16	Durée du trajet Osaka-Séoul : 4,5 heures. Le « tunnel sous-marin Japon-Corée » a soudainement repris vie.

2021.2.4	Le projet de tunnel sous-marin Japon-Corée a été inventé à l'origine par le Japon

2021.2.1	Nouvel aéroport au large de Busan, en Corée du Sud. « Un tunnel sous-marin reliant Kyushu est également à l'étude. »

2020.12.21	« Interroger la forme de la nation depuis Kyushu : espoirs pour le projet de tunnel Japon-Corée »

2020.2.28	Quelle est la mission et la responsabilité de l’opinion publique à l’ère d’Internet ? (5)

2020.2.20	Les relations entre la Corée et le Japon continuent de se détériorer… Nous devons nous concentrer sur l’amélioration des relations dans une perspective tournée vers l’avenir.