Le tunnel Japon-Corée va devenir une réalité
Espérant que le gouverneur prenne des mesures pour créer une dynamique
Le conseiller Takahira appelle à la promotion du développement à l'assemblée préfectorale
Lors d'une séance de questions générales à l'assemblée préfectorale en juin, l'ancien membre de l'assemblée préfectorale de Saga, Takahira (Association du Parti démocrate préfectoral), a souligné l'importance de la construction du tunnel Japon-Corée, qui relierait la ville de Karatsu dans la préfecture de Saga à la Corée du Sud en passant par Iki et Tsushima, déclarant : « Alors que la politique « Une ceinture, une route » menée par la Chine progresse, le Japon doit également renforcer sa position en Asie de l'Est et créer une route qui le relie au monde », et a souligné l'importance de la construction du tunnel, qui servirait de catalyseur pour relier le Japon à la Chine et à la Russie via des trains à grande vitesse et des routes.
Le tunnel mesurera environ 270 km de long, dont 20 km entre Karatsu et Iki, 50 km entre Iki et Tsushima, et 150 km sous la mer. La Fondation internationale pour les autoroutes (International Highway Foundation) souhaite le réaliser dans le cadre du Projet d'autoroute internationale.
Le conseiller Takahira a déclaré : « Ceux qui entendent parler de cela pour la première fois pourraient penser que c'est irréaliste », puis il a fait un rapport sur l'avancement du projet, en précisant qu'environ 200 000 mètres carrés de terrain ont déjà été sécurisés dans la ville de Karatsu, et le puits incliné a été creusé jusqu'à environ 540 mètres, qu'un site de 400 000 mètres carrés a également été sécurisé dans le district d'Aren de la ville d'Izuhara, ville de Tsushima, et qu'une cérémonie d'ouverture de l'entrée de la mine a eu lieu en septembre 2014, et que 30 000 mètres carrés ont également été sécurisés dans la ville d'Ashibe sur Iki, et qu'une cérémonie d'ouverture de l'entrée de la mine est prévue pour la fin de cette année. Il a également mentionné que, afin de promouvoir la compréhension du projet, la fondation a mis en place des « Conseils préfectoraux pour la promotion des tunnels Japon-Corée » dans 32 préfectures à travers le pays, avec l'espoir que cela s'étende à 40 préfectures d'ici la fin de l'année.
Il a également mentionné qu'un conseil préfectoral de citoyens a été établi à Nagasaki et que le conseil municipal de Tsushima a adopté une déclaration d'opinion en 2011 appelant à une construction rapide, et a demandé au gouverneur Nakamura s'il avait l'intention de travailler activement à créer une dynamique pour promouvoir la construction.
En réponse, le gouverneur a simplement déclaré : « Si la construction se poursuit, il s'agira d'un projet national bilatéral, et divers problèmes sont à prévoir, tels que le poids des coûts de construction exorbitants et des problèmes techniques. La situation actuelle est floue à bien des égards et manque de concrétisation. Nous devons évaluer attentivement les actions du gouvernement, etc. »
Takahira a souligné que les pipelines et les lignes de transmission à haute tension qui seront construits le long du tunnel permettront l'échange international de gaz et d'électricité, ce qui devrait conduire au développement de l'industrie énergétique, et que les marchés pour les industries locales à Nagasaki, Saga et Fukuoka devraient également connaître une expansion spectaculaire, et a déclaré : « Nous pouvons également nous attendre à ce que la position de la préfecture de Saga sur la standardisation complète du Kyushu Shinkansen change naturellement. »
Il a également mentionné la création du Conseil de liaison de Kyushu pour la réalisation d'un tunnel Japon-Corée, auquel participent de nombreux membres du corps législatif et du monde des affaires, et a exprimé ses attentes à l'égard du gouverneur, déclarant : « Il y a de nombreux obstacles à surmonter, mais il est important de commencer par une noble cause. J'espère que vous jouerez un rôle actif en tant qu'homme politique afin de définir une nouvelle voie pour l'avenir de notre préfecture. »
(Journal de construction de Nagasaki, numéro du 4 juillet 2017)
